Добавка ХАДО?

Някой ползвал ли е такава добавка?
Повече инфо тук:
[линк]

добавката не съм я чувал, но сайтът е неграмотно написан.

Изглежда като поредния пенкилер.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Добре де ама става ли човек да си купи такова нещо и да го сипе в двигателя, скоростна кутия, раздатката и мостовете на чисто нова Лада Нива при първата смяна на маслата или рискувам да съсипя колата.

...УНИВЕРСАЛНИЯ МОДИФИКАТОР, който се продава в бензиностанциите на Шел например. Него мога ли да го ползвам без да се притеснявам, че мога да скапя колата....

Коя марка цигари мога да пуша без повишен риск от рак на белите дробове и сърдечно-съдови заболявания? Същото е и с добавките за масла и горива. На стара, издухана кола можеш да постигнеш някакъв временен положителен ефект за сметка на още по-бързия край на двигателя. На нова - просто недей.

За първата смяна на маслата не купувай неизвестни бъркочи, а качествени (по възможност синтетични) масла, с изяснен произход.

Изясненият произход (т.е. че не е менте от някоя гаажна "рафинерия") е много важен - много повече от шарената лепенка на бутилката.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

...двигателите на колите ви не заслужават да се гаврите така с тях!Слагай си хубаво масълце,ако е износен,го ремонтирай и после пак му слагай хубаво масло.При стандартите на маслата от преди 30 години ладата има междуремонтен пробег от около 150 хил.За 30 години маслата са се развили до толкова,че при редовна поддръжка,ако не се допускат екстремни натоварвания и се слагат хубави масла,пробега на една лада преди ремонт ще е поне 250,а защо не и 300 хил.км.
Добавки са нужни единствено за горивото,защото в БГ има твърде много бензин менте

Това което казваш е абсолютно право и го знам. Ще ми се да направя най-доброто за колата и за това питам за тези доваки. Малко или много човек се подвежда по рекламата...
Карал съм служебна Лада Нива третирана /само двигателя/ с Универсален модификатор. Незнам дали е от добавката или просто се е "уцелила" но работеше като часовник. За това си мисля, че ако сложа от тези добавки още при първата смяна на маслото ще направя най-доброто, но кой знае...
Честно казано незнам какво да направя.
Все пак благодаря за отговорите. Има още време да помисля...

Мога да ти покажа как работи една Нива на 60000 с масло Приста Лидер (минерално) без никакви добавки. Като им минат детските болести, тия двигатели трябва наистина много да ги занемариш, за да започнат да ти ходят по нервите. Най-вероятно служебната е вървяла добре _въпреки_ добавката.

Като си ентусиаст, наливай синтетично масло - определено има полза, особено през зимата. А ако сменяш маслото по-честичко, двигателят хич, ама хич няма да се сърди.

А това, което най-вече можеш да направиш за една Нива, е отрано да и сложиш качествена газова уредба. Такива минават и по 400000 км - газът е по-добро гориво от всякакви бензини и добавки в тях. И ще спестяваш за по-добри масла.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Нещо не сьм фен на газта предпочитам да карам колата на бензин.
Разбира се като си говорим за добавките вьобще не изключвам качествените масла. Мислил сьм си качествено масло + добавка. И не за друго ами засщото Нивата ще я карам и извьн пьтя и не се знае какво може да се получи някьде. На тази служебна Лада за която говорих при една смяна на маслата от предния мост изтече само около една кафена чаша масло. Каде беше отишло незнам защото после като го сменихме го следях редовно и всичко беше ОК.
Та за това си мисля че ако сложа от тези добавки ако се случи нещо подобно ще сьм застрахован.

-- тези добавки, от които има полза, ги слагат в по-хубавите масла от завода. И ги подбират, защото масларите за разлика от производителите на добавки носят отговорност за продукцията си.

За газа - ти си знаеш. Има аргументи и за, и против.

За карането на трансмисията без масло - руското магаре определено е по-издържливо на лошо мазане от другите автомобили. Но не бива да се прекалява. Къде е отишло - пропуснато е при предишната смяна, например. Пущината събира 5.5 л траснмисионно масло (общо), кой знае кой не е досметнал.

