летище

фрапорт взе на концесия летищата в бургас и варна . щели да развиват приоритетно бургас . бтв новините . или ани салич тъпата кифла пак изказва мнение или някои е решил да ебава маиката на варна . съсипаха корабостроенето , пристанището сега и летището

В новинитв на Дир-а пише по-подробно за новината! Инвестициите за 35 годишния период на летище Варна ще са в размер на 188млн. евро а на Бургас-215млн. В съобщението се споменава и нещо друго, далеч по интересно: Основния партьор на Фрапорт (концесиониращата фирма) у нас ще е варненската(!) фирма Бонмарин! А тя е свързана с познайте кой?! ТИМ разбира се!
Между другото видели ли сте новия Mcklaren SLR на тимаджиите! Със софииски номре и пак като G-класите 4400. Досега имаше само 1 такава кола в България на шефа на Волф в София.

новото летище София струва около 160 милиона евро

[линк]

Варна ще има летище за 188 милиона евро...

Все пак инвестицията ще бъде за период от 30 години. Което също никак не е лошо.

Аз говоря сериозно . Даже педала Церовски реве пред една телевизия , че правителството сакс помиярски водели последователна политика за развитието на ..................бургас .... а сега се развивала констанца .......... за тях варна е трън в очите явно . Има някаква политика струва ми се насочена към развитието на бургас за сметка на варна . дано да не е така и дано да си прав , че след като тим е варненска групировка ще дърпат към нас . Щото иначе не мис е мисли . Ще се превърнем в едно запустяло село

По какво съдиш че има политика за развитието на Бургас за сметка на Варна? Според мен не е така. Варна дълги години е бил по-толерирания от двата града.

Стига с тази параноя, няма никакъв заговор срещу Варна, вярно е че има някои хора на които Варна не им харесва много, но не защото няма хубав парк например а защото дърпа насам инвестиции които тези хора биха желали да са другаде, но тава са изолирани случай и не може да се говори това или онова правителство за кой град лобира (истина е че само Костовото целенасочено работеше против града), добре е че вече нещата се случват главно заради частния бизнес и виждате че корабостроителницата започва да се вдига на крака!!!А относно новините вчера по БТВ казаха че " въпреки че централата на концесионера ще е във Варна, литището там няма да се развива преоритетно" т.е. и на двете летища ще се отделя еднакво внимание, според мен така и трябва!!И на края да кажа нещо и за Бургас - градът е много добро място за живеене (няма да изреждам предимствата му) и в много случай не отстъпва на Варна, но като цяло Бургас никога няма да бъде на нивото на Варна, най-малкото защото очаквам за в бъдеще да има два центъра от европейски тип - София и Варна , другите градове също ще са много добри места за живеене но няма да им достига нещо за да се превърнат в конкуренция на Варна и София, нещо като Мадрид и Барселона в Испания!

Слез, боже, та си прибери вересиите.

Нерде Варна, нерде Барселона. В Барселона има какво да гледаш една седмица и да не стъпиш на море. А на вас ако ви махнат морето какво ще остане?

Имаше една поговорка за жабата,коня и подковите.
Между другото най-много български цигани и лешпери има в Мадрид и Барселона. Като гледам и вие обирате боклука на Северна България.

Slainte!

По принцип не си играя да отговарям на тъпи мнения, но явно ти по-бавно стопляш и реших пак да обесня за какво става дума!Не съм казал че Варна е копие на Барселона, както София не е копие на Мадрид!Имах предвид че за българските мащаби и стандарти двата града (софия и варна) ще имат същото значение каквото имат за Испания Мадрид и Барселона.А изказвания от сорта че ако във Варна няма море няма да има нищо са супер елементарни и говорят много зле за интелектуалното ти ниво (то и в Лондон ако няма въздух няма да има нищо:))

По принцип, не споря с хора от Варна и Стара Загора Познай защо.

По една случайност съм бил и в Мадрид, и в Барселона и в Лондон. Да кажеш, че в Лондон няма нищо освен въздуха си е жалък напън за приемане на желаното за реално. Щото в Лондон отиваш да видиш нещо, а не да си плацикаш пенсионерския гъз в морето, а вечер да ходиш в хотела, който е all-inclusive. И понеже на чужденците в хотелите им взимат срамно малко пари, затова дерат кожите на българите. Факт.

