Алтернатор...

От седмица насам, макар че не е студено, акумулаторът на Корса Б отпадна доста, макар да е на една година. При проверка с мултицет на двете клеми показва заряден ток 12.7V. На плюсова клема и корпуса на алтернатора дава 14.2V, почистването на масата към планката за обтягане на ремъка не доведе до някакъв резултат. Моля за помощ, ако някой е минал през това. Алтернаторът е BOSCH.

Продължавай да мериш. Виж на корпуса на двигателя и плюса
ако и там е добре виж каво дава на купето и където не е добре -там търси проблема. Това, че си почистил не значи , че има проводимост.

Ходих до гаража, мерих към колекторни всмукателни тръби, делко, купе, блок, не го изкарва това 13.5 - 14.6V, само към динамото е добре, чудя се дали да не пусна втори кабел маса!

Правилно ! Пусни отделен нов кабел маса с голямо сечение и кабелни обувки в краищата.

Благодаря и на двамата колеги за адекватната помощ, утре ще довърша и ще пиша какво е станало.

Стана ясно кой създава проблема - маса кабела между всмукателните колекторните тръби и алтернатора. С течение на времето в единия край кернировката между алуминиевата кабелна обувка и почернелия меден проводник е прекъснала, каручката е на 12 години все пак. Уредът го хваща при силно разклащане с колебания в отчетеното съпротивление.
Направих си нова маса от многожичен кабаел с подобно сечение, калайдисах му две медни кабелни обувки и мултицета заспа на 14.2 V без консуматори и 13.7 V с всичките.

Айде честито!