акумулатор

Колеги, имам мъртва клетка на акумулатора. Карам с него 3 години. Не ми се дават 60 лева за нов акумулатор. Някой знае ли в София къде мога да намеря втора употреба 55ач? Мерси предварително.

И като вземеш втора употреба и изкара 1 месец?
То бива икономия ама това си е мизерия
Поздрави

PRR и аз мислих да напиша такъв отговор, понеже като разхвърляш 60те лева на 3 години и се падат по 20 лв на година или по 1.66лв на месец. ОБАЧЕ се сетих, че човека може да кара такси на кола под наем или да е служебна и пред напускане или нещо друго, той си знае.

Прави сте! Не не е служебна - лично моя е. Но тази година нещо не и върви. Ще трябва да се прежаля. В крайна сметка ще взема един акумулатор Искра за 60 лева, а тоя е в началото на края:) Още месец ще даржи

И аз си помислих това дето си писал
НО......
Риска си остава.
Колкото и да е добър в момента, все пак ще е ползван поне година. И е достатъчно веднъж да е падал до 0 и вече е с половин живот (не че с нов не може да се случи ама там поне имаш някаква гаранция!).
Та затова...
Поздрави

не искам да правя реклама,но преди5, 6 години си взех една Искра от един човек в технически университет,беше препдавател ако се не лъжа и ме обеди че ги подготвя акумулаторите с софуер и начален заряд,защитена технология с патент.Не му повярвах тогава но сега вече му вярвам щото след 3 седмици в студа макар и с зор колата успя да запали преди няколко дена . 62А/ч е и струваше 52лв което си беше с няколко лв по-скъпо от нормалните цени тогава

Яка работа - подготвя акумулаторите със софтуер
Показа ли точно по каква крива е зареждал акумулатора или това е строго инженерна тайна

Много е важен и хардуера
Що не му кажеш да се гръмне

Това за софтуера наистина звучи смешно, но наистина има изключително голямо значение как е бил зареден първоначално акумулатора!
Чак софтуер не е необходим, но специализирана зареждачка е препоръчителна (тя е с намален ток на зареждане и се зарежда близо 24 часа)!
Що се отнася до Искра - и при мен беше така. Купих нова празна (без киселина!) заредих я на специален стенд и изкара 5-6 годни докато накрая не я сложих на капака на колата и тя падна от 1 метър . Това преди 5 години...
Поздрави

PS: То всичко хубаво, ама защо веднага нападате да "хапете" човека?!?!?

Щото малко да си размърда мозака,и да прочете кво е надраскал във форума.
Не се сещам токоизправител да се регулира софтуерно,щот хардуера му не подлежи на промяна
Ако искаш акомулатора да ти е в ред,зареждай го с по малък ток,някой го надуват за 10 часа с 8-9А и е готов,активната маса после много бързо се отделя от клетките и кво правим,спонсорираме искра или монбат

Ами аз се сещам за доста токоизправители които се управляват от компютър, т.е. софтуерно! ВЕРВАЙ МИ! Не са един и два! Ако не вярваш отвори каталога на Conrad на секцията за зарядни и сам ще се увериш. Че и по 200++ евра струват!
Що се отнася до тока за зареждане. Той не само трябва да е малък но трябва и да не е прекалено малък! Всеки производител си дава тока за начален заряд. А за да е съвсем наред всичко се препоръчва след заряда да се разреди и да се зареди втори път по същата схема.... Абе не е за домашни условия.
И точно за да не се получават издънки всички съвременни акумулатори се продават първоначално заредени... Друг е въпроса колко време са висяли в магазина и колко са разредени от саморазряда....
Поздрави

PS: Въпреки всичко не смятам че е необходимо да се нападаме! Целта на клубовете е да си помагаме, а не да показваме кой колко много знае, нали? Всички грешим

сигурно бая народ си зареждат акомулаторите с тия джаджи по нашенско нали
Виждал съм и широки души,дет си зареждат акомулаторите от 52,50лв за парче,със зарядно от 700-800лв.

Мога само да кажа на колегата Javor_K - като не ти се дават пари вземи на заем от някой 60лв и си купи един акумулатор 45-55 Ah.

PS: Можеш да го разредиш докрай примерно с една крушка за фар (55W) до 8-9V и да го заредиш напълно до 13,6V. Ако не се зареди дотолкова правиш рекламация и искаш друг. Мериш зареждането (~14,4-14.6V) в колата, кабелите до алтернатора и ремъка за обтегнатост и си готов.

Колеги, купувайте си VARTA, малко по-скъпи са от българските, но са по-добри.

"Малко" ?!?!?

50 срещу 80-90 лв. ?!?!?

Вчера ги гледах, "малко" - та точно двойно?!?!

Ето нещо за тези, които могат да държат поялник - зарядно за оловен акумулатор с десулфатизация на повърхностите на клетките: [линк]

prodavam takav akumulator na 1g-20lv gsm-0886576364