С риск да ви ядосам форумчето, продължавам да твърдя, че ако махнеш морето Варна може да предложи много по-малко в сравнение с много други градове. Турист, който иска да види нещо няма да дойде във Варна, щото калабалъкът покрай морето е заличил всичко, за съжаление.

Slainte!

щото калабалъкът покрай морето е заличил всичко, за съжаление.

Калабалъка е от такива, като тебе - псевдоевропейци. Дето само вие сте били навсякъде и сте видели всичко. Как с кеф чакам и се моля, да идва есента и зимата, и мърлячите като теб да си заминете. Не за друго, ами за да ви почистим плажа за следващото лято, когато вие пак ще дойдете и ще го осерете още повече и пак ще ревнете "Аууууу, колко е мръсен плажааа, ауууу...". Опс, забравих бе... Ти сигурно си от супербогаташите, които не летуват по Българското черноморие...

Адски мацки са ми опора, на Черно море няма уморени хора

По време на срещата бе съобщено още, че от двете морски летища - в Бургас и Варна, по-голямата инвестиция ще бъде направена в Бургас.

[линк]

А не мислите ли че по-голямата инвестиция ще се прави в Бургас, защото летището там е в по-лошо състояние и ще са нужни повече пари за привежданевто му в адекватен вид?!

аз на оная работа си говоря >...........................
бургас пак изпревариха варна

това го мисля танасе , но варненското е било винаги по-голямо ,а сега ще ги изравняват по трафик и големина

Кой ти каза че варненското е по-голямо по трафик или големина?! Трафика им е еднакъв, разликите са от порядъка на 10-20х. д. за година в полза на едното или другото. Бургас е с по-дълга писта и може да приема всички видове самолети за разлика от варненското. Пистата там е дълга 3200м а на варненското е с 2600 или 2800м. Във Варна се намира контролния център за въздушния трафик за Източна България. Трудно е да се каже кое е по-голямо и кое по-малко. Едва ли има някакво значение.

И сега иди и се направи някъде. Варненското летище, също приема всички видове самолети. Ако беше се поинтересувал, преди да се излагаш, щеше да е по-добре. Летището в Бургас е най-голямо, но там не може да кацне Еърбъс-320А, но и Боинг-747-300В не може да кацне там. С тая цел летището в София беше реконструирано. А варненското си ги приема одма. Справка: Иди и сам си провери

Адски мацки са ми опора, на Черно море няма уморени хора

Не знам какво имаш предвид под "всички" но за някои самолети просто трябва по-дълга писта. Варненската е твърде къса. Това казах. Няма логика при 700 м. по-къса писта във Варна да се приемат всякакви самолети а в Бургас не! И от къде разбра че Еърбъс-320А и Боинг-747-300В не могат да кацат в Бс не те знам?

това е важното . че варна освен море има и друго . ама няма да е лошо и да се развива , че като гледам някои хубави неща са още от онова " прекрасно време ""
малко модернизациика няма да е зле .сега чух , че и пристанището ще местят от пролетта за да отворят града към морето

Не знае но прави жалки опити да е убедителен

В отговор на:

---

03.05.2006 12:27часа

Чартърният сезон на Летище Бургас бе открит с полет на новия „Еърбъс А 320”.
Това е първият нов самолет, купен от Франция за нуждите на българската пътническа авиация след близо 15 години.

Авиолайнерът „Еърбъс А 320” е произведен в заводите във френския град Тулуза. Той е излязал от там на 3 март тази година и е последната дума на техниката.
Самолетът е собственост на българската авиокомпания „Еър Виа”.

С полет от Хановер до Бургас пристигнаха и първите немски туристи.
Те ще почиват в курортните комплекси разположени по Южното Черноморие.

До края на седмицата на Летище Бургас се очаква още три авиокомпании да стартират с полети от Великобритания, Швеция и Русия.
През миналия туристически сезон през бургаския аеропорт преминаха 1 млн. и 750 хил.пътници, а прогнозите сочат, че тази година цифрата ще бъде надхвърлена.

---

И още
[линк]

и още

В отговор на:

---

Уникалността на Сарафово идва от факта, че през 1986 година поляците поставят нова настилка на пистата. Тя става с дебелина около 60 сантиметра. Пистата е дълга около 4 километра. Това е единственото място у нас, където може да кацне Боинг-747. Отделно само тук сме приемали навремето руските транспортни гиганти “Руслан” и “Мрия”.

---

Не е въпроса дали са правени единични кацания а къде може и се правят редовни такива. Поради тази причина летището приемаше и американските танкери.