гасне
8 отговора
369 прегледа
гасне
гасне ми докато е студена (в студовете сега) независимо че съм пуснал смукач. като загрее се оправа. това нормално?
Re: гасне
Това не нормално
Сега сериозно. С к'ъв двигател си? Карбуратор, моно или пълен инжекцион?
Ако е карбуратор - провери си жиглиорите. Особено тия/тоя за празния ход.
Поздрави
Сега сериозно. С к'ъв двигател си? Карбуратор, моно или пълен инжекцион?
Ако е карбуратор - провери си жиглиорите. Особено тия/тоя за празния ход.
Поздрави
Re: гасне
Жигльор е едно винтче с дупка на него през което влиза бензина. В общи линии той определя каква да ти бъде сместа, т.е. количеството гориво което влиза в двигателя.
Ако си огледаш карбуратора ще видиш няколко винтчета по него дето на пръв поглед не вършат никаква работа (напълно завите, без пружинки и т.н. Щото има и други дето са за реглажа и тях по-добре хич не ги пипай!). Е, това са ти жигльорите. Един от тях (обикновенно най-малкия) е за празен ход. Поради това че е най-малък вероятността да заседне мрасотия в него е най-голяма. Като се случи двигателя не получава бензин на празен ход и гасне.
Така и не разбрах какъв ти е автомобила и съответно си нямам никаква идея с какъв карбуратор си и съответно не мога да ти дам насока кой точно жигльор да пипаш...
Поздрави
PS: Моя съвет е да отидеш при майстор дето разбира от карбуратори да ти го оправи а не да пипаш сам, щото ако пипнеш дето не трябва колата тотално ще спре и пак ще ходиш на майстор ама на буксир


Ако си огледаш карбуратора ще видиш няколко винтчета по него дето на пръв поглед не вършат никаква работа (напълно завите, без пружинки и т.н. Щото има и други дето са за реглажа и тях по-добре хич не ги пипай!). Е, това са ти жигльорите. Един от тях (обикновенно най-малкия) е за празен ход. Поради това че е най-малък вероятността да заседне мрасотия в него е най-голяма. Като се случи двигателя не получава бензин на празен ход и гасне.
Така и не разбрах какъв ти е автомобила и съответно си нямам никаква идея с какъв карбуратор си и съответно не мога да ти дам насока кой точно жигльор да пипаш...
Поздрави
PS: Моя съвет е да отидеш при майстор дето разбира от карбуратори да ти го оправи а не да пипаш сам, щото ако пипнеш дето не трябва колата тотално ще спре и пак ще ходиш на майстор ама на буксир
Re: гасне
Моята предишна барака (кадет, 82г) правеше така. Карбуратора смучеше въздух и докато загрееше имаше постоянна игра с газта или смукача за да я поддържам "жива".
После смених гарнитурите на карбуратора и се оправи.
Може разбира се при теб да е друго...
После смених гарнитурите на карбуратора и се оправи.
Може разбира се при теб да е друго...
Re: гасне
и аз имах една баба яга кадет'84г. със същия проблем, и пробелма беше във някав вакумрегулатор за студено палене.... нищо не ми говореше, и всичко се оправи като смених карбуратора.
Re: гасне
Sorry, ама не мога да помогна
. На шкодата сам си правих настройките на карбуратора (еднокамерен, елементарен с два винта.)...
Последно познат ходи до вагон ресторанта. Там имаше едни фургони в които правеха реглаж. Но не мога да ти дам отзиви.
Според мен всеки майстор занимаващ се с по-стари коли ще свърши работа. Ако си от София, пиши на личния ми mail да ти дам координатите на моя майстор. Предполагам че ще ти свърши работа.
Поздрави
Последно познат ходи до вагон ресторанта. Там имаше едни фургони в които правеха реглаж. Но не мога да ти дам отзиви.
Според мен всеки майстор занимаващ се с по-стари коли ще свърши работа. Ако си от София, пиши на личния ми mail да ти дам координатите на моя майстор. Предполагам че ще ти свърши работа.
Поздрави