Wizzair?

Има ли някой впечатления от тази компания? Започнали са да предлагат София-Лондон (летище Лутън) директно. Има ли вероятност да не излети самолета и въобще някой запознат с т.н. нискотарифни авиокомпании може ли да каже какви са предимствата и недостатъците да се ползват.

Относно дали имат закъснения или не излитат ... ми сигурно при тях е по-вероятно да се случи подобно нещо отколкото с не low cost компания, но мнението ми е, съществени като цяло проблеми с тях няма. Специално за Лондон, гледай в сайта на летището, разписания заминаващи дали полетите имат закъснения или се анулират, май са доста редки случаите :) Предварително се информирай от сайта на Wizz кога летят до там и проверявай,ако се съмняваш.
Тук са писали нещо за лоу кост компаниите - [линк]
а пък на този адрес съм се изказал по въпроса

[линк]

Мен ако питаш не изпускай възможноста да минеш тънко, ако датата в която ти се иска да си в Лондон е от изключително значение, купи билет за полет 1-2 дена по рано, няма как да не се осъществи, а ако има сисиъс проблемс купуваш билет на друга компания в деня на пътуването, няма да изгориш с много пари :) Абе проблемите с тез евтини компании поне за мен са никакви, макар никога да не съм ги ползвал

Досега съм летял 2 пъти с Wizzair ,6 пъти със Skyeurope и 4 пъти в Азия с нискотарифни компаний.Равносметката е 1 анулиран полет(Wizzair-даже не си направиха труда да ме уведомят,че на другия ден ще мога да летя)и един с 4 часово закъснение на Skyeurope-и в двата случая причините бяха мъгла на летище София,като вторият път нарочно бях избрал полета да е по-късно -уви пак имаше мъгла.През последната година съм минал през 12 летища но по-скапано от това в София не съм видял-имам впредвид,че в цяла София беше слънчево,а на летището-мъгла.
И след мъглата-пак мъгла.

4-5 пъти съм летяла с директния до Лондон и обратно. Никъкъв проблем. Дори сме пристигали по - рано на летищата. По този маршрут винаги има хора и е малко вероярно да анулират полета ( изключвам лошо време и т.н.) .Февруари пак ще летя с тях

В такъв случай за в бъдеще ти и авторът на темата може да потърсите в сайта на Wizz телефонни номера, на които да може да бъде получена информация, кога ще се изпълнят анулираните полети. Или пък да питате на гърба на информация в т-л заминаващи ( където също се продават билети), кога ще са полетите или на кои телефони трябва да се обадите за да се информирате :) По хубаво е с телефонно обаждане да ви информират, но пък като се вземе предвид цената малко, допълнителни усилия от ваша страна са напълно оправдани
Всъщност може и да се презастраховате като отидете предварително на гърба на информацията и питате какво трябва да се прави в подобни случаи, не вярвам да се стига по-голямо закъснение от 24 ч или 1 ден ден след анулиран полет.

az si zapazih bileti oshte september za polet na 27.12. i wryshtane na 05.01.
nadqwam se, che nqma da ima problemi

