Интересен проблем с акумулатора!?

Вече за втори път ми се случва, миналата седмица и днес- влизам да запаля колата и няма грам ток в акумулатора!Миналия път заредих акумулатора и колата веднага запали.дали това се дължи на някакво изтичане на ток по електросистемата на колата или акумулатора вече си отива .Но пък след зареждане си работи нормално, с един приятел се опитахме да видим от къде дърпа евентуално ток но не можахме да разберем нищо.Не намерихме бушона за централното заключване.Някой да има идея от какво може да е това.Или да ми каже къде е скрит бушона за централното? Колата е -Кадет 1, 8S с оригинално централно!

Колега,незнам дали не е от акумулатора...обаче аз имам Вектра Б,и акумулатора ми е капсулован,не мога да разбера дали е в добро състояние...и смятам да го сменя преди зимния сезон!

Колега отиди да ти тестват акумулатора за мъртва клетка в някой магазин за акумулатори. Ако няма мъртва клетка измерете консумацията с уред.

Колега,
причини много.
1) Може да имаш утечка - лесно се проверява. Гасиш, откачаш акомулатора и мериш съпротивлението между плюсовата и минусовата клема (при тая операция е желателно да запазиш поляритета, т.е. червения кабел на мултицета на плюсовата клема)
2) Скапан акомулатор с голяма вътрешна утечка. Трудно да го установиш
3) Прекалено много консуматор при каране в градски условия и задръствания. Ако караш със запалени фарове градско пробвай известно време без да ги палиш.
4) Скапан алтернатор - не зарежда достатъчно. Проверката е като запалиш да премериш напрежението на клемите на акомулатора. Ако не качва до 13.0-14.0V на празен ход явно не зарежда добре.

Е, ако никое от горните не помогне тичкаш в сервиз..
Поздрави


So What?

абе как ще измериш съпротивлението на аку бре , най много да думне мултицета . според мен трябва да се върже от минуса на акумулатора до масата на купето и да се мери ток ! Първо с включена аларма сетне без . с изваден касетофон . и такам докато не видиш консумация макс 50 ма стига сте лъгали хората . Защо не му каза да измери и ампеража на аку ? - шегувам се

преди всичко се проверява дали нямаш утечка.един приятел с вектра така му се изхабяваше акумулатора и той имаше хиляди съмнения,че даже си хвърли акумулатора в буклука, а се оказа че лампата в багажника не загасва като го затваря.

Чети бре човек! Написал съм "ОТКАЧАШ АКОМУЛАТОРА И МЕРИШ!". Ясно, че с включен акомулатор не става...
Хубаво нещо е да попрочетеш преди да пишеш, ама.....


So What?

Ясно ми е че трябва да проверя за утечка но как да стане това като централното е постянно включено а пък не мога да открия бушона и да го изключа и тогава да търся други консуматори!За това и попитах дали на някой му е известно къде е скрит бушона за централното?
Огледах в купето за забравени консуматори, и установих че само копчето за вентилатора на парното е оставен включен но не ми се вярва той да дърпа ток след като контактния ключ не е включен ,или греша!?

Научи се поне как се пише акумулатор.