Очиларка vs C-klasse

Имам си един прекрасен 124 200 D 1986г, постегнал съм го, да не чува дявол сега е без забележки. Но си е стара кола-все ще се намери някаква дреболия да ме дразни и да кихам по ремонти-къде с нужда, къде без. Проблема ми е психологически-да си оставя за кеф любимата 124-ка, пък да си зема още един Бенц, по-така лачен и наточен. Колебая се между С класа и Е класа(очиларка, известна като четириочка също така). И двата модела ми харесват, искам нещо 7-8 годишно за към 15-на хил.лева. Моля кажете мнения за очилатата и С-тката.

Братле, мен ако питаш, Е-то си е Е, но истината е че трябва да пробваш коя кола ти по-харесва като усещане...разликата е много голяма...просто различно е усещането....аз от моя малък опит съм разбрал че въпреки това което приказват против нея, 210-ката (четириочката) е много стабилен и здрав Мерцедес...ако имах такива пари за даване, щях да избера Е-то. Да не говорим че дизайна и е по-нов, в крайна сметка С-то трябва да е доооста от новите, фейслифта, и да е с новите двигатели, за да се сравнява въобще с 210-ка.

не говоря точно за модела четириочка, но мисля, че голямата кола си е голяма кола. наскоро карах една ц-класа от 2001-ва година... друга си е возията - като на по-нисък клас кола. верно висока скорост и приличен комфорт, но не я заменям за моята си 124-ка. коренно различни решения има за возията в двете коли. не ги дели само годината на производство , а и концепцията за лукс и комфорт.

210ката е най-неуспешният мерцедес правен досега - независимо че колата е по-нова ще почнеш да поправяш още по често със и без нужда.

BlondNigger е абсолютно прав Ц-класата е по-нисък клас и респ. не е мислена да е толкова комфортна, колкото Е-то. Пропускат се обаче два важни детйла в запитването на колегата а именно. Той търси 7-8 годишна Е класа за 15 000 лв., което към сегашното състояние на пазара ще рече, че ако такава кола изобщо съществува, не ми се мисли в какво състояние ще бъде и с какъв пробег. Аз си купих моята август /след три месечно търсене/ и на Горубляне един ми предложи Е-класа за 15 000 и изобщо не си направи труд да скрие, че колата е била такси!!! Хубава Е-класа няма да е по-малко от 20 бона. Второто което трябва да се отчете са разходите за подръжка, 7-8 годишна кола от по-високия клас ще изисква доста повече разходи по подръжката, дори да е перфектна и да се сменят само консумативите.

Дам, мислех да засегна и този въпрос....и на мен ми се струва малко съмнителна 210-ка за тези пари....но не знае човек, толкова хора вече видях, които продават перфектни коли на ниски цени, просто защото са на зор, така че....
а колкото до пича който твърди че 210 не е успешен модел....представяш ли си хаха, и пари да ми даваш няма да повярвам че качеството на Е-класа може да е по-ниско от на С-ката :)
И както винаги, БлондНигъра има моето мнение....класът си е клас, концепцията си е концепция...аз като съм със 190-ка, знам най-вече че 124-ката си е нещо къде къде по-.... :)
Няма значение годината, класът си е клас, затова пак казвам това което казах по-горе...качи се в два екземпляра от двата вида...виж коя кола ти по-подхожда като характер, не като екстри, и вече се насочи към съответния модел...
Успех!

Гледам другите са се съгласили с теб, обаче аз няма. На баща ми Ц-класата от 2001 вози по-добре от моята 124-ка от 89-а. Бях изненадан от това в началото с оглед на возията на стария Бенц и разликата в класовете, но решаваща се оказа разликата в годините.

Ето две предоложениа от Германия.

[линк]
Тук е малко съмнително ми изглежда, но все пак човек роверява.

[линк]

А тук доста добре звучи. Не е имала инцидент и добре подържан автомобил.

успех

....но бих казал че тук зависи в какво състояние е твоята 124-ка, за на баща ти бижуто няма съмнения че е перфектно :)
Защото братле, и аз мислех че годините са най-важни, в смисъл за еволюцията във возиите, но виждаш ли долу тези две коли, едната е моята скапана 190, а другата наскоро си я взе батко ми, 97-а е....над 10 години разлика, и трябва да ти кажа, че като говорим за возия, 190-ката ми вози меко...и тя е на ниски пружини при това....SL-а братле, ебати каруцата на возия....в смисъл то това е и целта му, но точно и затова си мисля, че концепцията е по-важна, а не годината на производство.

Вярваш не вярваш това е факт както и сметките от по 4-5 долара годишно за ремонт. Уж дреболии все. Става дума за Е420 - сравнение с Ц класа не може да се прави но кола на която непрекъснато нещо се разваля не ми я хвали. Е, друг я мисли вече ...
Ц класата е спънат кон - БМВ тройката е кола от същият клас но върви доста по-добре. От отзиви на познати с 203ки знам обаче че не се чупи много.

Това за състоянието го очаквах. Възможно е окачването да не е в оптимално състояние. Не знам дали е ОК или има нужда от ремонт, не създава някакви проблеми, а и от време на време колата я карат хора, които би трябвало да усетят ако нещо не е наред, аз за съжаление много-много не му разбирам. Свикнах с дупките, само псувам здраво(или не ако има някой наоколо) и карам нататък. Бижуто са му сменяли предното стъкло преди да го купим и сега отвреме на време тече. Не е нещо сериозно, само досадно. Ама и без това има следа от камъче по него, така, че може да се наложи да се свали за ремонт, знам ли?
А това за замислъла и концепцията и аз си го мислех, но просто разликата веднага се усети, защото от едната кола почти веднага се качих в другата.

