zimen-vupros

Imam vupros.Edno vreme na starata mi lada imashe zimen regim na kutiata na vuzdushniat filtur ,vurteshe se neshto taka che da se spre pritoka na studen filtur.Tuk ima li takova neshto?Pitam zashtoto zabeliazah che "190tiat zmei"moia benz de:) neshto zagriava mnogo bavno minavat dosta kilometri dokato zagree i pochne da me topli klimatika strelkata na temperaturata bavno se kachva vse edno e v maslo:)da vzema da balamatum ot zadnata strana na prednata reshetka a?
A problemut ne e samo vuv tova che mruzna kato kuche:0 a i che poradi stupkoviat si motor koito ne mi e vuv forma sdutrin se osushtestviava izvestno nerazbiratelstvo po megdu ni ....s edna duma gasne i na benzin (kogatoi spra rezko naprimer)...tova shte go opravia kato si vzema novo stupkovo m no kakvo da pravia s temperaturkata?SUDENO E BRATIA PRASHTAITE VUGLISHTA! Abe mnogo sum zimornichev!:)

ot 6 godini tova mi e vtora 190-ka,i tozi problem go imah i pri starata i pri tazi,prosto si e nedostatak,niama opravia,ako slojish balatum riskuvash da pregreesh kolata a i rezultat niama da ima zashtoto dokato ne zagree za da otvori termostata vodata vaobshte ne preminava prez radiatora

Спасение има казва се нов Термостат"Зимен"т.е отваря по-рано от"оригиналдъто" това с баламатома също е решение но само за дълъг път и едното око постоянно на датчика за температурата-не препоръчителноА мерцедесът не е ЛАда да и въртиш капакът на филтерътИ последно има една екстра Печка и казват това спасението

Спасение има казва се нов Термостат"Зимен"т.е отваря по-рано от"оригиналдъто" това с баламатома също е решение но само за дълъг път и едното око постоянно на датчика за температурата-не препоръчителноА мерцедесът не е ЛАда да и въртиш капакът на филтерътИ последно има една екстра Печка и казват това спасението


Koлега,зимния отваря по късно,за да може да ти згрее душичката.То ако отваряше по рано/има такива на 75 градуса/ то тва парно ще го търсиш на .....................СТОПЛИ ЛИ

Абе какви са тия Мерцедеси...
Аз тия, които съм карал, сутрин почват да духат топло само няколко минути след старта на двигателя. Не знам друг автомобил на който толкова бързо да му загрява парното.
Нещо не ви е наред според мен и това май е термостата. Ако имате някакви съмнения, купете си оригинален термостат, не е скъп. Термостата е много по-сложно нещо, отколкото си мислят някои. Разните ментета по пазара просто не стават.

Само Дизел

imALO EDNI PECHKI KOITO SE VKLIUCHVALI V ZAPALKATA TAKAVA SHTE TURSIA !NE CHJE E TOLKOVA LOSHO POLOGENIETO TOI NAISTINA POCHVA DA DUHA TOPLO BURZO NO SGRIAVA CHAK SLED 10 KM:)
ILI PUK DA SI NOSIA SHISHE RAKIA A!?:)

Сакън! Никаква ракия.

Zylinder: Statussymbol, das man nicht mehr auf dem Kopfe, sondern unter der Motorhaube trägt.

Ако намериш такава пе4ка, дай координати на магазина и цена, че жена ми е супер зиморничава!
А при мен от трите бенца, които съм карал - 123, 124 и 210 най-бързо сгряваше 123-ката!

Да-а...

решението на проблема е измислено отдавна - това е печката, с която се комплектоват някои от нашите автомобили. Печката е производство на Webasto ( което , съдейки по произведените от тях люкове, не е голяч плюс)

Обаче колегите по-на север от нас , хич не се оплакват от тези печици...

Курдисваш си я в 6 часа да запали, слизаш в 7 часа - колата топла, двигателя - с топъл антифриз. Лошото и е , че като ти седи колата в затворен гараж, не бива да се ползва...

Та така през зимата - при мен след около километър от духалките почва да духа нормално топло, но докато се сгрее целия автобус, минава време, все пак.
Освен това не знам с какъв термостат съм, но и в най-големите жеги температурата не подминава 80 градуса ( по показания на уреда на таблото )
В студа също...

