Малко помощ

Трябва ми малко помощ да свържа това реле [линк] в кола. Давам напрежението "+" със "+" и "-" със "-" диодът светва. До тук добре въпросите ми са следните. Как се свързват бутоните ON и OFF? Трябва да им сложа прекъсвачи ли? Значи релето искам да го използвам да забавя включването даден консуматор. От къде излиза изходното напрежение от т.А/В или А/С?

Примерно вземаш два звънчеви бутона и единия го свързваш на двете гнезда обозночени с ON а другия съответно на гнездата OFF естествено бутоните трябва да са нормално отворени.Ако искаш да изключваш някаква верига включваш към изводите A/B а когато искаш да включваш верига или да подадеш напрежение към даден консуматор ще използваш A/C като "+" се свързва към А.

не те знам какво искаш да включваш забавено, впрочем не е зле и това да напишеш, но не такова реле ти трябва доколкото разбирам.
това е по-скоро реле от тип стълбищен автомат, леко модифициран със стоп бутон.
представи си, че през цялото време в което релето не е задействано имаш контакт между A и B, а като се натисне бутона старт връзката е между A и C.
след изтичане на времето за което релето е нагласено или натискане на стоп бутона, първоначалната връзка се възстановява.
имаш свободата да връзваш контактите на релето както си искаш стига само да не даваш накъсо захранването.

Как се свързват бутоните ON и OFF? Трябва да им сложа прекъсвачи ли?
Това не го разбирам . Какво точно питаш? Бутона е бутон (не ключ!). Натискаш го - дава (или не ) контакт докато го държиш.
В случая трябва да са такива които при натискане - дават контакт.
От къде излиза изходното напрежение от т.А/В или А/С?
Напрежението което комутираш го подаваш на превключващия контакт на релето (в случая А).
В зависимост от това какво точно искаш консуматора го връзваш на нормално затворения или нормално отворен контакт (В или С).
В единия случай след натискане на бутона ON консуматора ще ти е включен зададеното време, а в другия ще се включи след изтичането на това време.

P.S. Ако ще го ползваш за това което си мисля малко се съмнявам, че резултатите ще са задоволителни

Искам да направя следното като пали колата и фаровете са включени да се включат след известно време, за да не товарят акумулаторът.

не ми стана много ясно - палиш колата с изключени фарове и искаш след малко да се включат ли?
или палиш колата след загасване на двигателя, докато фаровете са работели, и искаш докато палиш фаровете да не са включени.

и за двата случая това реле не ти върши работа.

Искам когато паля фаровете да не се включват докато стартера върти. След заработване на двигателя да се пускат. Мислих с такова реле просто да забавя пускането им.

А и да си кажем - релето, което е на снимката едва ли ще понесе тока на фаровете. За тях му е нужно по-сериозно реле.

е, той няма да пуска тока от фаровете направо, то в колата си има реле за фаровете, само управлението ще минава през туй реле.

за мен постановката е следната - трябва му един сигнал за работещ двигател, който не знам откъде може да се вземе, но със сигурност не от контактния ключ. запалване на фаровете трябва да стане само при работещ двигател, с някакво закъснение, това е идеята. освен това трябва да е гарантирано, че фаровете няма да се включат при изключен двигател.
тази схема, ако се модифицира, може да се използва, но в тоя вид направо нищо няма да стане.
аз обаче се чудя за какво са ви тия щуротии - включването на фаровете става навик на третия ден, а за забравени включени фарове всяка нормална кола си има подсещаща звукова индикация.