проблем,може би

Здравете!Проблема е следния.При потегляне с превъртане на гуми боксува само дясната,лявата пове4е от една педя неможе.Става вапрос за лада самара.При десен завои си боксува дясната,съ6тото се отнася и за лявата при ляв завои както си му е рада.Проблема нз от кога е ако това е проблем.До4ух 4е това било от полуосите за6тото едната била по-дълга,това нз дали има връзка де.Ако е проблем моля да ми кажете от каде идва,какви са последиците.Според мен ако е проблем идва от дифа.О4аквам ва6ите отговори.Благодаря предварително.:)

Дрън-дрън да ти кажа пък аз.Значи боксува ти едната гума повече от дургата.Добре ,ама да ти кажа на почти всички със предно предаване,когато си в завой едната страна се натоварва повече в зависимост от това на къде завиваш.Ако завиваш на ляво-дясната част на окачването се натоварва и ....уххх натиска се надолу,а лямата-улеква малко и следователно натискът върху предната ЛЯВА гума ще е по-малко и в следствие на това по-лесно ще започне да боксува.При завой на дясно-същото става.Но направо като си трябва да въртят и двете едновременно.Но Лада-всяка си е индивидуална.Пък и не давай да ти барат диференциала.Полуоската била по-дълга.Не е от това.Ако едната гума ти е по-износена,изтъркана от дургата ,ТЯ ще боксува повече.Износената де.

ПС: от Тодор Живков

Jorkanov,благодаря че се отзова на запитвснето,но мислия че или не си ме разбрал или не си прочел праявилно това което сам написал,че при ляв и десен завои всичко си е нармално,следователно при ляв завои си боксува лявата гума,а при десен следователно дясната.Аз мисля че дори и при коли сас задно предаване гласи това правило,че при десен завои боксува дясната гума и обратно.Не искам да ме разбира6 погрешно,че се правя на философ или не6то подобно.Сашто така не мисля,че проблема при старт сас прав волан идва от гумите,за6то скоро са сменени чифт са,даже предишния чифт го смених точно поради тази причина,че дясната гума беше по-износена от лявата,при това доста по-износена.Предницата е регулирана така че проблема не е и от това,пък и не мисля,че всяка лада си е индивидуална точно в това отношение.Все пак не си мисли,че не сам благодарен и на това което си написал:)Но няма да е лошо ако чуя и някое друго мнение:)

колата никога не е симетрично натоварена, освен това в градско движение десните гуми се износват малко повече от левите.

Трябва да имаш много малка разлика в товара и сцеплението, за да буксуват двете заедно. Например, на дясната седалка да е седнал някой приблизително колкото тебе дебел.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Мерси,Ясене,искам да ти кажа че този феномен не сам го срещал при други коли,или просто не ми е направило впе4атление.Обещавам,че ще обърна внимание.Все пак THANK YOU:)