Дълги - къси

Снощи, при превключване от дълги на къси, превключвателя "заспа". Остана си на дълги и нищо неможеше да ги накара да се превключат на къси. Едва след като превключих на габарити и след това на светлини - стана на къси. Но от там нататък немога да превключа на дълги. Явно се е повредил ключа за превключване.

Нямам идея как се поправя. Ако някой знае някаква тънкост при разгобяването и отсраняването на проблема, ще съм благодарен да разбера.
Колата е Renault19, а превключвателя е въртящо се лостче отляво на волана. Това последното - просто информативно

[линк]

Ясно - ако това е причината - счупен превключвател. и ако трябва да установя дали е счупен (тъй като, с нищо не подсказа, че нещо се счупва или ще се счупи) по тази схема с изтърбушване на нитове, то по-добрият вариант ще е нищо да не пробвам - директно на сервиз. Поне се надявам да не се вътря много

Това е един МНОГО 4есто срещан проблем при тези Рена...именно този превклю4вател! Според мен е по-добре да се озърташ за нов(употребявян)...едва ли ще се оправи на 100%!! Или ако да...то ще е временно!!

Хе, хе, хе, и в кой сервиз си мислиш, че ще тръгнат да си играят с тая дреболия???
Или си го отваряй и оправяй сам или си купи ново. Струва към 30-40 лв, втора употреба може и за 20 лв да го намериш.

Нов превключвател е около 70 лв по спомен. Не е много обаче не се знае колко ще изкара. Сега е студено и пластмасата е по-крехка, а явно че има и някаква конструктивна слабост за да се чупят толкова. Докато си решиш проблема може да превключваш по следния начин, от габарити дърпаш лостчето за светлинния клаксон, светват ти дългите, опитваш се нежно да завъртиш ключа в положение къси, ще усетиш как за да се завърти врътката лостчето трябва малко да се отпусне напред, отпускаш го , но не толкова че да ти изгаснат дългите, завърташ и оставаш на дълги. Малко неудобно е но върши работа.

Това, че на габарити при придърпване на лостчето светват дълги го забелязах (сега ме светна, че донякъде доказва, че се е счупила пластмасата). Идеята ти е интересна и приложима. В ситуацията обаче предпочитам да карам по-бавно и на къси, отколкото да превключвам от дълги на габарити и от там на къси. Все пак зависи и от пътя и движението по него. Но на първо време го имам впредвид и после ще "тренирам" докато сменя пластмасата. Та основно питането ми бе дали има тънкост при подмяната (от прочетенето ме плаши че трябва да разнитвам разни закрепления).
TACHO- - за сервиза вече ме отказа - наистина като се замисля - само ще е разкарване. Все ще се опитам нещо да поправя. Надявам се впоследствие да работи нормално .

БЛАГОДАРЯ ЗА ПОМОЩТА И СЪВЕТИТЕ НА ВСИЧКИ ВИ!!!!!

Spomenite ti sa dosta otdawna, na skoro edin priqtel si vze za 36 ili 38 leva ...

Оригинален Валео е към 70, турските са към 36-37 лв.
Иначе аз съм ремонтирал едно такова и работи. Не е философия, но трябва да си спокоен, щото като ти изкочат един куп пружинки и пластинки има да се чудиш, коя къде стои и да му тегли една..... Трябва да се отвори и да се види, иначе да се обяснява, ефект няма голям

А от Порното, за R5, ми искаха към 250 лв и щели били да го доставят за един месец. Купих го под 30 лв.

Наздраве

PPP виж тук [линк] ,подлинк полезни -> Ремонт на превключвателя на светлините.Аз лично нищо не разбрах, но дето вика Тачо трябва да го отвориш.

Просто за да актуализирам темата:
И аз стигнах до този превключвател на 19-ката - имам габарити, имам къси, имам светлинен клаксон, но дългите не се включват (всичко това е по-вярно в минало време). Нещо не ми се занимаваше с разглобяване и оправяне по вече описания метод и в събота потърсих нов. Понеже се ми остана свободно време малко късно (след 16.00) магазинът на Родопи беше затворен и проверих в магазина, който е на Сливница, малко след М. Луиза в посока от Сточна гара към Христо Ботев (София). Предложиха ми Валео за 57 лв. и no name за 32 лв. Не съм сравнявал цени, по това време къде да търся...
Втория беше толкова "гаражна" изработка, че се бръкнах за Валео-то.
Самата смяна е елементарна - маха се пластмасата около волана, развиват се 2 винта и се разкачат 2 куплунга, сглобяването - обратно, работа за 15 мин.
Старият може и да го отворя някой ден, но не ми се вярва много
Надявам се да съм ви бил полезен.

Много е сложно с поправката,повярвай ми, пробвал съм го вече! По-добре си потърси втора употреба! Дано да имаш и късмет,иначе това е ТИПИЧНО за Рено....или поне 19-те! Има и чисто нови (май че са турски) за 40лв.

zd.Сигурно проблема си го решил,щом е от 93 г.Аз тогава си купих 19-та. с такъв проблем.И разглобих ключа.Има една свободна пласмасова пръчица със засечка хванах я към предвижващата пласмаса на лоста и вече 4години я ползвам без проблем

и аз имам същия проблем,но може да се превклиу4ва като драпнеш лост4ето и врътнеш в същотото време