Въпрос за 2140

Здравейте, имам проблем с Моско и се надявам чрез Вас да го разреша. От известно време скоростите се превключват едвам, едвам. Трябва да блъскам със сила за да превключа първа. Ако имате идея как да я отстраня тази авария ще се радвам да я споделите с мен.
Благодаря Ви предварително!!!
Жоро

Огледай механизма на лоста откъм купето - да няма нещо счупено или разбито. Не е много добре направен - отлят е от мек метал и се износва, пада щифта дето дъжи лоста на място, губят се пластмасовите черупки дето са на ябълката на лоста и се появява сериозен луфт и т.н.
После отдолу лостовия механизъм дето е извън скоростната кутия - да не е изкривено нещо или да има нещо ненормално.
Ако всичко е ОК, значи може би са си заминали синхронизаторите на съответнатите предавки които правят проблем. Обикновено първо се скапва синхронизатора на 1-ва. Може и от съединителя да идва - ако не "отлепва" напълно в натиснато положение скоростите се включват трудно.

Във всички случаи ще се наложи да погледнеш от долу! Ако скоро си я карал в дълбок сняг може да се е заледило около щангите или да са се изместили ако преди това е имало някакъв луфт.

спорът ражда истината а нуждата - изобретението

Също така виж гумените пръстени дето се свързват щангите с лоста и с скоросната кутия те също се износват

Абе той не казва че му лопа лоста,а ,че включва трудно.
Пробвай да вдигнеш съединителя,мисла че е от него,ако не стане с натягане може да са заминали пружини на притискателя и да не отделя.Не мисля,че е от синхронизаторите щото се на некоя щеше да влиза по-леко.
И махни втората дума от ника си,може да се оправат нещата

Благодаря ви за отговорите на всички. Ще ви кажа какво ми се случва в момента. Натягам гайката на шпилката за регулиране на съединителя и скоростите се оправят. След около 50 км. обаче отново започват да включват трудно. И пак натягам гайката и пак след около петдесетина километра отново започват да включват трудно. Понеже шпилката се свърши я смених и сложих по-дълга. Но като и тя вече няма накъде вече незнам, май ще трябва да свалям гадния съединител.

Какъв ти е лагера на съединителя-коксов или аксиален?Ако е кокс веднага да го фърляш!За свалянето на съединителя има бая пинизи,инак е тегаво.

Е, поне явно не е от скоростната кутия, което е добре.

Щом се скапва толкова тенденциозно спирай да караш колата докато не се оправи, че без съединител е трудно да се прибереш. :-) То така или иначе не може много да се удължава шпилката - хода на лоста е ограничен.

Някакви шумове и вибрации при натискане на педала? Хидравликата предполагам работи добре?
Свалянето на съединител е гадно, особено на студено. Но ако имаш гараж не е страшно.
Има едно ламаринено капаче отдолу на кошницата на съединителя - може да го махнеш - ако изпадат парчета кокс например - ще се изясни какво да очакваш.

По възможност слагай нормален аксиален лагер, а не коксов. Нормалния дори и да се скапе няма да останеш на пътя, а кокса се изронва от раз и край. Преди се намираха готови, сега не знам как е.

11лв е аксиален лагер с тефлоново покритие.Верно да не е от помпата,а може и да е притискателен диск.

Здравейте, купих си и притискателен и феродов диск, купих си и аксиален лагер. Но просто не успях да ги сменя заради липса на време. Това се оказа фатално, тъй като преди няколко дена като слезнах да я паля не успях да включа въобще на скорост. Но както и да е, при първи удобен случай ще го сменя. Обаче тъй като работата ми зависи от колата се принудих да си взема още един Москвич за да има с какво да работя. Но естествено и с него проблеми Много трудно превключвам на задна скорост, даже почти невъзможно. Ако имате идея как да оправя този проблем без да отнема много време ще съм ви благодарен да пишете.
Благодаря Ви предварително

Доколкото си спомням, имаше прост варинат при такъв дефект да се мине с регулиране на контакта на лампата за заден ход... Вдигаш кората над тунела на скоростната кутия и огледай механизма... Надявам се колегите да допълнят, дано не те заблуждавам.

Клуб «Москвич» – България

Начи незнам какъв е точно проблема,ако е в луфт на ск.лост,начи можеш да регулираш лоста от щангите отдолу,но има опасност да получиш затруднения с 1 и 2.Виж под корате при механизма на самия лост,в най-долната част на лоста той завършва с една ябълка около която има една пластмаса от 2 части съединени с гумени "О" пръстенчета,ако тези пръстенчета са скъсани пробвай да ги смениш.Тази пластмаса пък движи днин лост(тя е въте в него)пъи напречно изместване на ск.лоста,сигурни там има луфт.Пробвай да уплатниш с някаква подходяща пластинка.
Дано да се оправиш по идиотските ми обяснения
Успех!

Може въпросните пластмасови черупки на ябълката на лоста изобщо да липсват. Може и оста на лоста да е изпаднала (в такъв случай лоста се вади нагоре без никакво усилие). Може и наистина датчика за задната лампа да ограничава хода, но в такъв случай истинската причина е другаде. Ако е така датчика може просто да се развие и да се махне (като временно решение).

Може и съединителя да не отлепва напълно. В такъв случай предните скорости работят горе-долу благодарение на синхронизаторите. Но ако е такъв проблема при опит да се включи на задна ще стърже.

