Дизел-Метан

Понеже дизеловите автомобили са по-бавно оборотни и с висока степен на сгъстяване, та не е ли по-подходящо да се метанизират дизелови автомобили?Има някакви минуси в тая работа щом не се прави масово и ми се иска да ги науча от някой по-запознат.Чел съм за метанизирани бусове и камиони, но за автмобили никъде не попаднах на информация.

Ето бе КОЛЕГА нали сме европейци вече купувай и слагай !
само незнам дали ще е рентабилно
[линк]

Като ти гори 6/100 нафта и можеш да си я намерш за 1-1.2лв къде виждаш смисъла в метана

Колега,

кажи откъде взимаш нафта на 1.2? Че с тоя 1.7 ми се реве

Поздрави


So What?

Даже за 1лв я намира 1.20 в най-лошия случай!

С малко повече търсене,питане и познати се намира

То аз питам познати вече 9ти месец


So What?

Ще ме извинявате че се намесвам не съм дизелджия ама съм виждал и БДЖарска нафта и сипана от бензиностанция - и вие сте виждали сигурен съм - ами разликата е че тази от бензиностанцията е чиста като сълза, почти безцветна и едва ли не летлива като бензин на пръв поглед, а от 1лв на черно изглежда като олио за готвене. Тези от вас който имат хубави коли може да не усетят разликата - макар че и от наи малките замурсители помпите си отиват - но една стара кошница като фиат типо например карана с нафта от лефче въобще не иска да върви и пуши на поразия.

Извинявай, но не си прав! Единствената нафта в България която е двойно рефинирана е тази на БДЖ! По бензиностанций такава не се продава. Т.е. това което си видял не е нафта за БДЖ а е някакво менте.

Поздрави


So What?

Да ти кажа честно нафтата за левче която съм виждал я взима братовчед ми от някакъв БДЖ служител, не мога да кажа със сигурност че съм и правил изследване но така погледната в бутилките (беше в едни пластмасови бутилчета) беше тъмно жълта и като чели по гъста от тази от бензиностанцииите.
От друга страна и братовчед ми твърди че тази нафта си е много добра, че е много доволен, че не усеща разлика с купешката и т.н. но той кара голф 2 90 год.
Поразпитай все пак дали някой с по-съвременен дизел кара с такава нафта, ако става, ок.

Съвременните дизели не стават с такава нафта определено....но който има пари за съвремен дизел Коман Рейл....има и пари за 1,70 лева нафта-:)

a ako znaete kak varvi dizelova kola na metan ,ne e istina po dobre i ot benzinova:)))

Твоята кола каква е и колко пари ти излезна метанизирането?В пари колко ти излизат 100км градско и прочие?Ако си от София може ли да ударим една среща да видя какъв е резултата?

направихме едно паджеро и резултата е скъсани полуоси и раздатачна кутия фира от въртене на гуми и кеф че върви на умиране а иначе не е по скъпо от конвертиране на бензинов двигател разликата е в един магнетвинти и един пистон за ограничаване на помпата

Може ли да напишеш с малко повече подробности за недостатъците и предимствата на дизел+метан? Мотори с по-малки дизелови мотори правени ли са, примерно 1.7 или 1.9?Какво става с разхода?

Любител съм на дизелите и скоро на бензин няма да се кача :) та за метанова на дизел... ами какво да кажа... при положение че ще спестиш около 1 лев на 100 км (говоря за средностатистическа кола, а не за някоя резачка :)) след около 160 000 километра ще си избиеш разходите... което си е бая разстояние ако караш толкова много - ок, ако ли не - няма смисъл. Говорил съм с един познат който слага метанови уредби, и той ми каза да не си давам парите за глупости, плюс това една метанова бутилка за около 100 км преход е към 50 кила някъде (освен ако не е олекотена, ама се съмнявам някой да даде толкова много пари за олекотена) и ако искаш да минаваш 200 километра тва са 100 кила в багажника, колата кляка малко и нямаш багажник... Аз специално не бих сложил метан на нафта. Успех на всички