голф 3 дърво ли е ?

кое е по - голямо дърво от голф 3 ????

всички голфове са еднакви дървета.

abe leshperi , a spored vas koe ne e durvo da vi zapitam, v tozi klas na teia godini ,.mnogo mi e lubopitno

Хонда, Тойота, Мазда. Да продължавам ли да изброявам? Дори Опел Астра е много по-добър вариянт от Голф3, ама хайде да не спорим излишно, че вие голфаджиите ставате смешни като почнете да твърдите колко велика кола е голфа. Аз примерно бих си взел голф2 отколкото голф3 макар да е доста по стар.

Според мен цените сами говорят. Аз лично не съм толкова богат, че да си позволя да карам голф, но много уважавам марката.
Ето тук и малко четиво:

това с богатството и карането на голф много ме развесели.
според мен голф 3 е най голямото дърво на света - гастарбайтерска кола, но не мога да отрека че бора, 4, 5 са на добро ниво.

Това Ауто Билда е супер пристрастно четиво. В него се възхваляват предимно немските автомобили и то предимно Волксваген. Имам чувството, че ФВ им е спонсора. Виж им тестовете само-никъде няма кой провежда теста, на базата на какво е теста, колко човека е комисията и мн. др. неща които правят едно проучване що годе обективно. Не знам защо, но в Германия мразят марката Опел. В почти всички държави където се провежда проучване и се избира кола на годината Опел е на едно от първите 3 места само в Германия не е. Никъде в другите държави за кола на годината ВФ не присъства на нито едно от първите 3 места. Това как ви звучи? В почти целия свят японските коли ги дават като най-надеждните само в Германия с половин уста го признават и в разни техни си измислени класации слагат немски автомобили на първи места. Та мисълта ми е, че повечето такива тестове са един вид реклама и нямат нищо общо с действителността. За мен по-обективни са отценките на АДАС (немският съюз на автомобилистите). Там отценките са на базата колко пъти е имало ремонти на дадената марка автомобили, колко са стрували ремонтите, за колко време са отстранявани, какви най-често срещани дефекти са се получавали и т.н. Това са все обективни неща по които могат да се направят верни изводи. Еми по техните критерий ФВ са доста назад в класацията, пред тях са и Опел и Форд дори и корейските марки колкото и чудно да ви звучи. И друго, според мен марата ФВ трябва да се преименува по простата причина, че изобщо не е народен автомобил и е доста скъп, за да се нарича народен. От средния клас едва ли има по-скъп вариянт от Голф и не се заблуждавайте, че като е скъп то непремено е много добър за цената си. Аз съм привърженик на японските коли-много високо качество, надеждни, по-евтини, базовите им модели са с много повече екстри включени в основната цена и мн.др. преимущества.

Ми гледах камара голфове за около 6000лв и всичките бяха 93-95 година. Накрая си взех за 6000лв Ford Escort 98 година и камара екстри. За голф с толкова екстри и такава година трябваше да кихна 15 000лв най-малко. Така, че колкото и смешно да звуши VW държат цена.

Знам че всичко е относително, но съм бил свидетел на две неща:
1) Баща ми си взе преди години Голф 2 дизел 86 година и до сега го кара без нищо сериозно да е пипал по него.
2) Един приятел взе мазда - много лъскава, много наточена, с много ексти, ама проблеми с електрониката имаше, нещо май и по динамото не беше в ред, отделно и го беше леко чукнал та камара пари даде да го оправят.
И общо взето за новите модели коли всеки се оплаква. Имам чувството че Голф 2, Жигула, Лада, Опел Кадет и Форд си остават най-здравите коли в историята.

И като държи цена тебе това какво те топли? Еми нека си държи и нека да го купуват псевдоразбирачите. Наистина трябва да си луд да кихнеш толкова пари за Голф. Просто нямам думи. За тези пари примерно си купуваш нещо скоро произведено, на малко км. и с фул екстри като това примерно:
[линк]
и си свиркаш
Забележи, това е кола на 3 години, дизел, комби, първа ръка и всички екстри за модела. Не съм фен на Форд но на такива оферти трудно някой разумен човек може да устои.

Ами и аз това направих де. Купих си Escort за парите които имах, но по техническа характеристика и екстри не отстъпва на Golf 4. Ще видим само колко ще изкара
А и за фордовете колкото и лошо да говорят аз за сега съм доволен. За 7000км. само една крушка на халогена ми изгоря.

Gospodincho sawa hubavi primeri davash , shto si mislish che az ne spodeliam mnenieto che iaponskite kolichki sa loshi,. poprochel sum dostatuchno aspekti za da kaja che sa s dosta petiletki pred glupavite bavarski propeleri i tem podobni nabedeni sportni marki ,.Tova kakvo karame nie tuka e savsem druga tema a oshte poveche kakvo mojem da si pozvolim da si karame.
Neznam za teb ama Golf 3 kata specialno e dalech po - sviastna kato kachestvo ot laininata 4 ka .2 kata e karuca, 5 cata ne se znae .......
ama da mi sravniavash astra s 3 ka ??? ccccc zle

Zavisi koi kolko mu stiska da kara , kak poddurja voziloto si, moiata 3 ka odavna ne e 90 hp , i oshte nagore moje , bez skkupi vremeemki proceduri ,
Inache mojesh da poglednesh kak izglejda edin fiat i din ford sled 10 godini izpolzvane i she se setish shto golfetkite n e sa durvo ,....

a i ne si vuobraziavai che vseki koito kara golf niama afinitet kum drugi marki ,...
i chetete fizikata , tam si pishe vsichko ....

Все пак има разлика между 2-ката и 3-ката! Тройките гният повече!

Mi to koq kola ne gnie - osobeno ako e starichka??!?

Golfa e goliamo ama goliamo dryvche....

стара кола и стара жена къде ги бутнеш все ги боли,така да знаеш

към началния въпрос-кое е по-голямо дърво от 3-ката.?Ами този който я кара.
щом издържа.