Въпросче
3 отговора
112 прегледа
Re: Въпросче
Върви без проблеми с едно уточнение обаче. Ако си със шосеен велосипед задния оптегач трябва да е за трипъл ( с дълъг ход )- Campa .... long cage или Shimano .... GS. Въпреки че при Campa дават 29 зъба като най-голям брой а при Shimano 27 - хора които са пробвали казват че няма проблеми и с 30 зъба. Предполагам че и с 32 няма да има проблем. Аз лично съм с обратната комбинация - МТВ курбел и шосейна касета.
Успех!
Успех!
Re: Въпросче
Замислих се и понеже незнам доколко си навътре в материята само още нещо.
Първо - аз лично мисля че такава комбинация си заслужава само ако си със шосейка със стандартен курбел 52(53)-39 и искаш да имаш по-леки планински предавки с най малко вложени средства. И още нещо да добавя - понеже аз незнам МТВ касета за Кампа то : Ако си с Simano нямаш нужда от нещо специално. Ако си с Campagnolo ще трябва да смениш или бодито с Шиманско или целите колела. След това имаш две възможности - да сложиш касетата с дистанционни втулки за Кампа или да използваш една специална джаджа shiftmate за съгласуване между шифтърите на Кмпа и Шиманската касета.
Ако си с МТВ - цялата тая фантасмагория ми се струва малко безсмислена.
44-11 е достатъчно тежка предавка за планински велосипед дори със сликове. Ако пък ного държиш сложи един МТВ курбел с 48 зъба. По-тежка от 48-11 ми е трудно да си представя че ще въртиш с "валяците" на МТВ. Те на шосейките с 23мм гуми им слагат масово компакт курбели с 50 зъба зашото им е много 52!
Ако все пак си решил да префацонираш МТВ имай в предвид че ще трябва да смениш и предния derailleur от шосейка , защото МТВ немогат да хванат 52-53 зъба.
Това е засега.Още веднъж успех!
Първо - аз лично мисля че такава комбинация си заслужава само ако си със шосейка със стандартен курбел 52(53)-39 и искаш да имаш по-леки планински предавки с най малко вложени средства. И още нещо да добавя - понеже аз незнам МТВ касета за Кампа то : Ако си с Simano нямаш нужда от нещо специално. Ако си с Campagnolo ще трябва да смениш или бодито с Шиманско или целите колела. След това имаш две възможности - да сложиш касетата с дистанционни втулки за Кампа или да използваш една специална джаджа shiftmate за съгласуване между шифтърите на Кмпа и Шиманската касета.
Ако си с МТВ - цялата тая фантасмагория ми се струва малко безсмислена.
44-11 е достатъчно тежка предавка за планински велосипед дори със сликове. Ако пък ного държиш сложи един МТВ курбел с 48 зъба. По-тежка от 48-11 ми е трудно да си представя че ще въртиш с "валяците" на МТВ. Те на шосейките с 23мм гуми им слагат масово компакт курбели с 50 зъба зашото им е много 52!
Ако все пак си решил да префацонираш МТВ имай в предвид че ще трябва да смениш и предния derailleur от шосейка , защото МТВ немогат да хванат 52-53 зъба.
Това е засега.Още веднъж успех!
Re: Въпросче
Става въпрос за шосейка 53-39.Имам чисто нова 8ка 11-32,която се чудя какво да я правя,а пари за касета-шосе не се очаква да ми изпаднат,обтегач с дълго рамо също имам,просто се чудех дали няма нещо специфично така окомплектовано.Трудно ми е да си представя как ще въртя 53-11,но нямам някакви спортни цели.
Цялата идея произтича от факта,че обичам да карам по баирите около Пловдив,а на места дори най-лекото досега 39-23 ми се струва чудовищно,курбела е като нов,затова предпочетох да сменя касетата...
Цялата идея произтича от факта,че обичам да карам по баирите около Пловдив,а на места дори най-лекото досега 39-23 ми се струва чудовищно,курбела е като нов,затова предпочетох да сменя касетата...