помагайте в избора

ще купувам вектра А 95г. само не мога да реша с кой мотор - 1,6 или 1,8 .за първият ми казват много икономичен и безпроблемен, но слаб за това купе? За втория чувам две мнения-върви като 2,0 , а харчи като 1,6 и обратното - гори като 2,0, а върви като 1,6. На мен ми е необходимо безпроблемно придвижване с цялата фамилия за възможно най-малко средства /разбирай газифициране и надеждност на автомобила/ и на магистрала да поддържа 150 км/ч. Дайте съвет

Аз мога да се изкажа за Вектра А с 1,6 двигател като компетентен собственик от 2 години.
Първо, нямам газово и карам само на бензин.
Двигателя става слаб за това купе, когато се натоварят 4-5 души и си сложил и багажа им. Тогава колата става бавна и трудноповратлива и едва-едва набира на баир.
Ако се возите 2-3 души, няма проблем, да не говорим ако я караш сам. Хвърчи си идеално.
Що се отнася до скорост на магистрала, над 140-150 двигателя започва да се мъчи. Не че не може се да кара и с повече (170 съм вдигал най-много), но се мъчи и риска да се повреди нещо не си струва 10-те минути, с които ще пристигнеш по-рано.
Харчи около 6 литра (бензин), може и малко повече, при каране със 110-120 на междуградски път. При скорост 90 я дават 5,5, но кой кара с 90?
Казват, че и лесно се газицифицира.

Аз като цяло съм много доволен от колата. Това е от мен, сега ти остава още едно мнение за 1,8 и избирай :)

Ако избраш нова от магазин, тогава избираш по кубатура, мощност, цвят, цвят на тапицерията....Когато вземаш употребявана не очаквай, че те чакат еднакви по състояние но само с различни двигатели и ти си избираш това което си решил. Не, не е така, като ти падне нещо запазено и хубаво се взема то, така че дали е 1,6 или 1,8 няма значение, важно е да бъде добра!!!! Голяма разлика няма!!!
А за скорост 150 км/ч колегата е прав - заслужава ли си риска за 10 митути по-ранно пристигане, а и 5 лв. повече за разхода. Все пак колата е стара и има гуми, които понякога се пукат и при 60 км а кво да кажем при 150?

И аз да ти разкажа ...съгласен съм с горните 2 мнения.
Карам Вектра А 1.6(C16NZ) с газова уредба от 4 -5 години.
Да двигателят 1.6 е слаб за това купе(купето е широко и хубаво за дълъг път) ако караш градско не е голям проблем, но при извън градско и на изпреварване примерно на тир си е проблем, а като си натоварен съвсем още повече и с газова уредба( когато съм натоварен и нещата са рисковани ми се случва да превключвам на бензин).
Да отбележа че имаме служебна Астра 1.6 75конски сили(X16SZR това е следващото поколение на C16NZ. Мисля, че няма Вектра А с такъв двигател има с X16SZ който е 71 конски сили) и я ползваме предимно извънградско и нещата с Астрата са доста по-приемливи по отношение на динамиката, но разбира се при Астрата седенето на задните седалки от по-големи хора не е така приемливо.
По отношение на 150км/ч на магистралата, смятам, че това не е двигател за продължително каране със 150км/ч, а за 120км/ч нямаш проблеми.

За 1.8 нямам опит за да коментирам.

Като извод смятам, че ако е за предимно градско и 1.6 си е достатъчно, а за извън градско 1.8 май е за предпочитане(тези 15коня отгоре все трябва да имат значение).
Колегата GTl ти е казал много точно, че за кола на старо въпроса далеч не е само до 1.6 или 1.8. Друг момент е психологическата ти нагласа и манталитета ти на каране аз лично преди да си купя колата бях карал само соц. коли и отначало Вектра А 1.6 ми се стори много динамична кола( сега това ми е смешно ).

карам Вектра А 1.8 - 6.0/ 100 извънградско с 110км, градско 9/100, върви еднакво извънградско- натоварена и празна, все пак е 90 коня. Мотора успява да удържи сравнително широкото купе. доволен съм.

карм вектра а x16sz - вече 4 та година . с изключение на дребни поблеми - никакви грижи. колата си понавървява и със 190 когато е нужно .
слд 160 е мъка обаче ... оптимална скорост 120 - разход 5 - 5,5 литра - което наежда на мисълта че газ не тябва ... градско гори в момента 10 , като е студено 12 ..

Абе приятел, защо ти е Вектра 1,6 или 1,8 като за твоите изисквания най отива 2,0i (115P.S.) . Аз имам такава от над 2 години и съм много доволен от нея. Мойта е и хечбег при това и стои по-модерно от седаните, който спрямо новите коли изглеждат демоде вече... Значи за разхода 2,0 ми дава следното:
При 80 - 100км/ч е 6/100, при 130 км/ч е 7/100, при 150 км/ч е около 8/100 като от 130км/ч нагоре със сигурност е по-икономична от малките мотори, ако я "държиш" на 5-та и не "влизаш в обороти". Виж на градско "папка" повече от тях и лете ми дава 11л/100, а зиме около 13/100 като при задръствания и повече разбира се. То в големите ни градове вече няма нормално градско...
Прав е "GTI", който ти казва, че най важно е да случиш на запазена кола, а другото е последствие...

Колега оптималното решение е Вектра 1,8 моноинжекция,90к.с,икономична а и много лесно се пригажда на газ...така че спокойно си търси такава Вецтра ще се родиш...

Истината е Вектра C20NE 115 к.с. Гори колкото 1,8, върви доста по-добре.

Всеки си хвали стоката, но ако правилно съм те разбрал - на теб ти трябва автомобил за извънградско пътуване. В такъв случай ти препоръчвам именно това което ти препоръчва и Митев - Ц20НЕ. Въпреки че този двг е пълен инжекцион, аз го карам вече повече от година и половина на газ /обикновена АГУ, а не ГИ/ и нямам никакви проблеми - разхода на газ е около 8-9л/100км извънградско при скорост 120-130 и двама души в колата. От друга страна ти говориш за поддържане на скорост от порядъка на 150км/ч, което за този двигател не е никакъв проблем, а и окачването е по-твърдо и съответно малко по-сигурно при по-високи скорости. Друг е въпроса че аз не бих си возил децата със 150км/ч