OMV

Днес на моята Астра 1.4 1992 год. двигател C14NZ в сервиз ми смениха маслото и филтрите. Сложили са ми масло OMV Super start 15W40, маслен филтър MAN w712122, въздушен, горивен и филтър за купето Filtron. Искам да попитам, тъй като съм много наясно тота добре ли е или следващият път да търся друг сервиз. Интересно, че това масло не можах да го намеря в продуктовата листа на ОМВ, а го има в ценовата.

Здрасти колега,значи за филтрите нямаш проблеми(Филтрона,мисля че бяха най-евтините,докато МАН е от доста по висока класа),но за маслото не съм убеден,че си случил-може би си случил,но на едно от най-скапаните масла-има редица масла,които са по добри(може би с изключение на Шел),но няма да споменаваме марки,че ще се започне пак един спор кое е по доброто!!!Това е от мене!!!
Лека и безаварийна на всички!!!

Съгласен съм с колегата Иво.

ОМВ имат три , четири вида 15-40ска и не се знае от кое са ти сложили, имай предвид че най евтиното им е към 12-13лв за 4литра - смятай за каквао става въпрос.
Иначе маслата ОМВ са добри, ама ти си за полусинтетика, а не за минерално и то със сигурност супер евтино, то май и приста е по-добра от най евтините минерални ОМВ масла.
Карай 3-4000км и го сменяй.
Сега ако кажеш че са ти взели и 50 мрки за цялата работа.

А защо не мога да го намеря това масло в каталога OMV Super start 15W40.
Някой знае ли какво представлява.

Незнам защо, но точно super start е възможно най-евтиното минерално, май, така че прави си изводите. Дори на него пише че не е подходящо за двигатели с високи натоварвания и турбокомпресори - това го пише дори на приста маслата приста - иначе си е чисто клише.

Тъй като видях доста тревожни елементи от вашите изказвания, днес се разходих до сервиза където ми сменяха маслото и до ОМВ.
Значи маслото OMV Super start 15W40 е минерално, всесезонно за двигатели над 100 х.км. Произведено е Австрия и жената му е 8.90 лв. за литър.
Мисля, че не е толкова лошо, както смятат някои от вас.

Абе колега, карай, гледай жената да е добре

верно е колега .
ама на опел се налива 10в40 , и ако о гори чак тогава 15в40
а у тоз бахър вънка как ша пали хич не знам ...
това масло се налива лятото ....

Ами две сутрини при -13 градуса запали. Винаги когато е студено завъртам за няколко секунди, след това изчаквам малко и вторият път пали без грешка. Това го практикувам от много години само, че с други марки автомобили.

аз пък сядам връткам 1 сек и пали 10в40 или 5в40 - зависи колко караш на година - ако докарваш до към 20 хил. тъкмо на късна есен 5в40 ...

Карах 1 сезон Вектрата с това масло и бих казал, че не е идеално лошо, но по добре послушай колегите и го смени. Не го карай над 5000 км.

Благодаря за мненията, но нещо не мога да разбера. Марката ли да сменя или да сложа 10w40. Второ, аз карам 5-6 х.км в годината, а маслото сега е като сълза. Има ли смисъл да го сменям, като колата си върви перфектно за сега. Може би в много студено време пали малко-по трудно, но нямам база за сравнение.
Весела Нова година!!!

Смени марката. Вземи си читаво. Аз лично под читаво НЕ разбирам Shell и OMV ....
Щом караш 5-6к годишно изкарай една година и го разкарай.
Не разбрах какво значи "а маслото сега е като сълза"! Ако имаш предвид че е бистро това е лошо. Втората функция на маслото (след мазането) е да чисти двигателя! Ако не потъмнява значи не чисти. Това е още една разлика между добрите и лошите масла.
А по-трудното палене на студено е напълно нормално явление. За него не се притеснявай.

Поздрави и весела нова година.


So What?