гарнитура-глава?

какви са признаците,че гарнитурата на главата е отишла?без да се отваря двигателя,само на вънпен поглед,може ли да е разбере дали главата е прецакана и за шлайфане?гарнитурата може ли да се прецака просто ей така или трябва колата да е била прегрявана?

Ami poglejdash mejdu bloka i glavata i ako garniturata q nqma znachi e otishla nqkude....
Mitko

Ами надува охладителната с-ма, меша масло с вода - доста рядко срещано при опел, колата понякога загрява пре4калено в задръствания и не може да се охлади.
Най-вярната оценка - рано сутрин преди да си палил двига в системата има чувствително налягане, е тогава вече си готов.
Да напълно възможно е да ти направи пътечка ганитурата на главата и без да е прегрявана колата.
Може и да не се стигне до шлайф на галава, ама това трябва да се провери някак. В интерес на истината изискванията или по-точно граничните стойности за кривина на главата съвсем не са часовникарски, номера е като сложиш една съвсем права лиония на главата и главата да е права като линията.
И т.н.

Има модерни методи за проварка за наличие на газове в охладителната с-ма (най-често срещано при опел, както ти е казал принца) Операция се прави чрез наливане на спецялна течност в нещо като мензура и последващо поствяне в разширителния съд(представлява нещо като течен лакмус). резултата е 100% верен. Успех!

Привет Колега,

Кажи нещо повече за този метод, и къде го правят, щото искам да проверя Кадетт-а, нещо ми хапва много антифриз напоследъка ...

Здрасти бат Жоре. Ти добре помниш, че миналата година сменях гарнитура и проверката, която съм споменал по - горе беше последната операция преди да се разхвърля матора. Мисля, че всеки реномиран сервиз би трябвало да има от тази течност и да знаят как се прави операцията, ама нали знаеш все пак сме е България. Иначе каво те навежда на мисълта, че гарнитурата е свирнала освен загубата на антифриз??? Защото моя дръгел примерно изпарява доста водица през вехтия си радиатор. Сутрин да си забелязвал работа на 3 цилиндъра? Да си вадил студена свещ от 4-ти цилиндър и да си забелязъл навлажняване? Да си забелязъл течове на антифриз при студена кола? Нога да се обадя на моя майстор и да го питам дали ползва въпросния метод и да те пратя там, ама това ще го уредим на лично или по телефона. Дано е малкия дявол, ама ти нали беше сменял гарнитура???

Колега, в Бояна Ауто правят проверка с "лакмус". Както ти е писал колегата, това си е най-точния начин за проверка. Успех.

Привет!!

Засега гледам само че хапва антифриз. Налягане в казанчето държи, ама не е много голямо. По-надолу не съм гледал, и не ми се гледа. Щом има по-елегантен начин, що да не пробваме? Затва питам.

Зимата след престой неработещ (7-10 дена) ми палеше на три цилиндъра, но това го отдавам на престоя по-скоро.

Да, сменявах гарнитура преди година и половина и още не е редно да има проблеми, ама кой знае ...

О.К., ще поразпитам тук-там за този метод, и ако не намеря нещо на сгода, ще те потърся.

Лека и без течове!

а това че не губи антифриз означава ли че гарнитурата е ок???? Мойта не губи вода и няма балони в казанчето и не пали на 3 цилиндъра ама малко повтвърдява маркучите. Е, не са кат камък.

Ами ако е пукната май пак трябва да пави мехури в казанчето.

Няма да се пуашиш тогава...

Ако не доливаш поне 300-500 мл за месец без течове няма страшно...

За София - сервиз Топ Моторс, на колелото на автобусите на Хладилника.
По непотвърдени данни цената е 15-18 лв.

Въпроса:

Как така хем "надува" през гарнитурата (твърди маркучи, балончета и т.н.), хем и "тегли" като гори антифриза?

Все пак трябва да има някакво - нали системата работи под налягане? Това се прави с цел да се повиши температурата на кипене на охл. течност - напр. да кипва не на 100, а на 110 градуса.
Според мене нямаш проблем.

разкажи малко повече за този метод!

Амиии прочети няколко поста по-нагоре и ще разбереш мисля, че трябва да се вложи и малко фантазия и ще стане ясно:)) идеята е, че течността се оцветява при наличието на изгорели газове в охладителната течност (най-често срещания проблем при старите матареки на опел, ако вкарва масло, неминуемо ще го забележиш на капачаката и щеката на маслото и в разширителния съд).