Razhod na maslo

Interesuva me kolko triabva da e razhoda na maslo na 1000km.na Opel Astra X14XE-Ecotec-1996g. na 130000km.

Znachi razhoda na maslo na edna kola na 1000km. ne trqbva da nadvishava 7% ot obema na kartera i!Tova go znam ot glavniq menidjer na Castrol za Bylgariq!Maslata se pravqt spored avtomobila v smisyl che na tvoqta Astra ne moje da i slojish pylna sintetika,zashtoto e mnogo rqdko/kato voda e/ i shte go gori ili shte izbie prez nqkoq garnitura!Astrata ti e za 10W-40 polusintetika!Proizvoditelq na edin avtomobil kazva s kakvo maslo da se kara toi i kolko vreme da stoi masloto v sistemata mu/ne poveche ot godina pri vsichki vidove masla/,a ne proizvoditelq na masloto.Dano da sym ti ot polza!Aide leka,meka i po-poleka na pytq!

1996г.-130000???? Аз поне не вярвам в такива чудеса.Ако км. са реални едва
ли щеше да пипа маслото.

Blagodaria na kolegata Yadren

Какво учудващо има в това, че колата е на 130к км. Моята Корса '94 беше на 97к км - стига да върви с "безспорните доказателства" за това - TUV, сервизни книжки, волан, педали, тапицерия, компресия и т.н.
Ecotec мотора на Опел винаги се е "отличавал" с повишен разход на масло - мисля, че имаше много подробна тема преди 3-4 месеца във форума.
Леко и безаварийно!

Дааа - а моя кадет беше на 10 години навремето и километража показваше 65000 км и съм сигурен че беше на толкова!


PS: Само да уточня че той е до 99999 км и след това се превърта, така че на колко по 65 000 км е никой не знае. TUV и другите простотии се фалшифицират извънредно лесно.

Да много добре си му го написал за преподавателя и висшето образование, това за разхода на автомобили след 2002г. е "брилянтно " разбрах какъв сервизен екип имат Тим Ауто, а някой може ли да ми отговори защо моята Vectra A 1.8i над 300000 х. км. последните 100000х. сам ги навъртиал аз от както е имам и карана само със SELENIA Gold Syntetic 10W40 , без да са и правени промивки и други глупости лично го сменям не гори повече от 200грама на 10000 х. км.

imitev - - представям си как германеца зарязва работа, тръгва да фалшифицира TUV, другите документи, превърта километража, сменя волан, педали, скоростен лост и тапицерия и продава колата за 700-800 евра! Реализирал е голяма печалба! Все пак не говорим за S-класи, за която съм чувал че настройката на ел. километража "струвала" няколко хил. евра. Виж за "италиянките" сигурно е така!
Леко и безаварийно.

екотека не се отличава с висок разход на масло. единствено 1.616в до 1999 г. има производствен дефект, който се отстранява със смяна на главата.при рестайлинговите вектри това е решено, а що се отнася до разни тюфове, педали и волани това са приказки за наивници на пазар Горубляне.
в европа дизел се кара по 40 000 км. на година а бензин по 20 - 25 000 км. аз самият в бг минавам по 25 000 г. така че 10 г. кола на 130 000 км. няма но всички на горубляне са на толкова, първи собственик с тюв и са карани от пенсионер който е ходил с колата за хляб.

а разхода на масло минава ли ти 500мл на 10000 работата не е на добре освен ако не караш много спортно.
имам c16nz и го карам с пълна синтетика като вода 5w40 и разхода ми е около 150-200мл на 10000км.
Имам и c14se и го карам с 10w40 и харчи нищо на 10000, поне не се забелязва, реално да харчи 200мл на 10000.
А за колите от Германия ще кажа едно, може би на 100 коли внесени от там 5-6 са директно от собственик на реалната цена, другите за взети на символична цена с дефект или на много километри и още там ги обработват.

Ако кола на Горубляне е на 130 000 км ще струва толкова пари, че никой няма да се навие да я купи. Истината е много проста, а тя е, че в България се вкарват най - скапаните коли, защото ние сме най-бедни и не може да очакващ, че като си купиш кола за 3 - 4000 лв и то с всички такси е ясно и за малките деца, че не можеш да очакваш много от нея. Германица я е карал, а ти ще я правиш. Това е положението. Успех.

Прав си за колит ев Германия мойта си е купих през 06.2000г. от Нюрнберг от търг на полицията беше цивилна свалиха си само станцията и си имаше всички сервизни книжки , не съм забелязал да ми минава 500ml разхода на масло.

за маслото-аз имах x16xel - гореше като звяр, аз масло не съм сменял само доливах - еб.м ти и сервизния дефект:)
сега имам x18xe1 - за 8000 км не съм видял видима разлика, така че предполагам че е изгорила около 200-300 гр максимум.
за километрите- аз си взех едно ауди преди 3 години от автовоза директно беше 1994г и беше на 200 000км. сега астричката ми я взех от приятел, който си я взе от италия директно-2000година е и е на 130 000км????
Изводите всеки си ги прави сам:))))

А представяш ли си как сърбина в германия как дава готовите ментаци на германеца за 100 евра с които той ти я продава със 800 евра отгоре...

Или как го правят това същото в автокъщата дето ти я продава колата на тебе ???

един приятел ходи в германия за кола ... Разбира човека от коли ... Взе си ренде лагуна ..... Питах го как са колите - той каза ами кола под 4000 Е и всичко да и е наред и да ми хареса нямааааа ....
тука или удрени карат или на много км..
А сега си представи че земаш 3500-5000 Е заплата и да кажем цените двойни на наште и имаш магистрали до навсякъде . А познай аз от варна няма ли да съм всяка седмица я на боровец я в банско я на пампорово ....... 1000 на седмица по 4 и по 8 год примерно = 370 -80 хил колкото са горе долу реални

"Разбира човека от коли ... Взе си ренде лагуна ....."

Това да е за последно в клуба Опел - ще се направя че не съм го прочел

Иначе 20-30 000 км годишно са напълно реални километри за германско... Ама по 10 000 никак не са реални...

.. че иначе баба ти германка инвалид ходила на пазар, когато не валял дъжд, че не виждала добре с двувратата си Астра GSI 150 коня разбиш ли

Четох някаде че тогава разхода се счита за нормален