Eskort Diеsel

С молба към собствениците на ESKORT дизел а също и бензинови ( на пропан бутан) да кажат освен хубавите неща - и неприятнител. Насочил съм се към година след 97 та който сподели ще съм му благодарен. За дизелите имахте ли проблеми при - 17 - 20 градуса ( щото предишната ми кола беше ПЕЖО 309 1,9 и под - 10 си трябваше много въртене)
Форд досега не съм карал - та ако ме посъветвате къде и какво да гледам при покупка все ще ми е от полза

Та попрочетох ви мненията за дизелите по форума ама все пак да каже някой дето с Ескорт от 87 и 98 година има ли ядове и кви са ( за студовете ме вълнува щото като ида на ски по планините и под 20 е имало темп.)
То и аз знам че ако случа няма грижи ама.................... Как го гледате тоя мотор - освен по звука и дали " духа" подкартерни гозове много кво да гледам??????????????

Предполагам, зависи от колата ... моята като я купувах, я отринах от снега, влязох, запалих и досега не е отказвала.

Зимно време пали при всякакви условия, проблем е по-скоро втвърдяването на парафина в нафтата и тогава, не ще да върви. Тази година ми го направи този номер в началото на февруари, смених горивния филтър и така ... до следващата година, като стане пак студено.

Късмет!

Ти какъв ескорт ползуваш???
Щото за тези от 97 нататък са ми казвали че дизелите им биват

Аиде бе фенове - споделете и вие нещо

Значи предполагам че за 1.8 тди-то става дума,72кончета ли беше,колко тамаааа,освен за картерните газове гледай дали не са твърди маркучите и дали гато дадеш газ прави мехурчета в антифриза,че турботата пукат глави чат-път,също така като изфорсираш при падането на оборотите да не претриса и да мени -центробежни регулатори на ГНП и които казва че са дюзи да е жив и здравами това е-за друго не се сещам

От 95-та до 2000г на Ескортите им слагат 1,8 тд или тди двигател. В зависимост от типа на двигателя мощността може да е 70 или 90кс. За TCI двигател тип RFS мощността e 90кс.
Най- сигурния начин да разбереш дали двигателя е добър е да я видиш как пали през зимата. Иначе компресията за горния двигател трябва да е 28-34bar. Високата компресия обаче не е гаранция, че двигателя е добър- може да са слагани добавки в маслото!
Горивната система е на Lucas. По мое мнение Bosh са по-добри, но Форд слагат Бош само на атмосферните дизели-1,8D. Турбодизелите са само с Лукас.
Ходовата част може за 200-300лв да се направи като нова, така че ако не е блъскана може изобщо да не гледаш окачването като я купуваш.