Гумички

Колеги,знаете ли колко струва смяната на гумички на клапаните,на Вектра Б,заедно с труд/приблизително/?Мисля да ги сменя,че отвреме на време си позапушва отзад,но и масълце малко си хапва,без обаче други видими промени,компресия-в норма!От Велико Търново съм.

100 - стотина лева е смяната, а другото (гумички, гарнитури на главата и капака) 40 - 50 лева. Но пак зависи кой ще ти ги сменя това е средно.
Какво разбираш под нормална компресия, имай в предвид че ако влиза масълце компресията ще е повече от "нормална".

Ами когато преди 2месеца ходих да меря компресия и да я закача на компютър,нямаше показатели,които да ме тревожат.Но,просто забелязвам,че нивото на маслото намалява спед изминати 1000км.с около 100-200 грама,зависи-градско или извънградско.А съм си разчертал щеката на всеки 100гр.:-)
Пуснах преди тема за екотек-1.6 16,точно по този въпрос за маслото,но мисля да сменя тези гумички,пък да видим.

100 гр. на 1000 км си е напълно нормално.според мен не трябва да си сменяш гумичките.виж във форума бяха писали как се проверява дали са гумички,сегменти и т.н.ако правилно си спомням PRR беше писал.

Абе и на мен не ми се пипа нищо по двигателчето.Колицата си е добре,ама тука има един комшия,дето ме нерви с неговата Лагуна,как не горяла и грам масълце.А пък тази проверка съм я правил още като купуавх колата,тогава не показа нищо нередно...но пак ще я направя тия дни!
Безаварйина!

Колега B_Bordo, аз мисля, че вече мн. пъти съм писал тука, карам такава като твойта вече почти 2 години!
Наливам и само Кастрол магнатек ГТХ, в сервиза си купивам една 4 литрова туба + една за доливане 1 литрова и това ми стига за един цикъл (10х.).
Което ще рече, че и мойта гори около 100-150 гр. на 1000 км.
Нищо не са, ако е така и при тебе- свиркай си и карай, сега от завода излизат чисто нови които горят повече (и не са двутактови де).
Ако вс. друго и е в ред, не се занимавай с глупости само да си отваряш работа, и не го слушай оня с рендето, нека си пее, ти си гледай вектонеца и толкоз.
Пък ако толкоз не ти се седи мирно и са ти излишни 200-300 лв, чакай да излезне и нещо друго и тогава заедно да се прави. При мен сутрин взеха да се обаждат повдигачите и май като отворя да ги огледам ше се препаснат клапани, гумички, евентуално сегменти, въпреки, че при мен не пуши и ауспуха ми не е мазен, черен е но не е мазен.
Радвай и се на каручката - тя заслужава, зареждай си само хубав бензинец, редова смяна на консумативи и тормоз на десния педал

Благодаря за мнението и съвета!Да си жив и здрав колега!А инъче Вектруната си е супер,ще направя както казваш!А ако имаш път към Търново,обади се да пием по бира.

жив и здрав, и др. по-нова да си купиш

А ако мина ше свиркам, ама май немам работа натам, ама знае ли човек.....
Успех!

Виж да ти дам съвет от опит. Кадета ми почна да гори масло- рязко, за едно ходене Варна - София, 800 гр. вярно че страшно бързах и го ЮРКАХ. реших да сменям САМО гумички, колата си вървеше добре стъпка здраво 200 на километраж и разход 7,3 на газ. Компресията беше по норма затова не отворих двигателя. След смяната покарах еваж еваж но след 2000 км. почна да харчи ЯКО 2,5 л. на 4000 км. Отивам при братчеда(той ми я вкара от Германия) стъпка здраво разхода добре но тубите масло в багажника ми пречат. Накрая се оказа изпечен изкривен и строшен сигмент от запушен канал на биелата. Хайде и едни биелни лагери. За това съветвам ако те безпокои разхода да дадеш повечко пари(ако можеш да си го позволиш де) и да провериш сигментите също за да не даваш като мене пари два пъти. От мене толкоз лека и безаварийна.

Благодаря,колега,ще си помисля,но нека да покарам още,пък ще видим,иде зима,аз зимата не карам-в Търново зимите са тежки с много сняг и сол!И ...ръжда сетне!

"И ...ръжда сетне!"Ами нормално е за OPEL.Не се заяждам,но просто това е нарицателно за Вашата марка.А доколкото спора Ви с комшията с Ренетката-не се занимавайте с глупости,ами пийте по една ракия.Карай си колата и си смени бензиностанцията.Аз като собственик на Renault,също се дразня с кумеца за ръждясалата му Corsa,ама накрая стигаме до някакъв консенсус след поредната изпита бира.Горна е наблизо,така,че и с теб може да пийнем по бирица.

Ех,ама...:)
Верно е за ръждата.А инъче тия новите Вектри Б,още не са почнали да гният,ама незнам,щото съм виждал и изгнили,но съм виждал и ръждясали Рена,Пежа,Дори и един Пасат!Така че всичко си е на късмет и поддръжка,като докато дойде до теб колицата,така и оттам на сетне.За сега по Вектрата нема ръжда,ама не се знае тия от Автокъщата кви магии са правили с кита и боята,щото може и да го дигне и цъфне на пролет.Ама аз имам тренинг,на старото ми мищубиши колт си къртех по малко ей така от вежди и прагове.Истината е,че караме коли на старо,но и че всеки си харесва една марка и си я кара.Аз -опел,ти рено и така,останалото зависи от характера на човека.А и колата е за да служи на човека,не той да и е роб....аз затова се отказах от лети джанти-16-ки,и си карам с тасове на 15 ски те си...ама за една яка музика бих се изръсил,че съм фен на Рамщайн,и требе яко думкане там!

Не я пипай тази кола за сега. Ако решиш да отваряш, смени водачи на клапани;гумички и сегменти. Иначе няма да има ефект.А за зимата- хуибави гуми,вериги и по-тежка зима та да се отсяват "летните" шофьори! Лек и безавариен път!

Това наистина бе отлично мнение.Със здраве да си я караш колата.А за RAMMSTEIN-Du nast............... и volume на MAX

Имах предвид песента Du hast

Подмята ми се едно клио под ръка и специално за ръждата мога да каже че по нищо не отстъпва на старите опели!!!
По въпроса за маслото е верно че не го пипа. Учудващо корав двигател имам мамицата му.
Специално за колегата с маслогоренето - докато не е литър на 1000 или повече немаш проблем, после един дгв втора ръка и си готов, мисля че да ремонтираш двг не си заслужава, особенно от по-старите(преди 1996)