БИОДИЗЕЛ-ТЕМПО

Някой сипвал ли е биодизел на Темпо??
Какви са ви впечатленията????

Аз сипах миналата седмица 10-тина литра. като лични впечатления- малко по-тромава при ускорение, липса на какъвто и да е черен дим от ауспуха при рязко ускоряване. На следващия ден прочетох тук в някой от клубовете, че все още няма единен стандарт в Бг за биодизела , и всеки може да ти продава разни съмнителни субстанции за биодизел.
Та засега се отказвам от експерименти.

О,неразумни...ПИШЕТЕ НА БЪЛГАРСКИ!!!

Аз бях сипал половин резервоар, сега повече от половината, така че вече сместа е почти изцяло биодизел.

Смея да кажа, че съм доста доволен. Почти никаква разлика в мощността, може би една идея по-маломощна, но аз съм със 100 коня, та не е особен проблем.

Разходът даже се намали, хем карам през цялото време с включен климатик. Едва ли е от дизела, може би по-скоро от добавката, която бях сложил, за която пише, че почиства дюзите.

Няма проблеми с паленето, няма черен пушек както преди, няма никаква миризма. Съжалявам единствено, че няма да мога да го използвам и през зимата, защото той по-лесно замръзва.

Мисля, че и при нефтения, и при биодизела проблеми има само когато не се спазва технологията и се влошава качеството. Не е нормално колата да пали чак от третия път, както ми се случваше с дизела на Шел.

Доволен съм от биодизела на Темпо карам шкода Октавия 1,9TDI


Не е вярно, че няма стандарт за биодизел в България, приет е
европейския БДС - EN 14214

къде се продава
и има ли произвидители или
някой в гаража нещо бърка и изрича заклинания

Колеги, четох много и се наплаших. Дано това което сепвате е качественно.
При остатъчен глицерин - дюзите и помпата за майстор......!
При остатъчна Натриева основа - ------Смяна на гумените съединения и уплътнители с които е бил в контакт биодизела.......!
И в двата случая си проличава след каране няколко месеца само с Биодизел.
Има много писано по темата, но всичко зависи от производителя - ИМА ЛИ КОРЕКТНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И ТЪРГОВЦИ - но за това може да си отворим нова тема например Тези СТАВАТ Другите са мошенници -- но трябват и доказателства

Прав си докторе!
Аз лично не бих рискувал с био ако разликата в цената е 10-20-30 стотинки само!
Нямам екологични напъни

Аз имах проблем с биодизела от темпо.Карах около 3000 километра с него и що годе бях доволен от него,когато колата ми изгасна.С триста зора я закарах до един майстор и след един ден чудене установи че ми е разядена една гумена мембрана на горивния филтър и смуче въздух от там.След това ме наплаши и с това че биодизела запичал и дюзите и аз приключих с експериментите.

И аз така. Претърпях доста скъп ремонт на помпата и давам на заден с биодизела.

Четох, че немците задължават поне 5% в дизела да е биодизел. Като екологичен ефект ми се вижда малко, вероятно го правят, за да принудят производителите на автомобили да слагат устойчиви уплътнения и маркучи.

Колеги "bonito" и "ochinko" на какви коли сте изпробвали биодизела? Ще е интересно да знаят всички тук, защото и аз карам дизел ама моята '93г. и не разчитам на биодизела. Доколкото знам коли под '96, '97г. не могата да се карат с биодизел защото имат гумени оринги по помпата и гумени магистрали на горивото и филтъра, а коли след тези години вече се произвеждат със силиконови такива и нямат никакви проблеми! Та затова и питам ...

И аз бях чел, ама не ме стопли :) Моята е ужким 98-а. Фиат Браво ТД 100

[линк]

И аз имах проблем с БИОДИЗЕЛ ТЕМПО - преди 1месец както си пътувах за Бургас ми изтече резервоара. Карах 2 месеца с Биодизел преди това и бях доволен.
Лошото е че колата ми е в гаранция и от сервиза на Ситроен в Бургас отказаха гаранцията. Искаха нафтова помпа да си купувам за 3000 лв.
Оказа се че почти всички производители отказват гаранцията при каране с Биодизел, но никой няма да ви го даде в писмен вид. Иначе са голяма работа с рекламата.
Добре че в сервиза на Бош ми погледнаха помпата и се оказа здрава - само някакво уплътнение без връзка с биодизела.
Та накрая след като писха до Ситроен във Франция ми признаха гаранцията но мина 1 месец и вече и през ум не ми минава да сипвам биодизел, акп ще имам пак такива проблеми, пък дори и вината да не е в горивото --много скъпо излизат тези експерименти. А от ТЕМПО изобщо не реагираха на моите писма, поне за да докажат че горивото им отговаря на някакъв стандарт. Имам проба в една бутилка - доста е мътна течността.

Има стандарт и за БГ той е В30 - сиреч 3 към1 дизел и биодизел...така, че споко, можеш да продължаваш, само трябва да има мярка...

Здрасти колега,
Може ли да ми дадеш повече информация около този случай защото баща ми попадна долу горе в същата ситуация. Карал е 1-2 месеца с био-дизел и сега нещо с помпата не е наред, а от Ситроен нещо се опъват за гаранцията. Ако можеш да ми кажеш какво точно си писал до Ситроен Франция за да ти признаят гаранцията, ще съм ти много благодарен.

Лека и безаварийна.

Октавия 1.9 ТДИ производство 2002. След 4,000 км на биодизел, турбото сдаде багажа. В сервиза казаха, че засега никой от големите не модифицира моторите си за това гориво. Докато това не стане - край с експериментите.

Мисля, че няма връзка. Просто си му е дошло времето

И аз мисля, че няма абсолютно никаква връзка едното с другото!
Ако е минала Октавията 150-200К км. е нормално да и се прецака турбото. Ама 100% няма нищо общо биодизела с турбото

А някой чувал ли е че в Щатите карат на 100/100 биодизел -- нерафинирано филтрирано олио....

100/100 био дизел няма нищо общо с нерафинирано филтрирано олио.Или по-точно общото е че олиото е първичната суровина за производството на биодизел.