Проблем с дифузьора ?????

Здравейте, моля за мнение по един мой проблем...
Как се определя правилният диаметър на дифузьора ????? мися, че в него ми е проблема... Колата ми е Suzuki Sidekick Sport 1.8, 16 V, 1996 г. Автоматик.
Като ми сложиха АГУ-то ловато, дифузьора беше с много малък диаметър около 3.5 см. на бензин пушеше като нафта и нямаше ниски обороти, на газ вървеше добре. Майсторите го смениха с друг по голям и почна да върви нормално на бензин. Проблемът ми е, като тръгвам след 1 метър оборотите рязко падат на около 500 и ако продължа да натискам педала на газта, АГУ-то леко гръмва или гасне. Случва се на около 50 тръгвания по веднъж, супер дразнещо и опасно ако правя ляв завой... колата е с доста намалена динамика в ниските обороти. Преди да сложа АГУ не съм засичал разхода но си мисля, че заради дифузьора разхода на бензин ми е по голям от нормалното 16 л. По каталог смесеният го дават 11. Като карам не я настъпвам повече от 3500 оборота.... на газ 16.3 л.

Какъвто и да ти е дифузьора резултатът на тази кола е един и същ след първия гърмеж.Дебитомера се разпада.Резултата го знаеш

Аз съм с моноинжекцион, и в момента колата ми е в аналогично състояние - напоследък бях забелязал че колата малко е загубила мощност, смених възд. филтър (на 6000 км), и в момента колата ми се държи точно така - на първа потеглям безпроблемно, после втора, трета, ок, но на завой примерно когато намалям рязко скоростта, и трябва да превключа на втора, оборотите рязко падат, и колата обикновено гасне. Ако я усетя навреме, натисна съединителя и форсирам здраво, нещата се нормализират... По принцип това се случва най-вече на втора, и то при положение, че превключвам на по-долна предавка...

Между другото, когато ми монтираха газовата, единия от майсторите нещо промърмори, че дифузьора нещо не е същия какъвто трябва да е, така че е възможно да има нещо свързано с това...

Just a genius

ако намериш решение на проблема или идей...
пиши !!!

Видът на плочката е от голямо значение!Аз сътворих ето това това е плочка която е с два дифузора като на карборатор и газта се подава в средата на малкия дифузор,където скоростта на постъпващия въздух е най - голяма, което води до много добро смесообразуване (само за сравнение плочките които се продават по магазините подават газта в краищата на дифузора , където скоростта на постъпващия въздух е теоритично равна на нула)! Резултата в краина сметка е, че разлика във вървенето на газ и на бензин НЯМА!!!а преди с обикновенната плочка ,която ми бе направена по размери по каталог специално като са моя мотор , имаше разлика, на газ бе доста по мудна. Аз съм много доволен от моето творение.

А как определи диаметъра на двата дифузора??? И не е ли по - добре газта да се пуска многоточково, а не само от тръбата??? Как си монтираш въздушния филтър върху тази плочка??? Мерси предварително за отговорите

Здрасти, не ти се вижда снимката... можеш ли пак да я пуснеш

Кажете някакъв free хостинг където да мога да кача малко снимков материал по мойто творение . Иначе колата ми е Skoda Felicia 1.3 MPI. Относно това как избрах размерите ще понапиша когато успея да кача снимките за да съм по - ясен.

съществува доста литература по вапроса как се избира вида на смесителя и диаметъра на дифузьора за най-точни и лесни за разбиране в Бг. се смятат уравненията на доц. Ангел Димитров от Варненския ТУ препратки (газова лаборатория ТУ Варна ) а и във всеки каталог на съответната марка АГУ има описани подходящите параметри за всяка кола

без авариен път на всички

[линк] мисля, че тук можеш да качиш снимчетата

Открих си проблема със снимките , ето я плочката която сътворих Диаметъра на големия дифузор е 30мм (избрах го по формула за избор на диф. на еднокамерен карборатор, която изрових от един учебник).Диаметъра на малкия дифузор е збран по метода на "Нагоденко" т.е. избрах го така , че като сложа щуцера (D = 11mm , d= 9mm) da move da minawa wyzduh okolo nego (Естествено след разглеждане на много схеми на карбуратори).Другите размери са констуктивни за да може да се монтира над дросел клапата. Плочката е изработена от стомана , но ми се ще да я направя от алуминй за в бъдеще.
Та с тази плочка колата ми върви на газ страхотно!!!!

като си ограничил диаметъра на 30мм. как се дъжи колата на бензин ? При мен първата проба беше с дифузьор с отвор 35мм и на бензин колата неможеше да работи нормално...

Оригиналния дифузор (заводски за ограничаване на постъпващия въздух) ,който е завврян при мен в кутията на въздушния филтър е с ф=38мм , та с моето ф 30мм на плочката за газта не усещам да ми влошава работата на бензин , единственно може да се е дигнал малко разхода на бензин , но аз пчти само паля на него та незнм какъв е точно. Предполагам че ако е вдигнат ,то е с много малко.

Браво колега :))) добра разработка си направил и явно не е само по метода на Нагоденко. Ако имам време и аз бих се впуснал в подобен експеримент, но аз съм с еднокамерен карбуратор и не знам дали няма да ми дойдат повечко два дифузора.

Отказвам се... пробвах всякакви дифузьори...
Дайте акъл какъв газов инжекцион да слагам
карам от нова година на бензин и вече не се издържа на тия цени