трифазен ел. двигател

Имам един тифазен ел.двигател-въпроса ми е,Как мога да го свържа кам нормално(220в фаза и нула).Ако може някаква схема да намеря в нета ще сам задалжен.А иначе параметрите на двигателя са: 380в; 8,8А; 4кW; cos@ 0.83 ;50HZ ; 1420min.Благодаря ви предварително.

две от намотките си свързват последователно
слага се един кондензатор ама незнам къде има схема из нета
да видиш каде е свързан кондензатора

Vse pak blagodaria.Vse se nadiavam nikoi da mi pishe kak tochno da govarja i koi namotki da gi varja posledovatelno.Pak i do kolkoto znam kondenzatora se izchisliava.

Не слушай глупости!Номера става така:
Двигателя трябва да се свърже в "триъгълник".Ако е с оригинална клемна кутия трябва да имаш 6 шпилки.3 на горния ред и 3 на долния.За трифазно изпълнение (във звезда) горните 3 са свързани накъсо,а фазите се подават към долните 3. За да се свърже в триъгълник трябва да се свържат накъсо две по две вертикалните шпилки и да се махнат мостчетата между горните шпилки.Ако е с оригинална кутия са ламаринени мостчета и става елементарно.
След това между 1 и 2 шпилка свързваш кондензатор !!!!ЗА ПРОМЕНЛИВ ТОК 300 ВОЛТА и капацитетоколо 300 микрофарада.
Между 2 и 3 шпилка подаваш 220 волта.
Но!!!!!Двигателя е много мощен за монофазна мрежа и може да си подпалиш таблото.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат

Ами ако клемната котия е счупена какво ще прави?

Грешка не е клемна котия а клеиморед

ami 6te mu qde glavata.
6te nameri nqkoi da mu go napravi.

Я си оправи правописа!!!
кОтия?????? = кутия
клеИморед???=клеморед
На двигателите е "клемна кутия", а на табла и други е "клеморед".
Ама какво да те образовам.

Благодаря Холдън.Клемореда го има.Аз се консултирах с един мой приятел,тои каза че двигателя е много мощен и вероятно няма да намеря кондензатор с които да го подкарам.Единственото решение било да се купи някакво електроно управлвние и то струвало доста пари и с една дума май ще се откажа от идеята си.

SLAGA6 2,3 4,5 KONDENZATORA USPOREDNO I STE RABOTI

Когато трифазни ел.двигатели се свързват в монофазна мрежа мощността им пада наполовина,оборотите също.При това свързване ,ако излизат /на клемната кутия/6 края -3 начала на намотки и 3 края намотки, едната от намотките изпълнява функциите на пускова намотка..За да се дефазира полето се използува пусков кондензатор свързан към пусковата намотка постояно или само докато тръгне двигателя, а след това се изключва.Когато излизат само три края на клемната кутия /останалите три края са свързани вътрешно/ на едия край се свързва кондензатор последователно към произволен край на едната намотка и се подава примерно 0, а надругият свободен край фаза 220 в. Успех !!!

Че мощноста пада, ама чак наполовината не позна,за оборотите също непозна,изобщо не се променят.Правил съм трифазни на монофазни,но с по малка мощност.Просто едната намотка се използва за пускова и като се развърти двигателя да се изключи.Използва се пусков кондензатор 156 микро фарада.Тъй като двигателя е доста мощен трябва да се използва и работен кондензатор мисля ,че трябва да е 36 микро фарада.Мотора трябва да е на звезда.

Оплеска работата.Прочети какво съм написал и ако не вярваш отвори справочника на Клисаров.

Споко бе Холдъне,аз работя по схемата която съм описъл,но ще пробвам и твоята.Не виждам какво съм оплескал.Казах.

На обикновен трифазен двигател за 380 волта намотките са за 220 волта и са свързани в звезда,при което работят на линейно 380 в.При свързване в триъгълник,трябва линейното напрежение да е 220 в.Именно това се ползва за монофазно свързване на 220 в.Едната намотка работи на 220 в.,а на другите се подава дефазирано напрежение,за да се получи въртящо магнитно поле.При постоянно свързан кондензатор двигателя тръгва нормално.Кондензаторът е 75-80 микрофарада на киловат.Има и по точна сметка,но за практически цели това е достатъчно.
Пусковия кондензатор на монофазните двигатели служи само да създаде въртящ момен при пускането.Ако го развъртиш по механичен път пак ще тръгне.Ако на трифазен сложиш пусков кондензатор и след развъртане го изключиш,двигателя ще продължи да се върти,но с по малка мощност.Иначе с постоянно включен кондензатор мощността се запазва в голяма степен.

Благодаря за инфото.Казах.

Даже съм срещал препоръки за 70 микрофарада на киловат.

_____________________________________
Бог да пази познати и непознати!

Айде,няма да ги мерим.И без друго се произвеждат с толеранс 10% та все тая.Важен е порядъка.Другото се донаглася,ако имаш подходящи кондензатори.

Купи си едно честотно и го вържи през него,чиста работа.
Ще можеш да регулираш оборотите,момента и други.