kofti proekt

dnes cheta v utroto. obshtinata shtqla da kandidatstva po proekt za udvoqvane na jp liniqta ot dunav most do dolapite. e nqma takava prostotiq taq liniq koqto minava prez sredata na grada(zashto e taka ne mi go pobira akala) i kadeto e mojebi nai mizernata chast ot grada izobshto ne i e mqstoto tam. tq trqbva da zaobikalq grada

Не са малко градовете(и в БГ и по Света), чиито железопътни линии(не говорим за вътрешноградски) минават през територията на града.

Па и ако има нужда, защо да не я удвоят, въпреки, че по мое наблюдение единствено ще се спести 10 минутното чакане на "разминавката" около Иваново. Естествено главната идея е усвояването на дадена паралЪ от някой някъде по някакъв начин в даден момент от времето ;)

Наистина би било добре,ЖП линията да се измести извън града,но се опасявам че в държава като нашата,това е невъзможно.Иначе,удвояването на съществуващата,би позволило премахването на ЖП линията по крайбрежието.Но съм песимист,че ще бъдат отпуснати средства за подобен проект.

Линията ще заобикаля града, а няма да минава през него ,както си разбрал. Не всичко, което се пише по вестниците е вярно.

Мене ми се вижда много сложно това нещо. Все пак за разлика от автопътищата, релсите имат малко по-стриктни изисквания по отношение на наклона на терена. Трябва или да я направят доста заобиколна, за да не минава през Левента. Или да дълбаят тунели там. И двете струват много пари. И за отчуждаване на имоти още пари. Въобще, прекрасна идея е да изкарат ЖП трафика от града, но ме съмнява че на сегашния етап е възможно. Пък и с вече положените релси през града какво ще правим? Биха били един много бърз градски транспорт, който да се възползва прекрасно от връзката с Гюргево. За 15-20 минути от Централна Гара до Гюргевската е по-бързо даже отколкото с кола..

Само тунели останаха да дълбаят... Тунел с най-високата кула на полуострова- нещо ми се види кофти вариант

Не виждам какво му е лошото на проекта. Това удвояване отдавна трябваше да стане. Ако не беше паднал комунизма вече щеше да е факт. Жп линията покрай Дунава ще я демонтират, въпрос на време.

Понеже на Митака му казах преди време, че развитието на пристанище Русе е свързано с това на Варна, му давам едно изказване на Петър Мутафчиев.

Петър Мутафчиев: В предпроектна фаза на проучване е и интермодалният терминал в Русе, който е част от интермодалната връзка с контейнерния терминал в Пристанище Варна. За развитието на интермодалните превози интерес представлява и изграждането на логистична транспортна връзка р. Дунав (Пристанище Русе) - железница - Черно море (Пристанище Варна), чрез която ще се съкрати времето за транспорт и разходите за канални и др. такси в долното течение на р. Дунав.

[линк]

Само дето линията за която говорим е за Г.О. Тази за Варна от порт запад където ще е терминала за комбинирани превози е друга линия.Според предцедателя на съюза на работодателите един от най -важните проекти за развитието на бизнеса е удвояването на нинията Русе-Варна както и магистралата Ниш-София както и електрификацията на ж.п. линията по същото направление!

Знам, че линията е за Г. Оряховица. Жп техкум съм завършил.
От Русе разпределителна до Русе 4.8км. с допустима скорост 75км/час. От Русе до Долапите 11.2км. Русе-Борово допустимата скорост е от 65км/час.

Eто още малко по тая тема: Министърът на транспорта Петър Мутафчиев участва днес в откриването на научно-техническата конференция на тема „Транспортна инфраструктура и транспортно-логистични системи - приоритети за Югоизточна Европа". В изложението си той акцентира върху приоритетите на транспортната инфраструктура и транспортно - логистични системи в България. Ето какво отбеляза в експозето си министърът за Русе:

"...В предпроектна фаза на проучване е и интермодалният терминал в Русе, който е част от интермодалната връзка с контейнерния терминал в Пристанище Варна.

За развитието на интермодалните превози интерес представлява и изграждането на логистична транспортна връзка р. Дунав (Пристанище Русе) - железница - Черно море (Пристанище Варна). Основните преимущества на такава транспортна връзка са съкращаване на времето за транспорт и на разходите за канални и др. такси в долното течение на р. Дунав. Проблем за реализацията обаче е незадоволителното състояние на железопътната линия между Варна и Русе, както и недостатъчния трафик на контейнери в тази част на Европа. С подобряване на навигацията по водната магистрала „Рейн - Майн - Дунав" и другите политически и икономически промени в региона и черноморския басейн се очаква развитие на трафика и интермодалните превози. Това е и причината Министерство на транспорта да включи в приоритетните си проекти за модернизацията на железопътната връзка между Русе и Варна.

Предприемайки действия за реализиране на описаните проекти, страната ни се стреми да изпълнява Европейската политика за екологичен транспорт чрез прехвърляне на товари от автомобилен към железопътен и воден транспорт. Отчитаме, че инфраструктурата, необходима за осъществяване на интермодални превози в България не е на желаното ниво и изостава от международните изисквания и стандарти поради недостиг на средства. Същевременно възможностите за бюджетно финансиране са ограничени, а изискванията за ефективност и качество на транспортната услуга непрекъснато нарастват. В тези условия публично-частното партньорство дава добра алтернатива за финансиране на инфраструктурните проекти в тази област, подобряване ефективността при изпълнението им и подобряване на предоставяните логистични услуги..."


Пълен адрес: [линк]

Време е да се възроди тази линия. Сега през Констанца минават много транзитни товари за централна Европа. Поне половината можеше да ги грабнем ние.

Вие тук сте с кардинална грешка. Ако има удвояване на линията (което не знам от какво се налага), то ще бъде направено откъм северната дъга - т.е. по крайбрежието. Пълна глупост и фантазия е разширяване на линията, която минава през град - това са няколко моста все пак, разходи, прелези, обезопасяване, бариери - това няма да стане.

Докато откъм север линията е почти сдвоена и остава да се направи участък с дължина под 2000м., в района под Рига - тук нямате никакви мостове, прелези и т.н. От Разпределителна, като се тръгне към рибарското селище, до Музея всичко си е двойно вече.

Мисли преди да пишеш де ;) по принцип си прав, но по почти всички мостове линията е ДВОЙНА :)