Ще се побъркам .....
16 отговора
1085 прегледа
Ще се побъркам .....
Здравейте от мен Пишман_шофьорката отново. Сори, че пак ви занимавам с моите проблеми ама като няма кой друг да питам, а и се уверих, че сте отзивчиви и сте на ти с нещата. Сега пък какъв ми е проблема, както писах трябваше да сменя маслото, смених го, смених и маслен филтър и днес познайте какво припалвам аз колата,за да не падне акумулатора, че скоро не съм я карала. Трудничко запали, но се справих и след десетина минути какво да видя всичкото масло изтекло. Повярвайте ми лошичко ми стана, някой да има идея каква може да е причината за това
. Ще се побъркам, нищо ама абсолютно нищо не разбирам от техническата част на автомобила и се страхувам да не направя някоя голяма беля. Благодаря на всички отзовали се
.
Re: Ще се побъркам .....
Сори колежке,ама отиди и хвани тоя дето ти е сменявал маслото за ГУшАТА и го заведи да види какво е сътворил,а иначе проблема най-вероятно е от гумения уплътнител на филтъра - не е лежал добре и като си го запалила,понеже маслото когато е студено е много гъсто,уплътнителя е изскочил и маслото е изтекло от там
маитапчия,остроумен,не пие но пуши/много/ мрази французи и всичко тяхно,обича децата
маитапчия,остроумен,не пие но пуши/много/ мрази французи и всичко тяхно,обича децата
Re: Ще се побъркам .....
Отиди в сервиза където са ти сменяли маслото и им кажи да ти го сменят наово цялото масло барабар с филтъра за тяхна сметка или да дойдат и да ти поправят колата пред вас.
Re: Ще се побъркам .....
Само дето е трудно да се отиде до сервиза без масло. Кофти ситуация - смяната на маслото е толкова тривиална операция че е престъпление да я оплескат. 2140 ли беше? Вярно че тия архаични разглобяеми филтри на 2140 са практически непознати за по-младите автомонтьори, и вярно че се иска повече сръчност при смяната им отколкото при нормалните, но това не ги оправдава.
Но трудно ще ги накараш да ти оправят колата пред къщи, ако е наблизо може да те изтегли някой до сервиза.
Интересно все пак какво са осрали - не е лесно да го сглобиш така че няколко дни да работи и после изведнъж да изтече. Да не са спукали чашата на филтъра (случва се ако я изпуснеш)?
Но трудно ще ги накараш да ти оправят колата пред къщи, ако е наблизо може да те изтегли някой до сервиза.
Интересно все пак какво са осрали - не е лесно да го сглобиш така че няколко дни да работи и после изведнъж да изтече. Да не са спукали чашата на филтъра (случва се ако я изпуснеш)?
Re: Ще се побъркам .....
Както казах по техническата част въобще ме няма
. Да, млади момчета бяха, незнам какво и как са слагали, но на мен ми се ревеше само като гледах как е изтекло всичкото масло.
Не, в момента не ми е близичко сервиза и явно ще трябва сама да се оправям. Казаха ми, че не е хубаво да се смесват минерално и синтетично масло и за това искам да попитам сега като незнам какво e маслото, знам само, че беше наливно и като марка е BP, ще има ли проблем ако сложа друго след като старото е изтекло всичкото. Благодаря
!!!
Не, в момента не ми е близичко сервиза и явно ще трябва сама да се оправям. Казаха ми, че не е хубаво да се смесват минерално и синтетично масло и за това искам да попитам сега като незнам какво e маслото, знам само, че беше наливно и като марка е BP, ще има ли проблем ако сложа друго след като старото е изтекло всичкото. Благодаря
Re: Ще се побъркам .....
Едва ли са ти сложили синтетика - прекалено скъпа е. Но дори и така да е, щом всичко е изтекло (а и винаги може да се отвие пробката за източване за по-сигурно) няма проблем. Известно смесване така или иначе има при всяка смяна защото старото никога не изтича на 100%.
Но преди да слагаш друго масло трябва да се оправи причината за изтичането иначе само ще си хвърлиш парите на вятъра (по-точно на земята под колата).
Но преди да слагаш друго масло трябва да се оправи причината за изтичането иначе само ще си хвърлиш парите на вятъра (по-точно на земята под колата).
А бе софиянци...
Виж сега,
не вярвам да си сипала полусинтетика, щото и цифрата става голяма.
Така че пак ВР минерално.
Момчета, няма ли кой да помогне на момичето?
Ако правилно съм разбрал е от София и е ясно, че ще я размотават.
не вярвам да си сипала полусинтетика, щото и цифрата става голяма.
Така че пак ВР минерално.
Момчета, няма ли кой да помогне на момичето?
Ако правилно съм разбрал е от София и е ясно, че ще я размотават.
Re: А бе софиянци...
Aз пък, по IP-то, подозирам, че е от Пловдив, по този повод пак напомням, пишете, да му се не види, откъде сте, така се избягват голям брой уточняващи въпроси!
