сервиз-къде

От скоро имам С40 и затова още не съм разучил къде са най-добрите сервизи.
Всъщност ми трябва, защото на борд. компа ми светна "service" и предполагам, че трябва да я заведа в сервиз.
Някой ако знае къде има читав сервиз (с компютър, към който да я вържат), моля да сподели...

Ще стане скоро година откакто посещавам клуб Волво и така не видях единно мнение по въпроса къде има читав сервиз. Почти всеки си има майстор(и) където си ходи. Друг вариант е да се търсят майстори, специализирали се “тясно“. Иначе най-оборудван е сервиза на Мото-пфое, но почти никои не е доволен от него. Аз веднъж споменах “Шведска автомания“ и клубарите щяха да ме разкъсат!
А що се отнася до светещия надпис “Service“ - не се безпокой: това не е признак за някаква повреда. Просто при минаване на определено разстояние или след определено време светва тази лампа за да се отиде на профилактичен преглед. Има начин да се изгаси, но предполагам че за всеки модел комбинацията е различна; знам как става при мен /Volvo 850-Т5, 1994г./

Като ти светне лампата SERVICE не значи да търсиш вариант да я изгасиш-тва е сигурно:)))Аз ходя в сервиза на МИШЕЛИН на Искърско шосе(на разклона за борсата БУЛГАРПЛОД).Там пипат добре и ше ти кажат точно кво ти е!-тва е моя съвет за майстор.Аз лично съм ходил при минимум 10 различни майстори и повечето се чешат по главите,така че ако искаш да ти свършат работа едно от местата към което бих си позволил да те насоча е там.По отношение на МОТО-ПФОЕ....немам думи:))-ако имаш излишни пари иди там(не те съветвам)-на тях им пиша ГОЛЕМА ДВОЙКА,щото се имат за великани.Там все едно отиваш при супер квалифициран лекар,дошъл от чужбина да лекува неизлечими болести-часове,па запазване на дати па незнам си кво ти....и накрая ше дойде некой ръждав мухльо да ти каже,че требва да дадеш една капа с пари.Тва ше ти го кажат на още 100 места и диагнозата ще е същата.Тва от мен.

А можеш ли да ми дадеш телефон на сервиза, за когото говориш?!

И на мен ми светна тази лампа заради маслото, та и аз се чудя къде да ходя. Знам че трябва да се върже за сервизен компютър, да се отмени алармата и да се зададе нов лимит от км до следващото светване. По принцип се разбира и защо е светнала. Какви са другите начини не знам но ако се изгаси лампата тотално то няма да разбереш ако наистина стане проблем и компютъра ти светне несветкащата лампа. ТА ВЪПРОСА Е КЪДЕ ОСВЕН В МФ има такова чудо за волво

довечера ще погледна във VADIS имаше как точно се спира лампата на S40.
Беше нещо с ключа на запалването и ресета на километража, държиш 4 секунди нещо такова беше.
Ще проверя и ще ви кажа какво пише.

Нека все пак уточним нещо.
Лампата "SERVICE" е различна от "Chek Engine". Лампичката SERVICE светва на всеки 10 000км и ти напомня, че е време да се смени масло и да се направи профилактика. Тази лампа изгасва няколко минути след като покараш и описаното горе е единственото и предназначение!
Виж лампичката "CHEK ENGINE" е тази която издава проблеми. Тя поне при мен е във вид на зелен символ "ламбда". Когато дадеш на контакт трябва да светне - ако не, отваряш таблото защото понякога продавачите просто я махат. При мен беше така.
Та в тоя ред на мисли, ако някои ти подскаже как да я "изгасиш" ще е много полезно за теб защото това означава, че ще можеш да си сменяш маслото когато и кадето поискаш. При "изгасянето" на лампичата брояча се нулира автоматично за следващите 10 000км.

Днес ми препоръчаха някакъв сервиз, който се намира на 20 метра от Мото-Пфое, в Люлин. Нямали компютър, но мога там да си направя обслужването (смяна на ремъци, филтри, масла), а после ако искам да мина през Мото-Пфое само за една диагностика и връзване към компютъра.
Някой да е бил в този сервиз и да има някакви впечатления?

ето така е за BMW
[линк]

Сега остава да кажеш как е за Трабант и всичко ще е ОК. Най-лесният и елементарен начин за нулиране е да откачиш акумулатора за 30-40 сек.

Добре бе, никой ли не ходи от тоя форум по сервизи?

ами аз в СтЗ мога да ти кажа къде ще ти го оправят не по 2рия начин. На мен като ми сменяха масло и ремци ми махнаха тази контролната светлина. Мисля че всички сервизи който имат диагностична система за колите могат да го оправят това. Тези мойте знам че си купиха АутоДата-та официално и върви с някакъв "компютър" (както му казват) и май през него ми оправиха нещото.

Нали караме волва ,не ни се налага.

Малко са хората с по нови модели - и затова тепърва вия ще пробивате в тея неща - проблемите.
Ния ще се научим от вас в последствие като сменим за по нови от 3хх 4хх 7хх 9хх .

<...и все пак...>

Пробвай в D&N в Овча купел на ул. "Обиколна". Ходих веднъж и търсиха в компютъра си софтуер за моята но нямаха. Изглежда имат за по-новите модели. Иначе ходил съм там 1-2-3 пъти и не съм имал проблеми.

Предполагам сервиза, който са ти казали на 20м. от МФ е Ауто Тайърс Груп, ако не е той - кофти, а иначе за него: По-скоро тва си е магазин и сервиз основно за гуми и тяхната смяна, отделно имат и стенд за смяна на масла(аз лично смених мойто там), но не видях да имат стенд за диагностика или друго подобно на компютър.
Виж аз имах един проблем с паленето(който не се оказа точно проблем) и по съвет на познати клубери я закарах на "Симеоновско шосе" в сервиз "Юве" та там имат компютър и и направиха диагностика, пипаха доста сръчно и не се чудеха кое какво е кат има отворих капака! За сведение диагностиката на инжекционен двигател е 42 лв.с ДДС.
Ако искаш иди там! Успех!

Изключваш контакта.Натискаш и държиш бутона за нулиране на километража.Даваш контакт и държиш бутона докато service indicator-aзапочне да мига (около 10 секунди)Пускаш след още 4 секунди.Ако всичко е наред следва кратък звуков сигнал и индикатора изгасваи е ресетнат..Ако не уцелиш 4-те секунди индикатора ще изгасне,но няма да се ресетне.Успех.

Не карам прекалено бързо,а летя прекалено ниско!!!

Ядец, лошо при мене не ще. Така се зарадвах на колегата VOLVO 740
Свети си и не започва да мига. Никаква промяна. Пробвах и след контакт и пак не. Смятам вече да опитам с откаане на акумулатора както беше споменал s_volvo, но ако проете това нека каже пробвал ли е на неговата кола дали става. Предполагам по името му че сме с еднакви

Аз карам 460 бодигард. На въпроса - да, пробвал съм. Откачаш акумулатора за 30-ина сек. и се нулира. Не знам обаче дали при S40 дали няма някаква батерия на компютъра, която да го оставя захранен. Както е при PC-тата По-скоро няма, защото при тези експлоатационни условия такава батерия ще издържа максимум една година

При мен също не се получи