HDI

Мисля да купувам Peugeot 406 2.0HDI,2000г.Някакви мнения,алтернативи?Благодаря на отзовалите се!

амиии двигателя е чудесен, само дето трябва да си МНОГО СИГУРЕН каква точно нафта зареждащ, щото с над 50% от продаваната в България ще си имаш проблеми. Знам от първа ръка случай - собственик (!!!) на бензиностанция си продаде Ситроен Ц5 с ХДИ двигател, щото сипвайки от току-що получената от Лукойл нафта, колата му спира да върви, смятай...

Just a genius

еми моята си преглъща и по кофти за сега но смърди катализатора отвратително:)иначе 2,0 хди си е нищо особено новите 2ро поколение са много по добре а 406 си е вече застаряващ модел ако е на добра цена колата е хубава но ако е скъпа не си струва макс 10 000лв

Карам ново Пежо Партнер от 2000 год. 2.0 HDI имам пробег 310 000 км.
От 1985 год. карам само диз. коли , но този мотор е най- некапризния относно
диз. г-во . Когато нафтата е кофти , качва разхода и по това разбирам каде да не зараждам. До сега сам издухал над 20 000 литра с това HDI така че, на този дето е чувал че колата с HDI мотор не е запалила на бензиностанция и я продали ще му кажа следното :
Попитали един селянин дали е ял судзук и той отговорил.
Моя дядо като ходил на мелница чул като си приказват че мелничаря е виждал навремето един да яде и му казал че, е много хубаво.

Виж ся хубав, не става въпрос за заяждане, а за действителен случай - човекът си продаде колата не защото не е запалила на бензиностанция, а защото бензиностанцията е НЕГОВА, и сипвайки от току-що пристигналото от лукойл дизелово гориво (без той да го пипа, разрежда и т.н.), колата не иска да вдигне повече от 20-30 км/ч, щото влиза в някакъв авариен режим. Много яко, нали? Става въпрос за Ситроен С5 с ХДИ двигател, и случаите с проблеми не са единични, нали не вярваш, че някой ще си продаде колата щото не е запалила веднъж. Освен това човека си има и дизелово Пежо (но не ХДИ), което си го джитка с кеф и без проблеми. И друг път ще те замоля да четеш по-внимателно, става ли?
Иначе приказките и ние ги знаем...
А, да добавя нещо - от едни мелничари чух, че като излезеш в чужбина и почнеш да сипваш гориво от там, колата ти изведнъж тръгва по-добре, и почва да гори по-малко... Също и че пътищата били по-хубави от нашите, и колите не се чупели колкото у нас... Сигурно са някакви гадни слухове обаче, нашето гориво е повече от отлично, затова по големите студове тая зима колите в движение намаляха 3-4 пъти...
За финал - абсолютно съм наясно с качествата на Пежо-дизелите. Една малка приказка - в казармата един от старшините караше дизелово Пежо 404, а отзад зад нашата барачка имаше едно почти цяло Пежо (същото), което се използваше за части - липсваше му туй-онуй (калници, главина, малко стъкла и т.н., но двигателя беше цял както се оказа). Беше зимата, средата на декември, сняг, студ, виелица... Стана въпрос нещо за коли, и старшинката вика "елате да ви покажа нещо"... Взе един акумулатор, закачи го на това разчастеното Пежо отзад, врътна стартера, и онова запали от раз... Та-да-да-даааа...

Just a genius

Не си купувай изобщо Пежо !
Колите са добри, но сервизната база на СФА е отвратителна !

Днес, 13.06.06 ми записаха час за сервиз за 26.09. !!!

Ако знаех това предварително, никога нямаше да си купя Пежо !!!!