А вие с брат ти- Да Бенц Брадърс. Моят е франкофон

Уважаеми колега МЦК, от около 6 месеца аз вече я мисля моята Е420. Карам, мисля, пак карам, пак мисля, минах около 15 хил. км., и не преставам да я мисля - не мога да намеря причината защо този модел е най-неуспешния от всички на Мерцедес. Започнах да стигам до извода, че щом по колата ми всичко и е наред, сигурно има някакъв ужасен скрит дефект, който всеки момент ще се появи. Започнах да я ръчкам яко, с максималната и скорост, на много високи обороти - но не би. Мръсните германци така хитро са заложили конструктивните и недостатъци, че да не проличат и тогава!
Твоят пост ме хвърли в още по-дълбок размисъл - сметки от по 4-5 долара годишно!!! Мисля че няма да мога да си го позволя. Ще взема още утре да я изкарам на Горубляне и да я бартеросам за едно баварче тройка /дано да намеря някой балък да се навие/, че да ми олекне - то това живот ли е, непрекъснато да чакаш нещо да се повреди и то да не става. Ай сиктир на тия скапани Е класи.

А иначе колегата Diesel power е прав, няма читава четириочка за 15 бона. Тя задължително е била такси и е 95-96 година. Цените за нещо по-хубаво и по-ново почват от 20 и нагоре /моята я взех за 24/.
Taka че колега MAYBACH, за тия пари е много по добре да си вземеш някоя хубава "цедка". Ако пък ти се кара нещо по-комфортно, по-широко и по-мощно ще трябва да събереш още малко парички.

Павка, веднага разкарвай тоя таралясник, дето се набута с него!!!!!

Подозирам, че ти скъсва нервите, защото:

- поне един път седмично се налага да почистваш салона отвътре
- пак през такъв интервал трябва да се мие и отвън
- налягането на гумите - ужас
- ами маслото - ми то се проверява всеки месец
- ами пепелника - то не е чистене, не е чудо

Къде си тръгнал с тия 4-5 долара на месец? - няма да ти стигнат определено, и за да не продължаваш да се набутваш, те съветвам:

Бартеросай го гоя боклук, и си вземи една тройка, да си спокоен.
Нито един от горните разходи няма да те сполетява, за сметка на това всички ремонти ще са планови, а не като сега - караш, караш, и чакаш да се развали, а тя не ще , пущината.....

Голяма грешка направи с тая кола, ей.

И да не вземеш да я караш на дълъг път - ами ако вземе да се прояви ОНЯ дефект - дълбоко скрития, или да вземе да ти излезе автоматика в авариен режим и да се прибереш с два часа по-късно в къщи, вместо да мръзнеш по шосетата като куче и да виеш по пътните помощи..

А-а-аа...........

НЕ!

Това за мен не живот.

Махай я тая кола, махай я и едно баварче - ех , мечта....
А следващия сайбия - той да се мъчи!!!!


Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Хаха павкааа, павкаааа, къде се набута с тая четириочка...ами като се сетя, искаше и още по-големия дъргел 140-ка...я си вземи верно една 3-чица...БМВ-це...хубава кола, къде къде по-бяга от Е420...
Като си купиш една нова 3-ка, и си на далавера, защото няма да се чудиш кои са и скритите дефекти...тя такива няма...всичките са открити и ще ти извадят очите!

To all: Момчета, обърнахте го на майтап. Ясно е, че човека е наясно със себе си и иска да кара Мерцедес, като явно не го интересуват разни БМВ тройки и т.н. глупости. Всички знаем колко е трудно да си избереш кола и затова дайте да помогнем кой с каквото може. Моят личен принос е следния:
1. Смятам, че Е-класа за 15 000 при всички случаи ще е съмнителна, макар, че каквато и кола да избере колегата горещо препоръчвам да я закара първо в сервиз на който има доверие и там състоянието и да бъде правилно оценено.
2. Както доста хора от форума вече казаха, най-важно е как се усещаш в конкретен автомобил и тук вече е въпрос на личен избор. Тоест, крайното решение си е на колегата, стига да си отваря добре очите.

Спокойно, колата няма скрити дефекти и няма да те остави на пътя, покарай я обаче още 6 - интересното става идва като я закараш на инспекция - тук уплътнение, там тампонче, навигацията работи само когато си иска, лампичка, реленце, задължителната поддръжка и ето ти сметка 5 хилки. Действието се развива в щатите, в БГ обикновено не се обръща внимание на подобни "дреболии" ами просто се кара 3-4 години и се продава за 15 хил. лева и новият собственик да му мисли. Мерцедесът обаче върви като мерцедес само като се поддържа подобаващо. Можеш естествено просто да караш но тогава ще е все тая дали е Е420 или някоя 330ка от Горубляне

Ааа, сега те разбрах. Аз също мразя дребните проблемчета, дразня се от тях по принцип. Но по всяка кола на повече от 5-6 год. /моя е от 97/ има разни дреболии за оправяне. Онзи ден ми изгоря една от крушките за осветяване на задния номер и като почна да ми пише "Лампе дефект" се побърках да търся коя е тази "лампе", докато не ме светна един комшия. Но това са си "бели кахъри", мерцедеса е като слънце. Ще видя след 6 месеца как ще е, дано не си прав.