Въпрос
17 отговора
487 прегледа
Въпрос
Здравейте
Поставих си допълнителен вентилатор на кутията на компютъра, работещ на 12V/0.15А/. Проблемът е че духа слабо
, а принципно двигателя му може да понесе и по високо напрeжение. Интересува ме може ли да предложите някаква схема за покачване оборотите на перката?
Поставих си допълнителен вентилатор на кутията на компютъра, работещ на 12V/0.15А/. Проблемът е че духа слабо
Re: Въпрос
Духа слабо защото температурата е ниска! Сигурно в самия вентилатор има термодвойка която регулира оборотите в зависимост от температурата. Няма смисъл да духа по-силно.
Тролеите напред!!!
Тролеите напред!!!
Re: Въпрос
Какво ?! Вентилатора е толкова елементарен, че просто термо двойка няма как да има, няма ни6то вградено в него. А смисъл от това да духа по силно има! Иначе няма6е да питам..
И така някой 6те помогне ли със схема, моля ?
И така някой 6те помогне ли със схема, моля ?
Re: Въпрос
HuK, нали си написал, че е: работещ на 12V/0.15А/ това нали се отнася за вентилатора? И какво означава това: принципно двигателя му може да понесе и по високо напрeжение.?
То за можене вероятно може, но въпроса е за колко време.
А чак пък схеми не ти трябват, за да го захраниш с по-високо напрежение вържи го между -12 и +5 и ще получиш 5В отгоре, но не е това пътя ако вентилатора е за 12 В.
То за можене вероятно може, но въпроса е за колко време.
А чак пък схеми не ти трябват, за да го захраниш с по-високо напрежение вържи го между -12 и +5 и ще получиш 5В отгоре, но не е това пътя ако вентилатора е за 12 В.
Re: Въпрос
Да, пускал съм го и на по висок волтаж, работи стабилно, но молексите на захранването накомпутъра са с изходи +12 G G +5 . Като го свържа на +12 и +5 не се получават повече, така се получават 7Волта, какво да правя тогава..
Re: Въпрос
най-много да опука някой чип вътре
инак от -12 до +5 са си 17 волта
както и от -5 до +12
Аха, UNIX - досеща се Щирлиц.
- Аха, Щирлиц - досеща се UNIX-а
инак от -12 до +5 са си 17 волта
както и от -5 до +12
Аха, UNIX - досеща се Щирлиц.
- Аха, Щирлиц - досеща се UNIX-а
Редактирано от After_Dark на
Re: Въпрос
Това пък какво бе6е...а и не разбрах от къде все тия -5 и -12, такъв молекс няма
Re: Въпрос
Написал съм ти -(минус) 12В.
А тях ги има на куплунга който отива към дъното.
[линк]
Комбинации всякакви
А тях ги има на куплунга който отива към дъното.
[линк]
Комбинации всякакви
Редактирано от RC на
Re: Въпрос
Приятел, да не си препил по празниците?! Наспи се хубаво тая нощ и утре пробвай пак.

Mixy
Mixy
Re: Въпрос
Не, не съм препил, и вместо дами остроумничи6, 6то не каже6 ти как би взел -12Волта от куплунга на дъното без да реже6 кабели, а?!...ей ама на празни приказки сте много добри ..аре
Re: Въпрос
пич,
без да се обиждаш,ама............. обесниха ти че това дето искаш не е наи удачния начин да си решиш проблема, но ти си знаеш твоето, че се и сърдиш
ми нормално е да не е вземат на сериозно после. значи от постовете ти поне на мен ми е ясно че не си много в час с тая техника ма ти си знаеш, писито си е твое.
въпреки всичко ти желая успех
без да се обиждаш,ама............. обесниха ти че това дето искаш не е наи удачния начин да си решиш проблема, но ти си знаеш твоето, че се и сърдиш
ми нормално е да не е вземат на сериозно после. значи от постовете ти поне на мен ми е ясно че не си много в час с тая техника ма ти си знаеш, писито си е твое.
въпреки всичко ти желая успех
Re: Въпрос
за 12 волта си запояваш в захр.блок един допълнителен проводник ако можеш да боравиш с поялник 
Re: Въпрос
Пак ще ти повторя: Идеята ти не е от най добрите, ама хич!
А на въпроса варианти всякакви:
1. Отваряш си захранването и си вадиш "необходимите" напрежения от там. От линка би трябвало да може да се ориентираш за това кой цвят кабел ти трябва.
2. От куплунга с малко повече умения и сръчност изваждаш перата на "необходимите" напрежения, добавяш по една жица и си ги връщаш на местата.
3. Продават се "клемни скоби" които позволяват да се включиш в съществуваща подобна инсталация без да я разрушаваш. Често се ползват от автоалармаджиите и представляват нещо като клема на която единия край е нормален (с винт за новото отклонение), а другия представлява "щипка с ножове" която се прищипва към съществуващия кабел от който искаш да изведеш отклонение. Ножовете пробиват изолацията и осъществяват контакт. В случая трябва да е подходящия рамер.
4. Като вариант 3, но по груб. Внимателно обелваш изолацията и се хващаш там, след това изолираш.
....
....
Да продължавам ли с вариантите?
А на въпроса варианти всякакви:
1. Отваряш си захранването и си вадиш "необходимите" напрежения от там. От линка би трябвало да може да се ориентираш за това кой цвят кабел ти трябва.
2. От куплунга с малко повече умения и сръчност изваждаш перата на "необходимите" напрежения, добавяш по една жица и си ги връщаш на местата.
3. Продават се "клемни скоби" които позволяват да се включиш в съществуваща подобна инсталация без да я разрушаваш. Често се ползват от автоалармаджиите и представляват нещо като клема на която единия край е нормален (с винт за новото отклонение), а другия представлява "щипка с ножове" която се прищипва към съществуващия кабел от който искаш да изведеш отклонение. Ножовете пробиват изолацията и осъществяват контакт. В случая трябва да е подходящия рамер.
4. Като вариант 3, но по груб. Внимателно обелваш изолацията и се хващаш там, след това изолираш.
....
....
Да продължавам ли с вариантите?
Re: Въпрос
Като изкараш 17-те волта, не ги връзвай на моторчето, ами направи един елементарен аналогов регулатор на напрежение, изкарай му копчето на кутията и си го връткай, колкото е необходимо.