Pregrqvam

Stava duma za tipo 1.1 Fire.Ve4e i az nz kakvo mu e oba4e.Kato trugna sutrinta e studeno i si zagrqva do kum 70-80 gradusa.V momenta v koito si butna v zadrustvane mi vdiga 100.Kato 4ukne 90 perkata vklu4va za malko i spira (ne pove4e ot 5-6 sekundi).Kato vdigne 100 spiram,otvarqm si kapaka i gledam 4e antifriza v radiatora ne e kupnal o6te,marku4ite na malkiq krug sa gore6ti (ne moje da gi pipne6) kakto i na golemiq krug.Dat4ika na perkata go smenih minalata sedmica taka 4e ne e ot nego.Ako mislim logi4no sledva 4e 6tom antifriza v radiatora ne e kipnal i perkata ne se vklu4va zna4i tam temp. ne e kolkoto pri motora koeto puk zna4i 4e qvno termostata ne se otvarq dostatu4no (vse pak se otvarq poneje se zagrqva marku4a na golemiq krug) i vodata ot malkiq krug si se vurti vse tq i radiatora nqma golqmo otno6enie v cqlata rabota.
Ta pitam dali razsujdavam pravilno i kakva druga pri4ina moje da ima.Ve4e ot4aqno molq za pomo6t poneje ne iskam da smenqm i termostat (27 leva) ako ne e ot nego.
Blagodar!

Бях се зарекъл да не отговарям на постове написани на латиница, но като те гледам колко си отчаян...
Та, не виждам никакви причини за безпокойство - 100 градуса не е прегряване, а нормална работна температура при някои режими на двигателя. При херметичните охладителни системи, антифриза няма да ти закипи и при 110, така че, успокой се и си карай колата. На моето ритмо, например, червената зона започва от 110 градуса. Една забележка - охладителната система трябва все пак да е херметична - изправна капачка и здрав разширителен съд.

Da oto4nq za kirilicata nai-napred za da ne stavat gre6ki - prosto nqmam kirilica i ot nemai kade pi6a na latinica.
Ta za Tipo-to rabotata e takava i az zatova se pritesnqvam :
Predi vsi4ko si be6e dobre - kolata ne stiga6e do 100 gradusa (to e s digitalno tablo i e prez 10 taka 4e mejdu 90 i 100 neznam na kolko ama ne svetva6 za 100-te) i perkata si se vklu4va6e navreme. - vsi4ko kakto trqbva da e.
Po edno vreme vze 4e vdigna 100 i perkata ne se vklu4i i az smenih dat4ika za perkata.Da oba4e ot togava redovno zapo4na da mi vdiga pove4e ot 90 i perkata da se vklu4va rqdko za po malko i samiq radiator da ne e tolkova topul kolkoto malkiq krug i smqtam 4e termostata mi se e precakal onzi put kato pregrq kolata (radiatora su6to zavrq a sega tova ne se polu4ava) i sega ne otvarq ili pone ne dostatu4no.
No pitam i za drugi mneniq za6toto neznam kakvo drugo moje da e.

Da oto4nq za kirilicata nai-napred za da ne stavat gre6ki - prosto nqmam kirilica i ot nemai kade pi6a na latinica.

Извинението не се приема. Като отвориш браузъра да пишеш пост в горния десен ъгъл имаш "KREDOR" - съвсем добър кирилизатор. Кликаш на иконата където пише "EN", "BG" или "BP" и воала - кирилица кеф ти фонетична, кеф ти по БДС.

Много е вероятно новият датчик които са ти дали да е за по висока температура от стария ти или да е ментак и да не включва на градусите които пише. Според мен не е от термостата по каталог за твоя мотор дават датчик 92-87 градуса погледни какво пише на твоя може би са ти дали за ОПЕЛ 100-95 ментаците са по 3лв а читавите около 10лв

Аз имах същия проблем. Смених си термостата и вече три години нямам проблеми с Типото.

da oto4nq za kirilicata - az ne sum s Internet Explorer i takava extra za Bg i tn nqmam i zatova si perkam na latinica.
Po povoc mnenieto 4e ne e v red klu4a za perkata - kupil sum go za 14 leva ot magazin ot koito kupuvam vsi4ko po tipo-to i sum siguren 4e e kato za moeto (na samiqt nego e napisano 4e e ot 92 do 87) osven tova go testvah kakto stariq s kotlon4e i termometar i si ba4ka bezupre4no.
Ostava problema da e v termostata.
Mnogo blagodarq na vsi4ki za mneniqta im :)

..ами щом имаш готова постановка за тестване, по същия начин провери и термостата, ако той е наред, остава радиатора да се задръстил, което найчесто се получава при ползване на вода за охлаждане, друго не се сещам.....

Radiatora ne e zadrusten za6toto kato sipvah antifriza go proverih i iz4istih kakto i dvigatelq taka 4e zapu6vaneto moga da go eleminiram kato variant.Termostata se otvarq6e zaposledno kato go svalqh ama dali se otvarq dostatu4no ne moga da razbera :(.6te go smenq i 6te vidim.

ako vse o6te ne si go smenil ne se kolebai mnogo imah go toj problem.ljtoto hodih iz kotelskij balkan i go pregrjh malko tipoto 110 doljh voda na vra6tane bairite samo nadolu bez problem se zavarnah.v grada pri zadrastvane sa6tata rabota po4va da gree i postojnno sam vkliu4val parnoto da go ohladj malko 4e na dizela po lesno duha garniturata.i kvo sa polu4ava vsa6tnost.termostata e pritvoren ie blokiral v tva polojenie gore6tata voda e s mnogo malak debit i dokato mine prez dolnata 4ast na radiatora kadeto e dat4ika ve4e ne s temperatura dostata4na da vkliu4i dat4ika za perkata a v sa6toto vreme v dvigatelj ve4e zavira.

Imenno :)
Oba4e poradi finansovi pri4ini o6te ne sum go smenil ama tova 6te e purvata mi rabota :) sled kato si kupq remonten komplekt za karburatora.
Mnogo blagodarq