Клуб «Москвич» – България
Клуб «Москвич» – България
Re: Споко, не си струва
Прочетох всичко по темата но не разбрах:
1. Каква е колата?
2. Кога изтече маслто - преди или след припалването?
3. колко струваше маслото?
4. на пръчката за ниво на масло има ли нещо останало?
5. Колко време след смяната на маслото стана проблема , и колко е карана колата от смяната до тогава.
Предполагам че не е завит добре масления филтър, но кой зна е?
Най вероятно от студа маслото се е "стегнало" и от голямото налягане е избило по разбете на гнездото на филтъра, ако той е бил сменян. На него би трябвало да има уплътнение, което може и да е изместено ?
Ако е от недозваит филтър е изтекло това, което може да засмуче помпата. Значи е останало около 0,5 л на дъното на картера поне. Ако се стегне филтъра може да се долее от същото масло или дори да не е от същата марка, задължително да е същия тип, т.е минерално или полусинтетика (което силно ме съмнява). Но минерално и полусинтетика не прябва да се смесват. В това състояние колата не прави опит да я палиш - от студа и липсата на масло двигателя ще се прецака. Акумулатора може да го прибереш на топло в къщи за да не се разреди бързо от студа.
1. Каква е колата?
2. Кога изтече маслто - преди или след припалването?
3. колко струваше маслото?
4. на пръчката за ниво на масло има ли нещо останало?
5. Колко време след смяната на маслото стана проблема , и колко е карана колата от смяната до тогава.
Предполагам че не е завит добре масления филтър, но кой зна е?
Най вероятно от студа маслото се е "стегнало" и от голямото налягане е избило по разбете на гнездото на филтъра, ако той е бил сменян. На него би трябвало да има уплътнение, което може и да е изместено ?
Ако е от недозваит филтър е изтекло това, което може да засмуче помпата. Значи е останало около 0,5 л на дъното на картера поне. Ако се стегне филтъра може да се долее от същото масло или дори да не е от същата марка, задължително да е същия тип, т.е минерално или полусинтетика (което силно ме съмнява). Но минерално и полусинтетика не прябва да се смесват. В това състояние колата не прави опит да я палиш - от студа и липсата на масло двигателя ще се прецака. Акумулатора може да го прибереш на топло в къщи за да не се разреди бързо от студа.
Re: Ще се побъркам .....
Колежке. Справи ли се с проблема. Ако не си си ще ти помогна. Така че ако желаеш може да ме потърсиш на 0888764351 или 0899797573 Мариян. Ще ти направя колата и няма да ти взема нищо. Където кажеш там ще дойда.
Re: Споко, не си струва
1. Колата е Алеко с ладов двигател
2. Маслото изтече 10 мин. след като я припалих
3. Цената му точно не помня, но някъде към 5 и нещо беше литъра наливно
4. Не, няма
5. Може би има месец от смяната на маслото и филтъра, но колата след смяната на маслото не е карана чак толкова
Да, от прекрасния град на тепетата съм
.
Благодаря на всички ви, много сте мили
.
2. Маслото изтече 10 мин. след като я припалих
3. Цената му точно не помня, но някъде към 5 и нещо беше литъра наливно
4. Не, няма
5. Може би има месец от смяната на маслото и филтъра, но колата след смяната на маслото не е карана чак толкова
Да, от прекрасния град на тепетата съм
Благодаря на всички ви, много сте мили
Re: Споко, не си струва
Това инфо променя нещата. Доста време е минало след смяната, а и след запалването е минало време (т.е. вече се е постоплило и поразредило било поне малко маслото). Трябва да се огледа колата - може и да не е във филтъра проблема. 
Re: Хъм ... колата си сака майстор
Ладовия двигател ми е съвършенно непознат. От обща култура преполагам, че няма външни маслени връзки като на страта ми трошка, така че моите предположения са :
1. Филтъра. Може да е бил лошо завит ... да е дефектен, да липсва уплътнение ?
2. Незавита пробка (малко вероятно)
(3. Скъсан семеринг. Но това не е логично защото от семеринги тече масло в движение, и то най - вече по наклонен път.)
Най - добре е да се легне под колата и да се локализира теча ... всичко останало което мога да кажа е все едно да ти гледа на ръка някоя врачка и да гадае :-Р
1. Филтъра. Може да е бил лошо завит ... да е дефектен, да липсва уплътнение ?
2. Незавита пробка (малко вероятно)
(3. Скъсан семеринг. Но това не е логично защото от семеринги тече масло в движение, и то най - вече по наклонен път.)
Най - добре е да се легне под колата и да се локализира теча ... всичко останало което мога да кажа е все едно да ти гледа на ръка някоя врачка и да гадае :-Р
Re: Е това е
Най-вероятно е замръзнал кондензът в маркуча за вентилацията на картера. След като е запалил двигателят, повишеното налягане в картера е избутало щеката на маслото и оттам е изтекло маслото. По време на студовете на няколко познати с различни марки автомобили се беше случило именно това.