С уговорката, че не съм летяла с Wizzair (просто летищата,от които летят са ми далеч), твърдо ДА за нискобюджетните авиокомпании. За последната година и половина имам около 15-тина полета с Germanwings и Ryanair в Европа.( на цени от 20 до 100 евро -последното е за Коледа, еднопосочен). Тези са тежката артилерия на low-cost компаниите, особено втората. "Тежка" в смисъл, че са много по-големи и реномирани от Уиз и затова могат да си позволят изключително ниски цени - вече от 10 евро еднопосочен с включени такси, както и много голяма точност. Добрата новина е,че и двете авиокомпании са заявили желание да летят до Бургас от 2007 и тогава голям кеф. Та, равносметката от тези полети е нито един отменен и нитоедин закъснял, може би, защото не съм летяла до София с тях .Но единият поле, например беше до Санкт-Петерсбург- нова линия Бон-Пулково, което също си е изпитание за точността на авиокомпанията, нали? Та, накратко няколко плюса и минуси на евтините авиокомпании и как да си купиш най-евтиния билет:
1) Основният плюс е цената, разбира се! Най-евтини са билетите за полети през седмицата. За weekenda и различните празници забрави за цени като 20 евро. Колкото по-рано си вземеш билета, толкова по-евтин. И все пак, има изключения. Има периоди, когато са на промоция определени дестинации или непродадени места. Принципът е да няма празни места в самолета. Аз винаги питам другите пътници кой за колко си е купил билета. Ще се учудиш колко различни цени има за един и същи полет!
2) Самолетите, които използват евтините авиокомпании са често по-нови от тези на традиционните, да не говорим за българските - те вече са върха на древността. Всъщност тези авиокомпании печелят като пестят от наземен персонал, летищни такси, бюра за продажби и т.н. Но никога не от сигурността- те са подложени на много повече проверки за сигурност от редовните авиокомпании. Например на Райън средната възраст на самолетите е 4 години. Е, сега сравни с Хемус или България Еър. Аз имам 2 свежи примера от последното лято- едно ужасно разбрицано самолетче - тип летящ автобус на Чешките авиолинии по отсечката Прага-Щутгарт. И един чартър Бургас-Щутгарт, който се изпълняваше тайничко от България Еър - Комунизмът е жив! Та, в сравнение с тези машини нискобюджетните са лукс!
3)Имаш голяма гъвкавост, защото си купуваш еднопосочен билет. А, това често се налага. Няма ограничения във времето и маршрута, по който да се върнеш и т.н. Например, летиш за Рим, но се отбиваш до Флоренция и се прибираш с полет през Пиза.
4) Това незнам дали е плюс или минус- зависи от гледаната точка. Всичко е в нета- няма бюра, няма агенти, защото това оскъпява. Има няколко основни стъпки, които трябва да предприемеш:
- абонираш се за Newsletter на Уиз, например. Те ти пращтат съобщение, например: Тази вечер от 19ч пускаме евтини билети до Лондон за март. Зареждаш се пред компа и действаш. Няма резервации, може само да купиш билета. Това си е минус, но има и опция за смяна на датата срещу 20-30 евро.
Минусите:
1) Летищата, от които летят евтините авиокомпании са отдалечени от големите градове - Pаris Orly, Barcelona-Girona, Frankfurt- Hahn. За София не важи. Те печелят от ниски на летищни такси. Но винаги има автобусни компании, които свързват летището с града срещу максимум 10 евро. Райън си имат едни съдружници TerraVision и продават билетите за автобусчето още в самолета.
2) Няма безплатна храна! Е, за тази цена човек го преживява. Освен това се в самолета предлагат напитки и сандвичи на нелоши цени. А и говорим за полет максимум 2 часа. Може да няма толкоз много стюардеси, колкото на някои им се иска! Това всъщност минус ли е

3) Няма бизнес класа. Дали е минус е въпрос на гледна точка.
4) Няма запазени места в самолета- прозорче, пътечка и т.н. Влизането е на принципа кой пръв се е чекирал, но няма правостоящи .
Ами това е! Голям фен съм на евтините авиокомпании! Направо си е краста. Така, че За Бога братя летете! И саботаж на скъпите и монополни Хемус и България Еър!
При мен програмата за следващия месец е следната:
- началото на декември Щутгарт-Солун с Germanwings - 50 евро. Така се прибирам до София зимата.
- началото на Януари Баден-Баден - Лондон за 30 евро двупосочен с Райън да отпразнуваме отмяната на туристическите визи!

И това при положение, че съм бременна и не е много желателно да летя .Така че, без коментар!

Би ли ми казал някои нискотарифни авиолинии в Азия, най-вече в Югоизточна Азия (Тайланд, Лаос, Мианмар, Бутан, Непал, ....)?
Или поне уебсайт за тях?

Аз знам за тия в Тайланд : Air Asia ( тая най-голямата, за целия регоион) , Noka Air, [линк], също и Thai Airways ( промоциите им - special deals)
Бтв намират се евтини билети и няколко дни преди съответния полет не е както тука :)

[линк]
[линк]
[линк]
[линк]

Ние летяхме Истанбул-Бангкок и Джакарта-Истанбул за 400 евро с таксите и транзитната нощувка в Бахрейн с ГълфЕър. [линк] Имат и представителство в София на ул. "Петър Берон", фирма "Старс Травъл".

Vij lowcost.start.bg

Не знаех,че можеш да се върнеш по друг маршрут за същите пари.Иначе аз летях с Qatаr airways до Куала Лумпур за 450 евро и с Турските за 560 до Бангкок.Ама когато питах за Gulf (април тази година) беше по-скъпо от Qatar

Благодаря на всички за информацията.

Аз съм летял с Nok Air - миналата година (февруари 2005 г.) в Тайланд, от Чианг Май до Бангкок за 35 евро (1750 бата). Много съм доволен.
Air Asia май е по-евтина, но в Интернет четох, че често отлагат полетите им.

Мислех, че има и по-евтини, примерно за 20-30 евро между Тайланд и Мианмар (Лаос, Камбоджа, и пр.).