Malko pregrqh

privet vi , imam si edin 414i ot nqkolko meseca , no mi e parva kola
i sam malko potresen
problema mi e sledniqt , ochevidno kolata zagrqva hodih pri edin maistor i se okaza che trqbvalo da mu sipvam voda pri rabotesht dvigatel ...
kakto i da e maistora kaza che garnitura trqbva da smenqm i za edni puknatini govoreshe no ne sam sigoren za kakvo tochno stava vapros (dosta sam skaran s kolite) vaprosa mi e da go ostavq li da q smenq ili po dobre da ida v specializiran serviz i ako moje da mi preporachate nqkoi v sofiq.
BLagodarq predvaritelno

Zdravei,spored men po-dobre da otidesh v spetsialen serviz,zashtoto tova si e seriozen remont i ne tolkova lesno.Kakto sigurno si razbral Rover e ekzoti4en avtomobil i za nego si triabva opit v remontiraneto.Za serviz bih ti propora4al Trade car,koito se namira na bul. Tsar Boris III N 126.Eto ti i telefon na serviza 0888237477.Az sashto imah problem s garniturata i tam si q smenih.Dadoha mi i garantsia za remonta.Remonta mi izleze 640 lv. sas vsi4ko(garnituri,gumi4ki,maslo,preshlaifane na glava,trud i t.n.).No zasega sam dovolen.Uspeh i dano sam ti pomognal malko.4ao

Гадно! Издухал си гарнитурата или просто така си я купил! Ако не си сигурен в майстора си отивай в Дарукар или Трейдкар - тези сервизи официално се занимават с Rover. На Дару контактите може да ги намериш в интернет, а на Трейдкар ето телефони: 9555231; 9520677; 9557513. Смяната ще ти излезе 600+ лв, но ще ти дадат гаранция, а и ги разбират тези коли.
Успех!
п.с. Не карай колата, че може да направиш някоя много скъпа мизерия.

Пичове благодаря Ви за информацията.
За съжеление имам финансови затруднения и ща не ща ще трябва да се доверя на майстор , във вторник ще я карам, един колега ми го препорача горещо надявам се всичо да е наред.
Ако не, ще кихам на сервиза на "Цар борис"
Още един път благодаря , ще се обадя като мине ремонта да ви кажа какво е станало.

Uspeh ti pojelavam.Dano vsi4ko e OK ta da ne kihash.4ao

Кажи после как е минало...

Здрасти , малко закъснях с отговора извинявам се за което , но по добре късно от колкото никога, значи смениха ми гарнитурата , сега съм на 1500 километра след ремонта и за сега няма проблеми.
Има една джаджа обаче дето прилича на болт служи за измерване на температурата на двигателя , та тя трябва да се смени и нещо по жичките трябва да и се оправи (едната очевидно липсва).
ии накладки требе да сменям :)
общо взето мисля че всичко е ок или поне се надявам.
Монтйора ми каза да следя перката на радиатора дали се включва но за сега не съм забелязал което значи , чв може и да не ебава нещо

Ако имаш проблеми с термодатчика не виждам как ще ти се включва перката!?! Тя завърта при достигане на определена температура, която се измерва от джаджата "дето прилича на болт". Предполагам, че нещо не си разбрал майстора, защото той няма как да ти каже да следиш перката, която няма как да се включи! Какво ти показва термометъра на таблото?
Значи не съм сигурен (ако се включат знаещите ще ме поправят), но е възможно при повреден датчик за температурата перката да върти нонстоп, като защита от прегряване.
Що не отидеш поне на жичкаджия да ти прегледа тоците, преди да си я прегрял отново?

п.с. Дали включва перката може да провериш, като оставиш колата да работи на място, докато стопли и завърти. Обаче при съмнения в работата на охлаждането аз не бих си правил подобни експерименти!