Термостат

Перката на вентилатора се включва малко пред последната чертичка която е преди по- гъстите.Питането ми е дали проблема е в термостата, или моге да е в нещо друго?
П.П. Колата е Renault 19D

Теоретически може да е лъжливо и показанието на таблото.

Жена ми кара Клио със същия мотор и температурата на мотора обикновено е почти константна нмалко над чертичката преди половината на скалата. Много рядко - в задръстване из центъра на София по жегите - температурата се качва около и МНОГО малко над средата на скалата.

Моят съвет е да смениш термошалтера - онзи на радиатора, дето управлява вентилатора. Той статистически е ненадежден и недълговечен елемент.

Термостат също може да смениш, но само за профилактика. Термостатът няма нищо общо с включването на перката. Дори и термостатът да е блокирал и охл. течност да върти само в малкия кръг перката трбва да включи навреме още първия път ... пък после божа работа, дали моторът ще се охлади дотолкова, че перката въобще да се изключи.



P.S. И преди да отидеш за нов термошалтер, виж какви температури пише на стария, че да не ти дадат за някой друг модел с по-висока работна температура.

Аз съм го сменял преди малко повече от година и го взех нарчно от Промобил за по сигурно но явно, че и там съм попаднал на по лошокачествена стока.
Мисля да го сменям и него и термостата, а също да попретегна всички водни съединения.В този план можеш ли да ми препоръчш от кои магазин или каква марка да търся.
За градусите знам, че трябва да се внимава и мисля,че за термостата е 82-89, а за перката не знам, но ще проверя.

Клиото като го взехме без да погледна, какво пише в документацията , бях решил, че термостатът му е сдал багажа и върти само големия кръг, та си взех термостат от Старс 94 на Симеон 133.

Колата вече 4 години си работи с този термостат безпроблемно ... точно както си пише по книгите ... и както работеше със стария термостат . От същото място съм взимал и по един термошалтер за Клиото и за моята 21-ца и нямам никакви грижи.

От там съм взимал и носач комплект с тампони и шарнир, който вече 3-та година не ми създава ядове.

Та в тая връзка аз лично съм останал с впечатление, че там частите може и да не са най-евтини, но са добри. Това си е само мое мнение, не им правя реклама. Само дето единия път като пазарувах попаднах на някава засукана мадама, дето въобще не беше в час с материята. Иначе по възраастния продавач и (вероятно) синът му са доста в час.

Успех

Благодаря за изказаното мнение.Тези дни ще намина да видя дали имат интересуващите ме неща.А, още нещо.Какъв антифриз слагаш на колите ти и има ли начин да се премахне онзи хубав ръждиво кафяв(Renault) цвят?

До сега съм слагал само ЕЛФ. Що се отнася до ръждивия цвят - моят опит показва, че няма начин да го премахнеш трайно и напълно.

Малко след като взех 21-та, една неделя изкарах колата в ливадата отстрани на блока и съм промивал системата сигурно буквално над 5 часа! Няма да ти обяснявам колко 10-литрови шишета с вода съм замъкнал до колата. Резултатът беше, че ръждивата мизерия се поизбистри. Точно след 2 месеца вече се беше върнало старото положение ... което си стои в непроменен вид до ден днешен. Въпреки това проблеми с температурата на мотора нямам.

Клиото е една година по-старо, въпреки това охладителната му течност все още е бистра със синкавия цвят от антифриза - без грам ръжда.

От там си правя извода, че ако някой преди теб е направил компромис (икономия) с антифриза и е провокирал ръждата веднъж да тръгне - спасение повече няма.

------------------------------------------------------------------------

Ако имаш начин да промиеш системата с маркуч с течаща вода (и свален термостат) вероятно за 1 час ще получиш доста по добър ефект от мен за 5-те часа с водата от шишета, но съм 99% сигурен, че пак няма да е трайно.

Поздрави

В.

Това с промиването и аз съм го правил, ама ефект няма.Все си мисля, че може да е от този прословут антифриз D или както и там да се води( без етилен-гликол).Преди време когато питах в Промобил за него се оказа, че от мен разбират за антифриз на органична основа и ми отговориха, че ELF бил препоръчван за RENAULT.Това разбира се не значи, че ELF не произвеждат поне няколко вида антифриз но тук явно внасят най евтиния или просто не са били в час.

И двете ми Рена се карат с един и същи антифриз ЕЛФ от Промобил. Ведче ти споменах: при 21-та е помия, при Клиото е кристалночисто, нищо че Клиото е с една година по-старо.