Дилема

Здравейте!
Изправен съм пред труден избор - нова лада ВАЗ 2107 за 9200 лв. или западен автомобил настаро за около 6000-7000 лв.
Ако някой има впечатления от ладата нека ги сподели. За нея ми казаха, че е с обновен двигател (инжекцион и компютър) но купето е като на старите лади. Според вас струва ли си парите?
Ако ме посъветвате за западен автомобил каква марка бихте ми препоръчали?

Благодаря ви предварително!

Новото си е ново.
Аз лично не бих се замислял - купувам нов автомобил.
2107 сме карали в далечната 90-та до 92-ра. За две години направихме около 85.000 км. Не знам дали ще ми повярваш, но по колата нищо не е правено. Дори оригиналните руски гуми останаха с ресурс за поне още 10-15.000 км.

А тия "пушки" на по 200.000, които изглеждат на 45.000 ги знаем. Не казвам, че няма и свестни коли, но помисли защо един западняк си оставя колата. Едва ли е защото го сърби да си купи следващия модел.

Така че успех в избора и бъдещата покупка.

Благодаря ти много Станиславе!
За мен е ценно всяко мнение на сериозни хора.

Лек и успешен ден!

можеш да хвърлиш едно око и на Дачия Логан - струва към 12 и нещо с ДДС.

Чувам добри отзиви за нея като кола и като стандартно оборудване, но все си мисля, че ладата ще се поддържа по-евтино и по-лесно.

ама е Лада все пак...

Аз преди да си купя 11-годишно Пежо 405, съм карал само Жигула... еми като се качих в Пежото, все едно се качих в самолет... По-късно ми се наложи да покарам пак съвсем малко жигата, еми щях да се блъсна 2-3 пъти поне... нек'ва анти-кола направо... Е, вярно, на Пежото поддръжката е в пъти по-голяма, но все пак всеки трябва да знае, че удобствата и кефа се заплащат...

Just a genius

не знам..

мен на каквото и да ме качиш, все го карам, при това успешно

Ако си решил да си направиш душевна чикия с това да махнеш ти на новия си автомобил найлоните от седалките то тогава избора ти е ВАЗ. Ако мислиш практично и логично то избора ти ще е друг.
Поне аз не виждам никакво приемущество на ВАЗ пред който и да е западен автомобил на 10-15г. Единствено частите са по-евтини, но като си помислиш, че ще ги сменяш много по-често, то икономията от тях отива на вятъра. Руските автомобили са лами по отношение на горивото, нямат динамика, нямат въртящ момент, нямат висока скорост, нямат дори елементарен конфорт, никаква сигурност при евентуална катастрофа и т.н. До утре мога да ти изброявам недостатъците, но за преимущества просто не мога да се сетя. Разход под 10/100 градско няма да видиш никога. Докато е в гаранция газ не можеш да сложиш, за да ти важи гаранцията. За годините на гаранцията трябва да я държиш в гаража или да се набуташ яко за гориво.
Избора си е твой, парите също

Blake и ББ са абсолютно прави. Всички Лади (без последните 2110, 2115, 2120 и Калина) са лоши копия на Фиат модели 70-те години. Всяка западна кола, която и да хванеш, модел след 80-та е с поколения напред по отношение на динамика и комфорт и не на последно място външен вид (не е толкова маловажно, както смятат някои). Естествено, говорим за кола на прилични километри - дори и до 200 000 при западната подръжка са приемливи. Силно препоръчително е да си внесеш или да си платиш да ти внесат кола от Германия. За тези пари можеш да имаш автомобил като Ауди В4, дори А4 в отлично състояние. За какво сравнение говорим. Остави 2107 в архивите на СССР !

ти сериозно ли питаш или се бъзикаш... к'ва лада, к'ви индианци на гарата??? Според мен само пълен идиот може да даде толкова пари за Лада, пък била тя и нова. Както е нова, така една 10 годишна западна кола е в пъти по-здрава, комфортна, икономична и сигурна. Онова е грозна съветска изработка дето скърца на всеки завой и харчи като "Восток 1" Освен това е нова само докато я купиш - после е втора употреба и е вечно твоя! Послушай разума и не си давай парите за глупости.

