Оборотите се ебават...

Астра Ф. Като е студена - нормално. Като позагрее по светофарите - като спра, оборотите се крепват на 800-900, но за кратко... После се мъчат да паднат до към 600, почват едни опити за компенсиране(неуспешни), пак на 600 и барвам леко педала на газта, защото имам чувството, че ще загасне. Идеи, преди да ходя на диагностика?

и аз съм така, може би една идея по-добре.
причини много - ламбда, моторче за ниските, комутатор, кабели, свещи, смуче от някъде въздух....
като първа стъпка може да се проверят грешките в компа, но е малко вероятно да е записал нещо.
при тоя модел трябва нещо тотално да се скапе, че да пропищи компютъра

VSS датчик. Намира се в таблото с приборите.

при AstraF 94г. мисля че е забит в скоростната кутия.

така че едва ли има записани грешки. Странното е, че има периоди от по 1-2 дни, през които не го прави тоя номер

и къде се намира?
Споменах ли, че моторът е C16NZ

Моторче за празен ход, датчик за положението на дроселовата клапа, дали смуче въздух отнякъде...

за положението на дроселовата клапа, дето го нарочваш за виновен толкоз често?

Porcaro, без да се обиждаш но намери и прочети малко литература.
Като разбереш кое къде е, как работи, как се ремонтира тогава и сам ще прецениш дали ти е по силите.
Все пак и сервизите (нямам нищо общо с тая дейност, но ползвам услугите им) трябва да взимат по някой лев

От дясната (шофьорската) страна на инжекцията. Влиза букса с 3 кабела в него.

Измерва се с аналогов (стрелкови) мултицет - придвижваш дроселовата клапа и гледаш дали няма пикове в показанията. Ако съпротивлението се променя плавно - всичко е наред.

И не го нарочвам за виновен - от него също могат да ти плават оборотите.

както писах още в началото, ще ходя на диагностика. Исках просто да знам възможните причини, точно защото не разбирам кой знае колко и не искам да ме правят барлив по сервизите. Мисля, че този клуб е за това - за помощ. Иначе всеки сам да си търси, да си чете и да си прави експерименти... Щом не ти е интересна темата просто не давай мнения. Благодаря зя вниманието!

Извинявай, имаш право!

човеко, я кажи повече - какъв е този датчик ?

че един колега със Astra-F и C16SE има подобен проблем, и след диагностика в СофияАуто саму казали за някакъв 'датчик за скоростта' дето се намира в таблото.
Предполагам, че за същия става дума.
Интересно ми е по-точно за какво става дума, и как така датчик, от който зависи работата на двигателя, се намира в таблото !?

Добре че прочетох - мислех да пускам и аз тема...

при мен проблема е по-отдавна - значи почна миналата зима (Astra X16XEL) не държи обороти - играят, тресе не работи равномерно, гасне на светофари и дори в движение като се натисне съединитела (съответно спира хидравликата), отпушва се към 3000 оборота едвам- абе ужас, фърля сажди отзад, отчита че не бачка примерно 4 цилиндър и маже яко свещата там. На много места я водих - нищо, в Дунев няколко дни си играха и нищо - евала им правя за усилията, и пари не взеха. Накрая като се стопли и се оправи... до скоро почва пак да се появява тоя проблем за сега леко ма знам ли до кога - тия дни ми направи впечатление че беше почнала да се ебава и като изключих парното се стабилизира - та ако може някой да обясни по-подробно как стоят нещата със засмукването на въздух и въобще да даде идея от какво може да е... не е от ВСС сензора щото през лятото късах жило на километража с всичките последици (жълта лампа, губене на обороти, гаснене на светофари) смених жилото и се оправи... не знам ще се гръмна ако пак почне да ми трови живота цяла зима, къде ли не я диагностицираха - никъф резултат... помагайте - аз от автомобили мнооо не разбирам само от компютъри, но имам желание да се науча


Колкото повече - толкова повече!

Извинен си!

колко масло ти харчи

колко масло ти харчи

еее писна ми от тоя дир загубих си поста!

айде на ново - ми до сега съм изминал към 23 000 км, общо в двигателя съм налял следното количество масло -2х3 литра в началото и при смяната + останалите 4 литра доливане. Обаче това не е много точно инфо защото допреди половин година си течеше масло от прецакан датчик за маслото. Иначе сега не знам колко е трябва да проверя. Лятоска ми се скъса жилото на километража и в Булвария ми обясниха че тоя двигател трябвало да се кара с масло на макс защотот то регулирало клапаните и иначе многог чукали. На друг място преди това пък ми обясниха че не трябва да е на макс защотот го горял. Не знам вече съвсем се омешках. От коли много не разбирам - сега се уча - имам кола от 1,5 години и естествено като новак се набутах яко... та приемам всякакви съвети и помощ. Както казва един от тукашните - ех ако рабирах от коли колкото разбирам от компютриии....


Колкото повече - толкова повече!

VSS-Vehicle speed sensor. Pri po-starite astri e dolu na skorostnata kutia. Pri po nowite e w tabloto. Meri oborotite na zhiloto na kilometrazha i ukazwa na ECU to s kakwa skorost se dwizhish. Towa e wazhno za oborotite na prazen hod kogato si w dwizhenie. Ako tozi datchik se skape zapochwat da se kolebaiat oborotite po opisania nachin. Towa e walidno za Multec inzhektzion (monoinzhektziata i 14/16SEmotorite).
Izwiniawam se za latinitzata.

Аз подобни проблеми имам от около 2 (две) години и НИКОЙ не може да ми каже какво и е на Astrata 92 година. Аз също не разбирам много от коли, но най-добрите "майстори" в региона (Хасково и Димитровград) само повдигат рамене. Няколко пъти сменяха датчичи, вкл. карах с чисто нов компютър..... нищо.
Ако някой има идеи....помагайте!
Благодаря предварително!