Спукана глава?

Как се разбира дали е спукана главата на мотора?Има ли признаци конкретни?Или трябва да се мине на ренген.Питам,защото имам съмнения,понеже антифриза ми в казанчето не е небезно син,както беше е в шишетата,аз издърпах 1 литър със спринцовка,и налях концентрат,но пак си сиди мръсно зелено кафяв....а като го изтегля,в спринцовката е бистър де.А не ми спада нивото му!И какво значи спукана глава,на човек знам,щото съм лекар от БНМП,и ги шия по 3 на нощ,но на Опелчето?

Чиче я си ший кратуните ти,не ти трябва да се занимаваш с тия железа
Диагноза спукана глава е последствие от няколко следствия(вандализми)
Например издухана гарнитура глава

А ще светнеш ли "чичето" как се познава,че гарнитурата е издухана?

Когато изчезва водата от разширителния съд,без видими причини.

Ама при мене в разширителния съд има само АНТИФРИЗ!Има и един дето сипвам за чистачки разтвор от ОМВ,има и един,дето е спирачната течност.Там за малко да сложя масло!Но нищо не ми изчезва,вода няма в разширителния съд,само антифриз,дето един се беше налапал преди година,че му правих промивка,ама оживя!

Абе чиче я си режи без упойка и си свиркай.Ако искаш да говорим за коли,седни прочети някой буквар па после да обсъждаме проблеми.Разширетелен съд е кюмбето което е свързано с водния радиатор посредством водни съединения(маркучета).
За хонорара ще се разберем на лични

По-сериозно,значи аз гледам вода не се долива освен за чистачките.Антифриз си има.А радиатора не е ли с антифриз пълен?

маистора под вода има превид антифриза.да и радиатора е пълен с антифриз а от този разш.съд се пълни и се следи от там нивото му.а че не е същия цвят стария с новия като се смесят има и отлагания по радиатора по тръбите и от там е кафевия оттенък.а ако е спукана главата ще прекъсва мотора няма да работи равномерно,ще има бял пушек като пара от ауспуха,маслото няма да е бистро а ще е като боза запенено и същия цвят понеже вече ще има антифриз в него и т.н.наи -вече както е казал и колегата ще спада нивото в казанчето безВИДИМА причина тоест може и да е спукан радиатор или маркучи.с една дума караи си спокоино няма проблем.ако искаш антифриза да е чист и с еднакъв цвят източи го целия, промии цялата система мисля че става и с оцет даже а после наливаш новия антифриз.сега вече ако има мазни петна в антифриза вече е друго.мисля че говори за спукан блок ако не се лъжа ама това са вече съвсем други теми.при теб всичко е наредкъсмет с опела

а има един специален разтвор струва литъра около 2 лв. и се разрежда 1: 3 с вода.иначе зимата може да замръзне и да ти спука казанчето.може да му сложиш ракийца по силна ако искаш

той чиото е дохтор - мойе и Уиски да да и сипе - те дохторите са като поповете
ходят с едната ръка напреде :)

Абе незнам,ама заплатата в БНМП е 320 лева,и до сега незъм взел нито лев,нито бонбон,само едно Опелче си взех

Чиче, ако си в софийското СБНМП, то там Гелето си зима, ако ти не.
А сега по темата, ако не ти меша масло и вода, ако не прекъсва и излиза пара отзад, споко, провери си за течове водната помпа, съединения, радиатори, абе направи и една профилактика на системата.


А за чистачките щом си доктор ти е ясно, не си купувай от българските (и там др. измислени) зимни разтвори, слагат метилов спирт и разни алдехиди (абе все отрови) и това после го вдишва шофера ....
Купувай или само скъпи с гаранция (с етанол), или си мешай водица със спитрец, или ракийца (ама мирише гадно пък) и веро малко капвай
Айде със здраве

edin tuka imache da me chrpi i mi kupil Flirt - s malko vero i 1/2 voda stawa chudesna technost za chistachki

И така ставааааа