problem

kajete molq za6to kato e topul motora kogato izgasq kolata i e na gaz posle ne iska da zapali? ako iz4akam 10 min. 6te zapali bez problem.......? 10x :) govorim za golf2 1.6 karburator.

Аз съм моноинжекция и когато бях с вакуумен изпарител ми правеше подобни мизерии. Паля на бензин, веднага в студа минавам на газ, гася след 500метра да си платя нета и после паля ... 5 минути :) Предполагам че изпарителя е изпускал газ и след гасенето на двигателя и се е давила здраво. Със сигурност ти пуска и на теб ... виж изпарителя.

Прав е Мерк, смени си гумичката на кобиличката на голямото платно за високите обороти, ако е нащърбена бронзовато втулка я подостри с шабър, после с регулиращия винт оправи натиска на новата гумичка към нея, трябва да остане ясен отпечатък челно по гумата след 100 - 200 км. По принцип, вследствие на коксовите прашинки, придружаващи мръсната ни газ, не приляга плътно гумичката към отвора и се напълват с газ карбуратора и въздушният филтър, двигателят пали трудно, чак когато изхвърли НЕИЗГОРЯЛАТА обогатена смес през ауспуха. Допълнителен признак за това е повишеният разход на газ и миризмата в двигателния отсек непосредствено след спиране!

И за да си докажеш, дали е така - опитай се да запалиш на топло с ключ поставен на междинно положение и газ "до дупка". Ако е удавена от газ, машината ще запали и ще угасне поради липса на нова газ, ако междувременно не щракнеш ключа на положение "газ", разбира се!

В отговор на:

Автор: s
Тема: Re: problem

kajete molq za6to kato e topul motora kogato izgasq kolata i e na gaz posle ne iska da zapali? ako iz4akam 10 min. 6te zapali bez problem.......? 10x :) govorim za golf2 1.6 karburator.



Имаш ли положение "0" на ключа газ-бензин. Ако имаш го остави на "0" преди да загасиш двигателя докато спре сам и пробвай веднага да запалиш!

imam takova klu4e 6te probvam. ina4e izparitelq e nov, kolata e ikonomi4na na gaz vurvi si samo deto ne pali kato e topla....... stranno

zdrtavei. po princip izparitelq e nov i e elektri4eski ina4e nqmam problem s razhoda ikonomi4na e i dobre vurvi...

Ами то с Голфа 2 1.6 бензин фабрично си върви една книжка с инструкции за експлоатация. И там пише, че в твоя случай дори на бензин колата се пали с натиснат педал на газта, като в момента, в който моторът поема, отпускаш педала на газта - демек дойчовците са дали една инструкция за палене на студен, дена друга за палене на топъл и една трета за палене на горещ мотор (колкото и условно да е понятието "горещ"). Сигурно е имало защо.

Тъй както съм сменил няколко карбураторни Фолксвагена (само последният на газ) мога да те уверя, че за тези машини е типично на студено или 15 минути след като си спрял колата моторът да пали образно казано още щом си види ключа, но в тия прословути 15 минути ... мама мия - не че не пали, ама определено не го прави от половинка. А сега сложи в системата и газта и щастието става пълно.