МПХ на 21

Здравейте отново.
Имам едно малко питане отностно функцията на МПХ-то
Имам проблем с тия обороти, като изключвам от скорос - падат до към 500 при нормално 850-900 (на празян ход при загрял двигател) и леко усещам как се дави колата. Вчера си направих експериметн , на скорост по енерция без да пипам газта, като натисна съединителя пак падат оботорите. Нормално ли е такова поведение, и пак ли от МПХ-то е проблема. Ако когато изключвам от скорост я форсирам леко колата, после не падат така оборотите. Ще съм благодарен за мненията ви.

рено 21, 1.7 пълна инжекция, F3N е мотора

Всичко за автомобилните гуми:[линк]

На газ, на бензин или и в двта режима?

--------------------------------------------------------

... като гледам, май няма да ме огреят врати от 21-ца - няма лошо, аз моите почти си ги направих.

На бензин я карам. Не съм слагал газова ...
И така и така говорим за бензин VladoR 95 му дават да смуче на това рено нали?
Да няма да я продавам колата :)

Всичко за автомобилните гуми:[линк]

За бензина и аз така знам.

Моята ми го беше врътнала същия този номер, но аз я карам на газ. Вчера сипах нова газ и проблемите до голяма степен изчезнаха.

При теб не виждам никаква логика при натискане на съединителя да падат оборотите - компютърът не получава сигнал за натиснат съединител, а натоварването на мотора дори спада. Но може и да пропускам нещо!

Във всеки случай нищо не ти пречи да свалиш моторчето и да му направиш една профилактика. Но не от онези порнографските, дето го удавяш в нещо като WD40, а такава с баш отваряне на корпус, проверка на четки и колектор и почистване с пръстче и парцалче. Пък после може да споделиш ефекта.

Успех

VladoR я кажи това в червната елипса ли е въпросното МПХ, че вече се объках.

а ако не е това можеш ли да ми го покажеш кое е :)

Няма да се наложи да ти показвам, защото си оградил каквото трябва.

Сваляй смело и доклокото ти познавам от този форум техническите познания не би трбвало да имаш проблеми.

С гуми 175/70/13 съм. И вече ми омръзна, като ми станат гумите на 20.000 км при слизане от бордюр на преден ход заради мекото окачване да ми се жули я дъното, я ауспуха. Ако съм сам и слизам като охлюв, то нямам грижи, с 3-ма души в колата пък въобще няма шанс да не я жъла както и да слизам. С чистак нови гуми също нямам проблем.

Мисля си да я обуя в 175/80/13 или 185/70/13. Имаш ли идея, дали тези размери ще се поберат безпроблемно в калници, подкалници и др. мизерии във всякакви възможни положения (завой, лягане на купето в дупка, от центробежни сили и т.н.)?

Поздрави

В.

Аз карам такова рено с гуми 175/65/14 от две-три години и нямам проблеми. По калкулатора за гуми разликата е малка - мисля 4мм в радиус, но се усеща. Джанти 14" трудно се намират, а и старите няма какво да ги правя.

и аз съм със 175/70, но съм на 14 , и до сега не съм "задирал пода" :) никога
и с тия гуми имам по около 2 см аванс отпред и отзад на гумата при спокойно положение на колата
направих едно сравнение и според мен пробвай със 185/70/13

размер -> диаметър
175/70/13 575мм
175/80/13 610мм
185/70/13 589 мм

175/70/14 601 мм - това са мойте гуми
Съображението ми иде от наблюдения през зимата когато се полепи сняг и замръзне по подкалниците и почва да стърже

Всичко за автомобилните гуми:[линк]