проблем с карбуратор Р19

Имам рено 19 1,4 с карбуратор Зенит бензин/газ,един хубав момент колата изгасна и нямаше палене и започна ходене по мъките смених свещи ,изпарител на газовата кабели и тн.Ходих при 3 човека майстори по електро казват няма проблем.Последно закарах колата на центровка и ми казаха че някаква клапа на карбуратора е заминала и заставала в каквото положение си иска и затова колата ми прави мизерий .В момента колата пали но за да работи на бензин смукача е леко дръпнат а на газ повече от 50 км не мога да вдигна видя ли байр трябва да слезна да я бутам.Има ли възможност за смяна на целия карбуратор с карбуратор Вебер примерно че те са по разпространени,къде може да се намери карбуратор или само клапа разбира се 2-ра ръка ,нов едва ли има някаде.Благодаря предварително на хората който ще пишат по темата,само моля коментари от сорта смени колата или вземия хвърли няма смисъл

i love glock

В mobile.bg има купища обяви за продажба на 19-ки на части. При това половината обяви и повече са на морги. Не ми достига въображение да си представя, че никой не продава карбуратор 1:1 като твоя. В крайна сметка 19-та е един доста разпространен модел, нищо че карбураторната версия е по-слабичко представена.

Само дето в mobile.bg не търсиш в раздела за автомобили, а в този за "малки обяви, части, услуги ...". Там има една елементарна търсачка по ключова дума. Търси за "Рено" и после отделно пак за "Renault".

Ако не намериш там може да помислим да те обявим за карък на семицата.

Все пак се надявам утре да пуснеш един пост, че си намерил каквото търсиш.

И един последен съвет: така както обясняваш за "някаква клапа на карбуратора" дето била заминала ... по-добре търси цял карбуратор на старо, че явно тази материя малко ти е чужда. Освен това 1.4 карбуратор има 1.4 Клеон и 1.4 Енерджи. Не знам за карбураторите им, но самите мотори нямат много бщо помежду си.

Успех

Рената 5,9 и 11(сигурно и 21) също имат версии с карбуратор Зенит така че не търси само от 19-ка като тръгнеш по моргите или където там търсиш. Незнам за присъединителните отвори за карбуратора, но не мисля че ще има проблем ако сложиш друг. Провери в някоя литература какво слагаш за да не останеш неприятно изненадан да сложиш карбуратор за версия с по-малко коне и да се чудиш после защо не върви колата
Аз имам инфо за 5,9 и 11 и там се слагат освен Zenith и Weber, също и Solex.
Ако искаш може да потърся и точния модел на твоя карбуратор?

ще съм ти много благодарен ,защото да си призная нищо не разбирам от бензинови коли досега съм карал само дизели,а това ми е 1-вата бензинова и френска кола.Renault 19 GTR chamade се води колата а за карбуратора ми казаха зенит 2

i love glock

ще съм ти много благодарен ,защото да си призная нищо не разбирам от бензинови коли досега съм карал само дизели,а това ми е 1-вата бензинова и френска кола.Renault 19 GTR chamade се води колата а за карбуратора ми казаха зенит 2

i love glock

Приятелю, в момента 19-та е масово разпространеният по моргите автомобил, а не 5-ца, 9-ка или 11-ка, така че не чакай някой друг да ти свърши работа, ами запретни малко ръкави с телефон в ръка. Ако чакаш някой да ти достави на домашния адрес необходимия карбуратор ... аз залагам, че ще има да си чакаш.

Само едно примерче за масовата 19-ка: като тръгнах да си търся скорости за 21-та навсякъде ми викат "Брато, за 21-ца нема". Аз им казвам "Чакайте бе хора, същите скорости като на едикояси 19-ка!". И знаеш ли какво следва: "А, чекай малко, за 19- ка имаме, ела да погледнеш на място".

Изводите ще си ги направиш сам.

И ако ни кажеш накрая за чий дявол от дизел си минал на бензин ...

намерих майстор,който пое ангажимент утре или вдругиден ще пиша дали е готово мерси за помоща

i love glock

Като посъветвах колегата да търси и от 5,9 и 11 имах предвид че 90% от тях (бензиновите) са карбураторни, а 19-ките доколкото ми е известно с карбуратор са само някои от най-първите. А че 19-ките са най-разпространени спор няма!