pridarpvane na kolata

Ot izvestno wreme nezam nezawisimo na kakva pridavka sam,no naj ve4e na 1 i 2 i to pri oboroti okolo i pod 2000 se ose6ta pridarpvane osobenno kogato poddargam postoianni oboroti,t.e. bez uskorenie.tava vapros za 2 l. VEKTRA ot 89 godina palna ingekcia.Dajte niakakva idea,podoziram 4e e motor4eto za prazen hod, ne e ot sve6ti i kabeli za6toto pri uskorenie motora se dargi dobre

На мене ми придърпваше, особено при дъжд, независимо от предавката и се оказа, че е от делкото - капачката хлабава и от влагата, сменихме делкото и се оправи... разбира се, може да има куп други причини... просто споделям моя случай...

В никъкъв случаи не е МПХ проблема наи вероятно ти е от дебитомера

Забрави за моторчето за празен ход! То не влияе като натискаш газта!
Това придръпване което описваш съм го имал точно от кабели дето светеха...
Провери си кабелите. Вечер отваряш капака докато работи двигателя и гледаш дали някъде не хвърля искра. Не е лошо от време на време да даваш и лего газ.
Провери и дали всички кабели за свещи са добре закрепени и дали нямаш влага около бобината, разпределителя и т.н. Абе изобщо цялата ел. система.
Последното което се сещам е датчика за положение на дроселовата клапа. Можеш да я провериш с мултицет. Но ми се струва малко вероятно да е от нея..
Поздрави и успех

май че си прав,точно такава проверка направих и то на тъмно,искра не видях но се чуваше характерното припукване особенно, когато подавам газ,май е кабела за първия целиндар.но се появява само когато двигателя е студен,някакъв идея какви кабели да си купя,моите са CHAMPION и то купени миналата година,когато си смених оригиналните и купени от сервиз,и защо искри само при студен двигател.Благодаря за съвета

Аз също съм със CHAMPION. При мен обаче са Triple Silicone..
Като е студен двигателя е и по-влажен и може затова да ти прехвърля искра. Пробвай да почистиш всички гнезда на свещите със суха кърпа и самите накрайници на кабелите. Понякога помага .
Що се отнася до виждането - понякога е искрата е от задната страна и не се вижда
Поздрави

На тъмно би трябвало да видиш искрата а това припукване може да ти се е чуло от дюзите те имат характерен шум които прилича на прескачане на искра.
В дебитомера е заровено кучето - дано да не съм прав щото е скъпо удоволствие но ти го казвам защото имах точно същия случаи колата си работи нормално форси си се има си ниски обаче като я задържиш на 1700об. и почва да прекъсва отвратително. бях 100% сигурен че е кабел на свещ пробно ги смених но не се оправи и след всички други подмени стигнах накрая до дебитомера смених го и колата заспа.

Добре де, ама не трябва ли да играят оборотите като замине дебитомера? Мойто двигателче си няма такава "екстра", та не съм много наясно... Но познат му беше заминало и нямаше стабилен празен ход...
Само питам
Поздрави