УНИВЕРСАЛЕН МОДИФИКАТОР

Някой интересува ли се от УМ мога да уредя по евтино, аз лично го ползвам и сам много доволен. Наистина по-тихо работи, сутрин по-бързо и добре пали, работи по-равномерно и доста по добре върви. Цената му е 50лв.

Дай повече информация - техническа и от собствения ти опит.

Аз се интересувам. Въпросът е обаче дали е оригинален и как ще си го получа? Иначе и аз съм много доволен от него и понеже сега искам да сменям колата ще ми трябва за новата.

как работи, къде се слага, колко се слага и тн. Аз съм чувал нящо за него, но недостатъчно

Спри в първия Шел, който ти попадне и вземи брошури. Там е написано достатъчно подробно

май за това говорят.

[линк]

ама четии другите линкове във форума за УМ.

don't look for a reason... look for a way out

Аз съм склонен да нахраня моята ламя с този У.М.! Надявам се, че няма да навреди. Ако този У.М. е толкова добър за моето ВОЛВО колкото червеното вино МАВРУД е добро за моята душа /и труп/ ще бъде добре.
. Кога и как мога да се сдобия с тази така ценна течност. А това е още един повод да отпразнуваме величието на марката ВОЛВО.

Нямам лично мнение за тоя УМ обаче вижте на какво попаднах
[линк]
Иначе всичко звучи перфектно

ПС: а ето и тук ена подобна дискусия
[линк]

Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall

И аз да кажа от казани думи на мой приятели.
Майката на по дългия живот на дв. зависи от честата смяна на маслото (да не чакаме да направим км - тоест по рано с 1000-2000км- и да не става черно) и хубаво - естествено с по добри качества - което да става за модела и неговата експоатация.
След прочетените статии и сещане за неща в времето - си напрах следния извод:
Ще кажа при дизелите: - непрегрявайте дв. и не преминавате червената зона и както преди нея - не за дълго. НЕ оставяите да пикаят дюзите - те са пагубни също за дв.- неспазване на това - чупене на бутало съм имал. - след 100 000км.
+ сигментите си изменят свойството и изхабяват - по добре събери си пари за .........км си сменяйте сигментите и лагерите и може да имате дв. който с това нещо да стигне 1000 000км.
БЕНЗИНА -капризен дв. който по един или друг начин имаме проблеми и ни трябва време да ги оправим НО, бензина не е смазващ - от което и по бързо здава багажа дв. особено в днешно време с тая ГАЗ - която още по бързо го прави това. При него е наложително да има хубаво масло!! но.....без коментар.


НЯМА ДА СИ СЛАГАМ НИКАКВА ДОБАВКА - с тая компресия и завода ще ми завидинищо че я настъпвам - то и маршрутките го правят по цел ден пък чувате на какви км са без да са пипани (300 000 - 400 000км)
Айде с здраве и не ме мразете за мнението ми .

<...и все пак...>

Само за газта ще те коригирам. Първо, защото тя има смазващ ефект, за разлика от безоловния бензин и второ, защото газта не разрежда маслото, за разлика от който и да е бензин, който бидейки течен, щем - не щем прониква през сегментите и отива в маслото. Затова двигател, който работи на газ изкарва повече километри от същия такъв двигател, работещ на бензин. Да не говорим, че двигателят на газ е доста по-екологичен от този на бензин, че даже и от един дизелов двигател, който поприцип има по-малко вредни емисии от бензиновия. А при изгарянето на газта даже и сажди няма, затова ауспухът ми отвътре е по-лъскав, отколкото отвън

Съгласен.
Но и маслото има годност - никой не говори за това, а то е важно.

<...и все пак...>

Принципно и аз съм на мнение, че няма смисъл от каквито и да е добавки в маслото, защото хубавите масла си съдържат необходимите допълнителни примеси. Нямах намерение да взимам отношение по темата, прост защото въпросът е, дали някой се интересува от УМ, а не дали той е полезен за двигателя, но понеже вече се хванах на хорото - мисля да се доизкажа:

Доколкото знам въпросните модификатори, независимо от това, на кой производител са, имат голямо повърхностно напрежение с метала, което спомага за тяхното отделяне по стените на цилиндрите (създава се нещо като тънка ципа), което пък от своя страна води до увеличаване на компресията - това е добре за някого, който иска да продаде леко поиздухалия си автомобил на добра цена, вместо да му прави ремонт, преди това. Моят двигател все още няма нужда от подобни псевдоремонти, затова и не мисля, през гърловината на която пише OIL, да наливам нещо, което не е OIL

Biax si slojil na moeto volvo 360 takova 4udo i efekta be6e nikakuv....kupix go ot SHELL .
Po-dobre maslo CASTROLL magnetch ili ne6to takova,efekta se use6ta vednaga.