От мен да знаеш, че някои хора не са пълни идиоти - имат липсващи части

По всичко изглежда че не си карал нова кола - нито руска, нито западна.

Като изключим недоразумението АЗЛК и тяхното твоерение МОСКВИЧ, с ръка на сърцето мога да кажа, че двете руски коли, които сме карали като нови са излезнали изключително спешни.

За седмицата вече казах. За нея няма какво да добавя.

Имали сме и ОКА. Форма като на повечето коли от този клас и възраст, разход много приличен - за 15 литра отивах до Царево. Да, няма комфорт в нея, но колко ли коли в този ценови диапазон имат? Признавам си че има като всяка кола детски неприятни болести, но това ли е най-важното? Предвид че я взехме за 75 долара... да бе, няма грешка.. 75 долара или точно 8500 рубли по курс към 91 г. Каренцата са им слабото място и са скъпички, но пък предвид разхода и другата поддръжка - готов съм всичко да преглътна.

И друго нещо да попитам... Всеки средностатистически глупчо в сервиз може да ти оправи ладичката. Далеч не така стоят нещата със западните автомобили.

А на колко километра ще купиш кола от Германия? А случайно да знаеш как карат там? Мисля че вече съм го казвал - бях взел пари за Омега 2000 г. и като видях какво чудо е се отказах. Само не ми развивайте теории как голям двигател няма умора, как минават много специални прегледи всяка година, как БМВ-тата и Мерцедесите са с двигатели милионници

Добре би било да вземеш учебник по МЕТАЛОЗНАНИЕ и да се образоваш малко. Това не го казвам с упрек или обида. Всеки детайл е направен от метал. Металът също има ресурс, умора... Прочети, доста интересни неща пише.

Всичките тези попари са ми толкова ясни, че идея си нямаш.

Не оставайте с впечатление че защитавам руските коли, много моля! Но и не сте прави като ги оплювате прекалено много.

Излизам от спора защото знам какво ще стане.

Поздрави на всички.

че такива "знаещи" като тебе ще си карат Ока-та, пък ние балъците - западни автомобили.
И не си прав - карал съм чисто нова кола - верно, пикап (Партнер), но все е нещо. Мога да оценя предимствата на новата кола пред старата. Но не и на новата Лада или Ока и т.н. За стареенето си далеч от истината-като изключим ръждата, която е често явление предимно при Опел и то преди 1995 г., други проблеми няма.
Ако колегата си купи Лада за 75$ - нищо напротив, но я кажи ти би ли дал 10000 лв. за Лада? Ама честно!

Хорааааа, имам едно предложение. Клубът се казва Авто-мото, нали? Ами дайте да си говорим за коли. Руснаците може да могат да правят всичко, но автомобили не могат. Не ги знам защо са толкова кухи лейки тези хора, но за толкова години те един автомобил не направиха. Не искам никого да обиждам, но бих предпочел кола на 15-20 г., но да бъде кола и да са я признали хората като такава отколкото нещо което го водят МПС, ама защо никой не знае.
П.П.Вижте сега, ако съм от някое село и често ми се налага да наобикалям нивите то тогава един Москвич или една Лада ще ми вършат някаква работа, но за друго не се сещам да стават. Като си помисля обаче какви лами са май ще е по-добре да бъда с каручката.

Бях на крачка да дам 9.800 долара за най-новата Нива (Шевролет) в Москва, но високите митнически такси ме отказаха.

Руски коли вече не карам, но са добро начало и край

За стареенето хич даже не съм далеч от истината, но в безкрайни и безполезни спорове не ми се влиза. Хората с наука летят из космоса, а не с преки или индиректни впечатления от дадено нещо... Ако ми разбираш намека

Да, друго си е да караш БВМ, да сипваш газ за 75 ст , да купуваш части на старо и да го караш само защото искаш да изглеждаш НЯКОЙ в очите на заблудените.

Руснаците не правят коли, защото това явно е под достойнството им. Те се занимават с далеч по-върхови технологии от тези в една брица

[quote="Станислав"]Руски коли вече не карам

---

Явно и ти си стигнал до този извод макар, че се опитваш да опонираш. А за космонафтика хич и не ми говори. Точно това ги прави смешни руснаците, че имат големи постижения в много науки и области, но една най-проста кола не могат да направят. Те хората им даваха технологични линии за производство на автомобили без пари, барем се научат на нещо, но все тая.
Нива (Шевролет) казваш, а замисял ли си се дали има нещо руско в тази Нива, освен името?

