За Kalderizzi

Знаеш ли дали кутията на възд.филтър е същата като на бензиновите модели? Ако ти е по-лесно я снимай и я постави тук в тази тема. Предварително благодаря

Всъщност може всеки с дизелов двигател Волво от серия 4хх да ми отговори.

Според мен не е еднаква с тази на бензиновите, защото на дизелите е преходна заради интеркулера. Не съм чувал на бенз. Волва с турбо да имат интеркулер, но може и да бъркам.
Няма да мога да я снимам, `щото апарата ми е аналогов и нататъка знаеш...

[email protected]

Имат, моя таралясник е с турбо интеркулер, бензин.

На предната броня имаш ли халогени за мъгла (фабрични)?

[email protected]

Имам, само един е, другия чака за стъкло ама няма.

Само стъкло едва ли ще намериш.Вземи си цял халоген.Може да потърсиш в моргата при Франц-едната в Бургас, другата в Ямбол/сравка Гугъл/.За 2 халогена в Ловешко на един познат му искаха 2*80=160.лв защото били за Волво и се намирали трудно, а при Франц 2*30=60лв.Успех.

Щом имаш халогени, от къде влиза въздуха за интеркулъра?

[email protected]

А ся де, мога да погледна ама каде да търся ?

Няма, питал съм тук там, ама тия морги са ми бая далечко, а пък гуглето ми дава едни резултати...

... ми обикновено отворите за халогените, когато ги няма са покрити с решетки, погледнато отпред левия е декоративен, а десния е за интеркулъра. Аз исках да си сложа халогени и даже си бях намерил изгодно оригинални, но се оказа че няма къде да ги монтирам - те точно заради тез` отвори с решетки. Нали беше си свалял предната броня преди време - имаше ли пред предното ляво колело едно кюмбе 20/30см. (алуминиево с пластмасови казанчета)?

[email protected]

все забравях да го снимам... надявам се да е още актуално...
снимах го на тъмно... та не знаех много къде се целя
[линк]

Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall

Благодаря ти много за снимката! За съжаление не е същото

Помня има един черен цилиндър над нивото на халогена от дясно, някаде с диаметър 12-13 см и около 20 см високо, за това ли става дума

Значи "кюмбето" не е цилиндрично, а е четвъртито и прилича на радиатор, но с по-дебели тръби ...така минава повече хладен/охладен въздух (покрай "кюмбето" и вътре в него), все пак в него няма налягане, а вакуум. Защо мислиш, че имаш интеркулър? ..ако е заради абривиетурата Ti (turbo i...), със сигурност "i"-то означава "инжекцион", а не "интеркулър"

[email protected]

Начи надписа на колата от зад е Volvo 460 Turbo (май така бе щото от година и нещо не е на местото си), на колекторните кръби пише turbo intercooler, с два радиатора съм. А това на тази снимка го имам под капака.

Според тази схема №5 е ИНТЕРКУЛЪРА, но интересно че е вързан след турбината, което трябва да означава, че в него има налягане, май ще трябва да си разгледам под капака как са разположени тръболяците, но мисля че има някои разлики спрямо бензиновите. При бенз. ДВГ турбините май бяха с по-малко налягане от тези при дизелите. Сега ти откри ли най-после къде ти е №5 и от къде влиза въздуха за да го охлади?

[email protected]