а, с добавката, от какво ще си застрахован? Ако говориш за каране без масло, това което ще те спаси е "мъртвия обем" - един картер никога не може да се източи напълно, а остатъкът обикновено е достатъчен за "да се прибереш". В частност, напълно изцеден от масло ладов двигател, с отвита пробка, при запалване ще угаси сигналната лампа - но това не зависи от добавките. Просто долу има 300-400г масло за точно такива случаи.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Ами нали на тези добавки пишат, че може да се кара /аварийно разбира се/ до някакви километри. Мисълта ми беше, че ако си на майната си някъде по чукарите и недай си боже стане някоя авария да може леко на ход да стигнеш до някое населено място. Другото което ми идва на акъл е, че когато минаваш през по дълбока река например е възможно в мостовете или скоростната кутия да попадне известно количество вода и добавката би следвало да ги предпази докато се прибереш и провериш какво е станало. За такива ситуации си мисля като казвам застрахован.
Абе незнам...от една страна ми се иска да вярвам, че всичко което пише за тези добавки е истина или поне ако няма полза да няма вреда, а от друга ме е страх да не прецакам колата. Все пак е нова...

Аз съм ползвал Хадо преди около 4 години.В двигателя и за четирите цилиндъра поотделно съм обработвал.Имах проби и с други добавки но без да взема някакви предварителни замервания.В случая с Хадо замерих компресията в цилиндрите преди обработката и в следствие два три пъти след нея.Резултат - имах понижена компресия на 4 цилиндър която се повиши другите три имаха повишение но по малко в крайна сметка почити се изравниха стойностите.Писъл съм преди години са това сега само по спомен.Колата още си я карам тоест нищо не и е станало от тогава.Над 170 000 е мотора - масло не гори въобще.Не мога да кажа със сигурност че Хадо е направил това.

Което не става с кубатура става с обороти

А и беше доста скъпо удоволствие да тестваш Хадо на свой гръб сега не им знам цените.

Което не става с кубатура става с обороти

То ако е за аварийно, и без добавка се кара също толкова без масло. Леко и на ход ще стигнеш 10-ина-20 км и без капка масло в двигателя, а без масло в скоростната кутия - около 100км. Само да е полекичка.

А водата в ладовата трансмисия не е страшна, освен ако не е преобладаваща. Тя се изпарява при следващото по-дълго пътуване.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

А дали човек не може да свърже направо със завода в Толиати и да попита самия производител дали може да се третира чисто нова Лада Нива с това ХАДО при първа смяна на маслата...
Ще взема да опитам.

да се потърси в гугъла. Има няколко статии с официално становище на АвтоВАЗ по въпроса за добавките.

И то не се различава от тези на другите производители на автомобили.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

А какво конкретно пише там. Можеш ли да ги дадеш тези статии за да ги прочета.

не ми е връзката под ръка, случайно бях попаднал.

Беше нещо в стил : Пробвахме сума различни добавки на контролна серия нови двг, разлика в износването и сработването няма, мощността същата, малко повече отлагане на смоли и сажди по някои детайли...

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Благодаря.
Явно ще трябва да забравя за тези добавки. Поне при първата смяна на маслата.

С добавките имам 15 годишен опит.На мойта лада 1300 десет години и слагам добавка Римет и определено има ефект.Двигателя работи тихо и разхода е по нисък.На 220 000км. премерих компресията и резултатите са следните:1 цилиндър-12;2 цил.-12;3цил.-12;4 цил-11.7.Проблема е че трябва да се слага при всяка смяна на маслото.Затова се обърнах към нанотехнологиите и на новата кола и обработих двигателя с Форсан.Има тема във форума на Фиат по въпроса.За сега съм доволен.Двигателя работи като часовник.Маслото до 10 000км. не почернява.Карам само на бензин.
Предимство е че двигателя се обработва еднократно и според производителя гарантира за руските автомобили пробек от 500 000км.