фалит на Москвич

Завода Москвич днес е обявен за флаирал след натрупване на дългове за над 1 милиард.....

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Мойте съболезнования , все още ми се воде по талон един такъв звяр!

Така е, то беше отдавна ясно, но от днес е вече юридически факт. Предстои разпродаване на активите (земята и сградите). Най-вероятно там ще има бизнесцентрове, супермаркети и т.н.

Първо, съда е арбитражен. Второ, никой не е казал че там ще има супермаркети МакДоналдс и пунктове за изкупуване на старо желязо.
Просто това е необходимата процедура преди преиватизация.
Много се надявам някой да успее да приватизира тоз завод.

Супермаркети и бизнесцентрове...утре по-рано.Московската община със зъби и нокти се бори вече 5-а година да приключи процедурата по фалита,за да продаде най-сетне завода на Рено.Инвестициите са за милиарди,но французите не пожелаха да дадат и цент,преди да придобият изцяло собственоста върху завода.
Иначе там всичко е отдавна умряло.Линията за резервни части спря последна преди няколко години.
И изобщо няма да е изненадващо,ако след време видим някоя нова кола,под нова марка,но под капака с новия УЗАМ.
Ако пък не стане...завода в Ижевск се справя все по-добре с всяка следваща година.Руското автомобилостроене още не си е казало последната дума.

При всички положения обаче,докато не направят НОРМАЛНА кола, с НОРМАЛЕН разход на гориво и близка по качество поне до азиатските самоделки,аз руска кола не смятам да си купувам.Москвич умря заради ниското си качество и липсата на каквото и да е сериозно обновяване в продължение на почти 20 години.Така коли не се правят!

Според мен е по-вероятно точно на търговска и жилищна площ да се превърне, казват, че територията на завода била много удобна и желана за целта поради наличието на комуникации, газ, ток и т.н.
А ИЖ вече е завод за сглобяване на корейски коли.
Иначе, относно нормална руска кола -- подкрепям напълно.

Клуб «Москвич» – България

Съгласен съм на 100% за причините за "умирането" на марката - сами си отрязаха клончето. И го рязаха дълги години, с голямо старание и упоритост. :-)

От това което чета из руския нет, шансовете там да се правят коли са малки, и ако се правят ще са наистина рено. Терена явно е по-апетитен за търговски цели, а и се твърди че най-вероятно ще се разпродава на части. Но ще видим - скоро ще се разбере.

За руските леки коли - мисля че само ВАЗ има шансове да оцелее.

В отговор на:

---

шансовете там да се правят коли са малки

---

пазар като руския ако може да се нарече "малък шанс" то просто не знам какво би могло да се нарече "голям шанс"

Напротив.И те нямат никакъв шанс,ако останат на сегашното ниво.Времето,когато автомобили се сглобяваха на конвейр от пияни мужици в мръсни гащеризони,хвърлящи фасове по пода, отминаха безвъзвратно.Който иска в началото на 2006-та да произвежда автомобили по тази технология,е обречен на неуспех.Лада имат само една съвременна линия-тази за Калина.И им трябваха 5 години,за да я пуснат.По тази причина в техните коли все още се срещат фабрични дефекти,които целия цивилизован свят забрави още в края на миналия век...

Все пак руския купувач не е все още толкова разглезен, има и елемент на патриотизъм, така че ако се напънат - все още имат шанс.
Но трябва наистина да оправят качеството, което винаги им е било сериозен проблем и то бързо - нямат много време. В близките 2-3 години ако не докарат производството поне горе-долу до нивото на сглобяваните в русия западни коли - умират.

Вярно, пазара е голям, просто мястото би носило повече приходи ако се ползва за търговски цели Поне така твърдят хората. А заводи за сглобяване на коли могат да се строят навсякъде - голяма страна е.

Ся,Пичути!
Не ми се говори за ВАЗ щот тук не е мастото,НО ВАЗерите постоянно увеличават продажбите си,колкото и да не мога да го приема,това си е една наистина добра машина.Неискам и да разправям за продажбите на "Калинката" в Швабия,за където знам,че годишно имата гарантиран не малък минимум продажби по принцип.