Може и някой привикнал на кола с нормални скорости да е опитал да включи "на 5-та" и да е строшил нещо. Аз на 2-пъти замалко да направя таз грешка. :-(

Ха,ха,ха!!!Аз ония ден също тръгнах да включвам "Rали" то!

pi4 trqbva da si vidi6 saedinitelq 6tangite otdolu ,ama nai dobre vi6 saedinitelq

[линк]I bye very interesting book about Gestapo, SS und Reichssichereheitshauptamt auf dem "Prinz-Albrecht-Gelande". Извинявам се за английския, мразя///да сменям клавиятурата и ме мързи.
За книгата ще кажа като човек антифашист, че в заглавието фигурира думата Терор.
Книгата няма цена.
Най-вече защотое с личен надпис, който гласи:
Заведох Марко Георгиев
моя сълагерник от конлагера
Дахау на територията на
гестапо и всички ръководни
ведомства на СС. Посетихме
в бившата столова на Гестапо
постоянната изложба "Топография
на терора


Берлин
10.05.1992год Емил Б. Бонев


Преписах ред по ред посвещението.
Книгата е издадена в ГДР през 1987 година.


Макар че изхарчих последните си пари и следващите ще ги имам другия месец след рождения си ден тази покупка беше венецът на колекцията ми от стари книги.
Вчера купих три такива и едно мъничко списание от годината на раждане на майка ми, 1929 година, да ми е жива и здрава, като най-старото издание е с датировка 1873 година - Лондон, а руският тълковен речник на чуждите думи е оригинал от 1880 година, и те плюс пръстенът от стомана с кръста като този на ордена, с който е бил награден Василий Затурский увенчаха деня ми и разходката.


А излязох с намерение да си купя един елек и обърнах всички левове в долари.
За да не си профуквам парите. И се върнах вечерта с някакви стотинки в джоба и с три долара за късмет, една банкнота от 2 долара и една банкнота от един долар, като с последните пари, които смених за да си купя цигари, като ги преброих реших да си купя още един долар.


Абе моята е сложна. Но Остап Бендер ми диша прахта.



Понеже се върнах с книги, елек и пръстен, които ме направиха Крез.
[линк]
Леб и сол
Као какао

Вчерашната разходка.
Апропо, пих шоколад, вместо кафе. Черен шоколад от автомат на Мария Луиза. Разкош.
После ме черпи приятелката и вместо кафе си поръчах пак шоколад.
Сдобих се с приятели и затвърдих приятелства от години, понеже пазарувам книги и дрехи и бижута там от периода на безизходица и безработица заради оазисите.
Чудно нещо е животът, имам безброй случайни познанства, които прерастват в приятелства.
А покрай въдворяването в оазиси изгубих онези, които смятах за дългогодишни верни приятели.
А по темата. Трябва повече да се говори и да се пише за Третия Райх.
Например като разгърнах книгата Topographe des Terrors, Verlag Villmuth Arenhovel, Kerausgegeben von Reinhard Rurup,
Lectorat&
Alfons Arenhovel, Michael Bolle, Jutta Kindel, page 150photo Deportation niederlandischer Juden,
1942. погледът ми*****!!! се заби в черно-бяла снимка на разстрел на македонци в Панчево.
Page 154
4.6. NS-Herrschaft in Europa – andere Landen
Photo\165 ErschieBung jugoslawischer Geiseln in Pancevo bei
Belgrad, 1942.
Text 64
Vermerk uber eine Besprechung unter dem
Vorsitz Heydrich im Reichskriminalpolizei-
Amt am 3. Dezember 1941 , den Einsatz aus-
Landischer Arbeiter im Deutschen Reich be-
Treffend.
…
Подпис:
[линк]
Подпис:
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]




Post scriptum
Татяна Иванова от Профешънъл Транслейшън ми препоръча Лазарев -
дотогава не знаех за този автор.
Госпожа Иванова, която спечели конкурса за държавна поръчка за фирма, която ще превежда документацията за проекта АЕЦ Белене.
Ами Буе 44.
преводач в екипа повече от 2 години.

[линк]
Reinhard Haller: Die Narzissmus-Falle
453,683 views•May 28, 2013

2.7K

239

SHARE

SAVE

Търсене с ключова дума от страница 100
Schutzhalt

от книгата
Topographie
des Terroes

Gestapo, SS und
and so on...

page 102
3.7 "Schutzhalt"Treffend.
…


Не ми пречете, ако обичате.
Лузъри.
Отрязахте подписа...
Идиоти.


подпис:

Татяна Иванова от Профешънъл Транслейшън ми препоръча Лазарев -
дотогава не знаех за този автор.
Госпожа Иванова, която спечели конкурса за държавна поръчка за фирма, която ще превежда документацията за проекта АЕЦ Белене.
Ами Буе 44.
преводач в екипа повече от 2 години.

[линк]
Reinhard Haller: Die Narzissmus-Falle
453,683 views•May 28, 2013

2.7K

239

SHARE

SAVE

Търсене с ключова дума от страница 100
Schutzhalt

от книгата
Topographie
des Terroes

Gestapo, SS und
and so on...

page 102
3.7 "Schutzhalt"
____________________

"Schutzhalt" und "Verbeugungshaft" fur
Homosexuelle
[линк]
Подпис:
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]



[линк]
Подпис:
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]

[линк]


[линк]

[линк]