Sawa, с логиката, която представяш ще стигнем до следното:

1. 5-6 производителя на двигатели

2. 3-4 производителя на скоростни кутии

3. 6-7 производителя на шасита

4. 9-10 известни дизайнерски студия



А какво германско има по тази логика в един форд? Или в един фолксваген?

Пък и нали знаеш. Всяка нация си има приоритети.

Едни правят космически станции, а не могат да правят коли.
Други майсторят коли за чудо и приказ, а един самолет не могат да направят като хората.

Замисли се. Нещата не са случайни.

А относно руските коли - всяка кола има предназначение и колите ги използвам именно по този критерий. Не си влача картофите с лимузината И не си посрещам гостите с ладата, дето вече я нямам.

Хм, как да ти го кажа по друг начин - пак ще дам пример с мойта кола (Пежо 405) - като я взех през май 2001, беше 11-годишна (май 1990 й е рождения ден), пишеше 124000 км, но е поне на 2 пъти по толкова. Това от една страна. От другата страна поставям Жигата на баща ми, купена от Кореком през септември 1987, и към май 2001 беше под 100 000 км. Идеално поддържана... Както вече споменах, разликата беше от земата до небето, естествено не в полза на съветското производство. Просто в един момент разбрах, че по света произвеждат и АВТОМОБИЛИ. А като вземем предвид и факта, че в момента Жигулето живее втори живот като консервна кутия нейде по света (бракувахме я миналата година), а моя таралясник продължавам да си го карам, въпреки (признавам си) че не съм много добър стопанин и нищо не разбирам от коли, и тъй като гледам, мога да си го карам още много време. Откъм комфорт, удобства и сигурност, предполагам сам знаеш, че са несъпоставими двете коли.

В заключение мога да кажа, че за 9000 лева може да се вземе перфектна 5 годишна кола, на която чисто новата лада седмица може да й диша праха във всяко едно отношение...

Just a genius

Благодаря на всички за мнението!
Малко да се загубя и вие почти сте се сбили. Разбира се всеки има право да изкаже своето мнение и с него да не ангажира другите по никакъв начин.
Вие за себе си сте прави и има логика в повечето разсъждения които прочетох.
Да си призная, тотално съм объркан. Тия дни чух за приказката, че имало два вида коли - нова и всички останали.
При старите коли притесненията ми са основно:
- дали ще случиш на що-годе добра и здрава кола или след 3 месеца ще тръгнеш да я продаваш;
- докато е здрава - добре, но когато грохне ...

Не бих приел, че всичко руско е за изхвърляне, но напротив.
Казвате, че ВАЗ2107 е много стар модел. Тогава какво ще кажете за по-новите? Ето ви и линк: [линк]
Вижте моделите 2111 и 2112. За цените им в момента не говорим. Както чета посочените по-горе модели покриват европейските стандарти и изисквания. Ако прочетете характеристиките им ще се убедите, че са окомплектовани с най-необходимите екстри и удобства.
Ще се радвам да прегледате и да изкажете обективно мнение за тия модели.

Виж, приятелю - ако си върл фен на всичко руско и вече си решил да купуваш Лада(а точно така звучиш), то купувай. Аз лично съм меко казано скептично настроен относно това, колко са "съвременни" и силно ме съмнява качеството на използваните материали. За "екстрите" да не говорим. Доколкото прочетох по-горе, никой не отрича всичко руско - по-скоро ти намекват, че руснаците не ги бива в правенето на леки автомобили. Аз напълно подкрепям това мнение. Моят съвет е - нов внос на 5-6 години, за предпочитане сам да си я докараш или от сигурен човек. Основното е да не е удряна и "отремонтирана" после тук в България. Иначе те уверявам, че дори и Астра на 12-13 години е в почти всяко отношение по-добра от нова Лада.
И накрая - това, дето си го чувал за новите коли - не считам, че са включени и Ладите... Успех!

Home of the Brave