проблем с запалването

здравейте ,колеги!
моля помогнете
след 6 месечен престой реших да подкарам москвето .да ама не!
смених свещи,зачистих чукчето,подкачих бензин заредих акомулатора и...
подадох контакт .когато върти стартера запалва и реагира на подаването на газта/увеличава оборотите/,но когато отпусна ключа гасне от раз.двигателя не се задеиствува?сякаш няма контакт. лампата за маслото светва и на бобинота има напрежение . от какво може да бъде /къде да търся дифекта ?
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!

Виж си вариатора на бобината.Ако не знаеш,това е една бяла керамична плочка от долната страна между планките за закрепване.На нея има навит проводник,подобно на пружинка.Виж да не се е прекъснал

blagodarja za saveta! utre ste probvam i ste poblikuvam rezultata.

Пич,забравих да ти кажа нещо:преди да сменяш вариатора,пробвай да свържеш с парче кабел клемите ВК и ВК-Б на бобината(към тези клеми е вързан и той).Ако причината е тази мотора трябва да бачка при това свързване,само че не става да я караш така,защото бобината се нагрява силно.Дано да видиш посланието ми навреме,че да не се набуташ излишно с пари

митак,аз така доколкото разбрах колегата говори за 2141,щото той е с лампа за маслото.2141 мисля,че няма вариатор.


moskvich-bg.org

Да бе и аз се чудих каква е тая лампа за маслотоЕ ако наистина става въпрос за 2141 повредата сигурно не е от това.Всъщност какво представлява бобината на тези модели?С 3 клеми ли е както на 2140?Не съм много запознат с Алекото

здравеите!благодаря и на двамата за включването и идеите!
бобината не загрява .тя е с 3 края но единия е паразитен ,служи само за за по удобна връзка на вариятора с кабелажа.
утре почивам и ще го проверя.

Хм,значи все пак има вариатор.Моя 2140 беше с българска бобина(най-добрите) и та беше като на ладата,с два извода,без вариатор.
Не е зле да му провериш компресията,да не са запекли сегментите,въпреки,че 6 месеца не са чак толкова много.


moskvich-bg.org

Айде пробвай и да пуснеш резултата като свършиш,да видим ша стават ли майстори от нас или не.....
Успех

здравейте!
резултата е 3=0 за москвича.
вчера изкарах кабелите от колодката на ключа и с омметър изпробвах при различните му полужения контактите /както пише в книгата "аз корам москвич" при всички положения котактите отговарят.т.е в клуча всичко е наред.изпробвах и вариатора и той е здрав.сложих и друг кондензатор на делкото.още веднъж почистих и продухах с въздух карборатора.изпробвах и датчика "винт-контакт"-работи.при включване на контакт сработва/щтрака /един датчик ли,регулатор ли /на карборатора.почистих още веднъж контактната група на делкото и замерих хлабината на чукчето при положение "на гърбица -0,4мм.остана само външно да почистя кабелите за високо напрежение към свещите.
и като стартирам москвича запалва .при подаване на газ реагира /увеличава оборотите/ през ауспуха излизат димни газове.и когато отпусна ключа москвето изгасва. е на те то е . ще гледам и ще мисля какво му е и ще побликува м резултата . благодаря за вклучването и на двамата!

Все пак пробвай да свържеш клемите на бобината ВК и ВК-Б накъсо.Моя 2140 беше така работата му беше идеална до изключването на стартера,и като направих свързването се оправи.Разбира се след това смених вариатора.Ако и това не помогне,съжалявамС чистене на кабелите сигурно няма да стане.Дано да не е нещо сериозно.
Успех

Кондензатора си го сменил значи,щото моя така правеше по едно време и той беше отекъл(бах забравил за този случай)
Знаеш лимпробвай така-намери някъква свещ,можеш и да извадиш някоя.Сложи и кабела и я допри някъде на маса.Намери някой да завърти и виж дали има искра.НО измисли с какво да хванеш свеща,защото иначе тока яко ще те раздруса.
Друго-можеш да сипеш 1-2 капачки бензин в първа камера на карба и пробвай да запалиш.
Щом изкарва дим според мен е от запалването.
Ти свещите сменял ли си ги,да не са отекли?Нямаш ли някъкви стари,що годе читави?


moskvich-bg.org

браво митак!москвича запали от раз!
проблем вариатор !след като го мерих с омметърчето и показа че е здрав а не пали ,реших да го сваля и да го проверя.оказа се ,че жицата е прегоряла и с омчето показва/защо ли/,че е здраво ,но когато протече по голям ток връзкото се губи. монтирах жичка от реотан и запали от раз.
благодаря митак да си жив и здрав и да помагаш !

Ша става човек от мене значи......

МОя москвич е без такова нещо от както се помня и сам нямал проблеми , и се пак ако ми кайете какво точно е лошото в това че го немам да си знам ?!

Лошото е,че през чукчето и бобината тече по-голям ток,и съответно чукчето ще ти нагаря повече.Доброто е,че искрата се увеличава.

probvai s druga bobina az mislia 4e ti e kleasal privod a moje i da e ot kaso niakade po sistemata

kaji modela kav e.