Проблем със скоростите?!

Карам Fiat Tipo 1.6 DHOC, така наречената ''швейцарка''. По принцип съм много доволен, но ми се появи проблем - трудно вкарвам скоростите. Първа и трета не влизат докрай. На първа колата си върви ама трета kара малко и се изключва. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и каква може да е причината? Благодаря!

zaminali sinhronizatori,lipsa na maslo.Zadaljitelno si proveri masloto na parvo vreme,daje go smeni.Dano da ima probka otdolu i da moje da se iztochi.Ako ima dosta strujki,znachi sinhronizatorite sa zaminali.Po-dobre smeniai,zastoto strujkite ste prezakat i drugite sinhronizatori.Малко е verojatno da se opravi samo sas smiana na masloto.Tichai pri niakoi maistor da ti kaje kakvo e i ne karai taka,che da ne smeniash skorostna kutia,kato men na "ojeneniat" veche ford!

Колега, със скоростите специално на Типо не съм запознат, но принципно ръчните скоростните кутии на автомобилите не се различават съществено. Провери маслото, има ли мазане и не се ли "насилва" скоростната кутия, проблеми няма, ресурса и е голям.
Подобен проблем съм имал, но с друг автомобил и причината е в самите фиксатори на скоростите. При превключване на зъбните предавки на определена скорост, след синхронизирането се фиксират. Ако синхронизаторите не са наред, се чува едно много силно "прехъркване", невъзможност за превключване и в никакъв случай не бива да се насилва превключването, за да не се изрони зъбно колело.
При теб такива "симптоми" няма и вероятната причина НЕ Е в скоростната кутия, а в превключващите щанги, лостове,шарнири..прегледай ги да нямат големи хлабини вследствие износване, възможно е проблема да се реши дори с едно елементарно смазване, малка корекция в дължините на някоя от щангите, за да има достатъчен ход, за да фиксира съответната скорост.
Не искам да те тревожа, но без залягане и оглед под автомобила, няма да се размине

Успех!

Momчета, благодаря за откликването на проблема ми, но за мен си остава загатка. Вече бях проверил за - скъсани тампони на двигателя,масло в скоростната кутия, щангите от лоста до кутията. Всичко е в рамките на нормалното! Не мисля, че са синхронизатори - няма шумове в самата кутия??? И все пак има проблем,само,че къде...? Чувал съм за някаква пластмаса която се износва, било,често срещано при FIAT! Само, че не се сещам къде може да се намира този елемент?!

Dokolkoto na men mi e izvestno (imam dve tipo-ta i dvete s tozi problem) stava vupros za iznosvane na izbira4a v samata kutiq (pri ednoto tipo po-to4no za izkrivqvane na vuprosniq izbira4).Az sega neznam dokolko e vqrno za6toto i dvete koli se karat i nqmam vuzmojnostta da im svalq skorostite za da vidq kakvo to4no stava iz vutre no taka mi kazaha.Uspeh!

Проблема е дискутиран и тук и тук [линк] , даже наскоро описвах детайлите. Проблема е доста често срещан при типо и темпра. Нямаш никакви проблеми със скоростите. По средата върху кормилната рейка има една люлка. От нея тръгват 3 лоста към скоростите. Първо - люлката се държи на иглен лагер. Той се зацапва и не си изпълнява движението от край до край. Второ - трите лоста са с шарнири на краищата си - понякога тези шарнири са се предали. С малко късмет и качествен спрей може и да се оправят нещата. Ако не - колеги фиатаджии са казвали, че 60 лв стигат за труд и части.
И тъй като и мен ме бяха пратили да сменям скоростна кутия използвам случая да кажа отново голямо Благодаря на hf hpe и Fidan за помощта им при решаването на този проблем при мен.

Колеги, проблема е решен! Оправих колата още преди няколко дена. Беше много просто. Благодаря на ht hpe! Човека е описал проблема в рубриката ''полезна информация за FIAT''! Самата джаджа има много малък ход и затова с времето клеясва докато реши един ден да не се движи. Голям зор видяхме с един приятел докато го раздвижим и смажем. Сега включва безшумно и лесно, да не повярва човек!

...тюх, да му се не види и на проблема! Наистина не е за вярване. Тези конструктори с такова конструктивно решение,заради простотии на будали ще ни правят ...

....санким, сефте ли е!