Връзване на ламбда емулатор

Здравейте.Имам един малък вапрос относно връзването на ламда емулатор по схема
[линк]
Ламбда сондата е с 4-тири кабела.Прекъсват се двата сигнални проводника (0.1-1 Волт) на ламбда сондата, като се подава на тяхно място емулирания сигнал и .... ??? / маса може би /.Та основният ми въпрос е ако се подадат емулирания сигнал и маса няма ли по този начин да се укаси кам маса ЕКУ-то / тъй като по схема от Autodata двата края на Ламбда сондата нямат нищо общо с масата / и кой от двата края от кам ЕКУ-то да е кам маса.Колата е Peugeot 206 1.4i с двигател TU3JP и ЕКУ Magneti-Marelli.Благодаря Ви.

Не разбирам какво не ти е ясно!

Това че ламбдата е с 4 проводника няма значение. Единия е маса на подгряването, 2рия е + на подгряването, 3тия е + на сигнала, 4тия е маса на сигнала. Кой точно какъв като цветове - нямам представа.

Та на думата режеш кабела на (+) сигнала на ламбдата близо до ЕКУ.

Този край на кабела който отива към ламбдата го връзваш на Lambda, кабела който отива към ЕКУ го връзваш на ECU.

И така към еку се подава сигнал от емулатора като си на газ или от ламбда сондата като си на бензин.

Но като гледам как питаш - като нищо може да вържеш нещо не както трябва.

Ако единият от кабелите / без подгряването / на ламбда сондата със сигурност е маса е лесно.Прекъсвам + и подавам емулаторния като + към ЕКУ-то, но както е схемата във Аутодата, двата края на ламбда сондата са самостоятелни т.е. единият от тях не е маса.Подгряването / което са си 2 отделни кабела / са си + и -.Та въпросът ми конкретно е за да затворя кръга единият от 2-та входни кабела в ЕКУ-то на ламбда сондата трябва да стане маса, за да мога да подам спрямо маса този от емулатора.Иначе ако подам само този от емулатора на някои от 2-та към ЕКУ-то / пак ще възникне въпроса на кой от двата /, вторият ще остане да виси и не е сигурно дали ще постъпи емулирания сигнал в ЕКУ-то.Може би звучи малко объркано но е така.

Ами прав е човека не виждам как не ти е ясно кое не му е ясно
А иначе най-добре прозвъни проводниците и виж дали единия сигнален е маса или не (верояно е но.......) ако не е лошо явно сигнала ще е галванично отделен от масата.

Завършил съм ' Радиотехника и телевизия ' и доста съм се занимавал с електроника, но не мисля че е възможно галванично разделяне при положение че самият изход от емулатора е със сигурност спрямо маса, т.е. автоматично при връзване на емулатора единият от двата края от към ЕКУ-то ще се окъси.Дано едният от тях да е маса ама като гледам схемата не вярвам.

прекъсва се само ЧЕРНИЯ проводник ,но тази схема не е много добра за случая !
Купи си един симулатор с ПИК-че вътре и готово ,ако не можеш ела да то го направя

Какво значи + и - на сондата ?

Не съм се занимавал с 4 проводни сонди, но е логично единия да е даден на маса.

Измери с волтметър потенциала на двата кабела спрямо масата при работещ двигател.

двата бели проводника са отопление !!!! няма значение кое е + и -
сивия проводник е ИЗЧИСЛИТЕЛНА маса и е различна от СИЛОВАТА маса !!!
черния е ИНФОРМАЦИЯ !!!!
няма много голямо значение за симулатора ако е закачен на изчисл.или силова маса в това число и за БЕНЗ комп !работи си супер само трябва да е добър симулатора този с 555 е нестабилен и се влияе от бордовото напрежение от температурата и от какво ли не още

Колко ще струва един добър емулатор.Дай и координати за връзка (адрес и телефон).Благодаря ти.

25 лв !
GSM 0888 450085 Любен Дойновски
Срахувам се да не стане реклама виж във визитката Ми !

При първа възмойност ще ви звънна / около началото на Април/.Мисля да сложа заедно с емулатора и Jetspark.Ако имате мнение по въпроса, моля споделете.Благодаря Ви.

Мисля че ще му е излишно .......това вече е супер мупер няма чак толкова да се подобри работата с ......