Kakъв вид карборатор?

кажете ми за моята лада 1200s 21013 кои карборатор може да я направи максимално пъргава на старта? Сега сам с неиние които е с вакъм на втората клапа и е тромава като мине 3000 об. тогава почва да дърпа здраво! ако и сложа карб. от 1500 механичен с жигл. на 1-ва клапа 170 а на 2-ра 190 ще има ли по-голямо ускорение?иначе сега си бяга 155 ама няма старт?

Има един фактор "максимален въртящ момент".При ладата той се достига на относително високи обороти.Май това е причината,а не карба.

и кво трябва да направя тогава за да я направя по-пъргава?
Дайте някаъв съвет?

ПИЧ НАМЕРИ СИ МАРКУЧИ ОТ ПРЕДНИ СПИРАЧКИ НА ЛАДА. ОТРЕЖИ ЕДИНИЯ МУ КРАЙ
(В КОИТО ВЛИЗА ХОЛЕНДАРА) НА 3 СМ ОТ ОТРЯЗАНИЯ КРАЙ РАЗЦЕПИ МАРКУЧА ОКОЛО 4 СМ ПРЕЗ СРЕДАТА И ВЗИМАШ ШКУРКА 80 И 220. ПРАВИШ СИ ЛЕНТИ ОТ ШКУРКАТА И ГИ НАМОТВАШ НА МАРКУЧА И МИНАВАШ КАРБА ОТ ВЪТРЕ НА СРЕДНАТА ЧАСТ. ПОСЛЕ КАТО МИНЕШ С 80 МИНАВАШ С 220 ЗА ДА СЕ ПОЛИРА И СИ ПРАВИШ ВТОРАТА КЛАПА ДА Е МЕХАНИЧНА (НАЙ-ЛЕСНО СЕ ПРАВИ С ТЕЛ) ШЕ ТИ ПРАТЯ СНИМКИ САМО МИ ДАЙ МЕИЛА ТИ ИЛИ АКО ИСКАШ ИМА ГОТОВА СРЕДНА ЧАСТ ЗА 20 ЛВ ГАРАНЦИЯ, ЧЕ ШЕ ВУРВИ ПОВЕЧЕ С НЕЯ АКО ИМАШ ГОЛЕМИ ЖИГЛЬОРИ АКО СЕ ИНТЕРЕСУВАШ ПИШИ. А АКО ТЕ ИНТЕРЕСУВА СЕ ПРОДАВА И ЕДИН ВЕБЕР ЗА 100 ЛВ АКО ИСКАШ НАИСТИНА ГОЛЯМА РАЗЛИКА ТИ ПРЕПОРЪЧВАМ ВЕБЕРА !!!

Какъв е пък този вебер, 2101-1107010 ли, те не вървят на повече от 20-30 лв...
Ако е някакъв друг, какъв точно?


Елате повече!

Абе човек, каква тел, какви клещи. Слагаш пружината в пневмо привода под мембраната. Пружинката която държи лостчето което държи втора клапа принудително затворена я скъсяваш(махаш 5-6 навивки) за да е по-стегната и имаш механичен Озон.

Ще има разлика ако сложиш с механично отваряне на втората клапа или направиш твоят.Но ако и сложош и нискоомна бобина с електронно запалване ще има още по голям ефект.

Каква е тази нискоомна бобина ?
Колко Пари е?