Слагайте зимните гуми и се не бойте

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Ако колата нощува в затворен гараж има по-евтино решение.
На мястото на някоя от тапите на блока се монтира ел. нагревател на 220 V. Продават се готови и не са скъпи. Имат си и външен контакт, който се монтира на бронята или някъде, така че и капака на двигателя да не се отваря.
Иначе, за "печките" на гориво има и други фирми, освен Webasto, например Eberspaecher, но също са доста скъпи.

Само Дизел

Това е добре като идея, но само нагревател върши малка част ото полезната работа - добре е водата да поциркулира насам -натам, да лъхне малко вентилатора в салона и т.н.
Това всичко Webasto-то го прави, а също така бях виждал много отдавна една Жигулка - шведска, с инсталирани такива обогреви, таймери и т.н., и с един куплунг, висящ отпред. Та там , като си паркираш колата, мушкаш куплунга, където трябва, и колата ти се топли и поддържа т. Това е в цената на паркирането.
Историята беше още по татово време, аз бях беден студент-стопаджия, и чичкото като ми ги разправи тия работи, направо ми падна шапката...

Освен това, аз живея в "спалнята на Пловдив" и гаража ми е точно обратното на този, за който си мечтая - една бетонена кутийка,която си е моя, и за която плащам по 20 кинта всеки месец на общината+данък смет.

Естествено, ток няма...

btw Ти от колко време не си се прибирал в Бг?

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Абе това с циркулацията не е чак такъв проблем, прави се.
Ама като няма ток...няма смисъл да си говорим.
Иначе и моя гараж е кутийка, ако трябва да работя нещо по предницата, задницата стърчи навън. А за работа отстрани е почти невъзможно. Ама пак е по-добре от нищо. И ток има.
А в БГ бях това лято, но през цялото време бях в разход и така и не остана време да направим една среща. Следващият път обаче ще направя всичко възможно да се видим.

Само Дизел

Много ще ми е приятно да се запознаем на живо.

Явно пристигането в Бг ще бъде повод за организирането на следващата среща.
Дано е скоро.

Хубав ден ти желая

PS Я да ти го пратя това, знаеш ли, може да помогнеш някому
[линк]

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Аа, ще се видим накрая, няма начин.

Абе все се каня да те питам, като пловдивчанин. Познаваш ли Вальо Христов?Има фирма за ремонт и рециклиране на карета, полуоски и феродови дискове и е отявлен автомобилен фен. Мотофактор май се казваше фирмата.

Мерси за файловете за Вебастото.

Само Дизел

Лично не.

Задочно - мисля , че да - ставало е дума с приятели, доколкото съм сигурен, но не е невъзможно да бъде издирен - Пловдив далеч не е голям град...

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Е не, няма нужда от издирване Имам му телефона. Но участваше редовно в един друг форум, а отдавна не се е включвал.

Само Дизел

момчета, вие говорите за оригинално поставените печки в бенцовете. А тия, дето нямаме такава екстра, не разбрах можем ли да си сложим "кюмбе" допълнително или не?

Мен лично ме самнява да има такива печки на 12 волта(които да вършат работа де) но ако има свиркаите че и при мен положението с парното е критично

Момчета не съм съгласен че Мерцедеса няма хубаво парно.Карам моя 190Д 2.5 дизел вече пета година и нямам проблем с топлината.4-5 минути след запалването пускам вентилатора и той си духа топло.Според моя майстор Мерцедес притежавал най добрия кръг за охлаждане и съответно за отопление.Или имате въздушна възглавница в радиаторчето на парното или термостата ви не работи.АЗ дори през лятото за да не върти постоянно вентилатора взех че откачих жилото с което се отваря клапата за студения въздух и я оставих отворена докрай и с врътките си отварям да ми влиза въздух по желание.Така карам и сега без да пускам вентилатора и ми духа топло от самата струя която влиза през отворената клапа.

Това казвам и аз. Парното на Мерцедеса е перфектно. На който му е студено, да търси проблема, а не да се хвърля на печки и щуротии.

Само Дизел