The begin
5 отговора
242 прегледа
The begin
Имам малко вапростчета отностно мототрите. Аз сам още малък и едвали има някой от тук, който е по-малък. Аз сам едва на 13, но въпреки това сам много запален на тая тема (моторите мноо ясно). Тъй като сега законът не ми позволява да карам искам парво да науча много за моторите (устройство, поддръжка и пр.). Искам и да си отговоря на въпросите:
1. До каква степен е опастнота при каране и как може да се избегне?
2. Вие (пълнолетните) карате мотори по цял ден, но на вашата възраст човек се нуждае и от пари, семейство. Работата ви има ли нещо общо с моторите и успявате ли заради моторите да отделяте време на личния си живот?
3. До каква степен сте завладяни от моторите, просто карате за удоволствие или сте луди по мотрите и праите секви трикове и т.н.?
Имам цели три години за учене, така че не си пестете силите да ми давате материяли, всичко ще прочета.
Мисля, че чак, когато науча отговорите на тези въпроси, ще мога достойно да седна на мотор, затова моля, кажете ми откаде да прочета материяли и ако можете ми отговорете на трите въпроса.
Благодаря предварително!
1. До каква степен е опастнота при каране и как може да се избегне?
2. Вие (пълнолетните) карате мотори по цял ден, но на вашата възраст човек се нуждае и от пари, семейство. Работата ви има ли нещо общо с моторите и успявате ли заради моторите да отделяте време на личния си живот?
3. До каква степен сте завладяни от моторите, просто карате за удоволствие или сте луди по мотрите и праите секви трикове и т.н.?
Имам цели три години за учене, така че не си пестете силите да ми давате материяли, всичко ще прочета.
Мисля, че чак, когато науча отговорите на тези въпроси, ще мога достойно да седна на мотор, затова моля, кажете ми откаде да прочета материяли и ако можете ми отговорете на трите въпроса.
Благодаря предварително!
Редактирано от dark_row на
Re: The begin
Ами...айде по ред....
1.Опасноста е много сериозна.По-опасно от това на практика на пътя няма.Прекалено малък си в сравнение с масовите участници в движението.Освен това ускоряваш В ПЪТИ по-бързо от повечето от тях и се вместваш общо взето в техния спирачен път.Само дето твоята машина възприема реакциите ти несравнимо по-бързо от която и да е кола.Катастрофа между кола и мотор обикновено завършва със сериозни травми за моториста,а в приблизително 30-40% от случаите с неговата смърт,Поне такава е статистиката в щатите.Тук културата на участниците в движението е чувствително по-ниска,следователно и процента е по-голям.Опасно си е.Мен примерно никога не са ме бутали,но много пъти е било на косъм.В следствие на което изобщо се отказах да карам в града.Не си заслужава риска просто.А и само дишаш пушилката на някакви тъпанари,дето една кола не могат да поддържат като хората,но са набичли вътре 5 колони и от тях дъни сто кила чалга.Не е нужно всички на кръстовището да са такива.И трима стигат.Ще се надишаш с отрови за пет години напред.
Избягването...сложна работа.Свикваш да мислиш няколко секунди напред във времето.И да гледаш.Като видиш на светофара някой изтрещеняк,дето с едната ръка сменя кастетката в касетофона,а с другата е бръкнал по под полата на мадамата до него...аз лично бегам далече от такива.Има участници в движениет,дето са напълно непредвидими и е добре да стоиш настрана от тях.Свиква се да ги разпознаваш.Особен категория хора са.В който и мотофорум българския нет да влезеш,всички ще ти посочат като заплаха един основен тип шофери-слушащи чалга "на max" и каращи Голф 2 с тъмни джамове,мрежички под радиатора и пернишка регистрация.Аз си им викам селяни,макар по-голямата част от тях да нямат нищо общо с което и да е село.Перник е град,все пак :))))
Екипировката сваля много риска от травми.Наистина много.Там важи правилото,че колкото по-скъпо и по-ново,толкова по-добре.Няма изключения от правилото.
2.Има различни типове мотористи.Наистина са много.Съответстват на видовете мотори.Различни са и като психика.Ендуристите карат на места,където човешки крак стига рядко,да не кажем никога.Те карат високопроходими мотори и там,където те карат нормално,останалите изобщо не могат да се качат.
Феновете на чопъра и на туристическия клас въобще рядко ще ги видиш в планината.Те са на шосето.На път за някъде...Тия мотори не развиват големи скорости и съответно идеята им е другаде.Не всеки е роден да кара чопър,както и не всеки се чувства добре в планината върху ендуро,покрит до ушите в кал.
Спортистите са другия голям клас.С пистовия мотор по принцип се свиква по-трудно,а ако е голяма кубатура,си е направо опасно.Дали заради типа на возилата,дали заради психиката,дали по случайност,дали защото са най-разпространени,но този клас води значително в статистиката по боя на загиналите и пострадалите.Факт просто...
3.Ами мотора си е мания.Нали знаеш,че всеки си има своята дрога.Нещото,което му доставя такова удоволствие,че разтоварва напълно главата от всичко останало.Някои събират марки,други плюшени играчки и значки,трети висят във фитнеса,четвърти играят на компютъра....мотористите карат!Това е хобито им,за някои е начин на живот,за други-начин да се разтовярят от проблемите,за трети-начин да изразят нещо,дето е вътре в тях и което не успяват да кажат на света.Доста неща свързват различните мотористи,доста неща ги разделят.Свързващите са повече.
Другото,за което говориш....stunt-a,не е за всеки.Дали е за теб или не,ще разбереш като започнеш да караш.Сега никой не може да ти каже.
1.Опасноста е много сериозна.По-опасно от това на практика на пътя няма.Прекалено малък си в сравнение с масовите участници в движението.Освен това ускоряваш В ПЪТИ по-бързо от повечето от тях и се вместваш общо взето в техния спирачен път.Само дето твоята машина възприема реакциите ти несравнимо по-бързо от която и да е кола.Катастрофа между кола и мотор обикновено завършва със сериозни травми за моториста,а в приблизително 30-40% от случаите с неговата смърт,Поне такава е статистиката в щатите.Тук културата на участниците в движението е чувствително по-ниска,следователно и процента е по-голям.Опасно си е.Мен примерно никога не са ме бутали,но много пъти е било на косъм.В следствие на което изобщо се отказах да карам в града.Не си заслужава риска просто.А и само дишаш пушилката на някакви тъпанари,дето една кола не могат да поддържат като хората,но са набичли вътре 5 колони и от тях дъни сто кила чалга.Не е нужно всички на кръстовището да са такива.И трима стигат.Ще се надишаш с отрови за пет години напред.
Избягването...сложна работа.Свикваш да мислиш няколко секунди напред във времето.И да гледаш.Като видиш на светофара някой изтрещеняк,дето с едната ръка сменя кастетката в касетофона,а с другата е бръкнал по под полата на мадамата до него...аз лично бегам далече от такива.Има участници в движениет,дето са напълно непредвидими и е добре да стоиш настрана от тях.Свиква се да ги разпознаваш.Особен категория хора са.В който и мотофорум българския нет да влезеш,всички ще ти посочат като заплаха един основен тип шофери-слушащи чалга "на max" и каращи Голф 2 с тъмни джамове,мрежички под радиатора и пернишка регистрация.Аз си им викам селяни,макар по-голямата част от тях да нямат нищо общо с което и да е село.Перник е град,все пак :))))
Екипировката сваля много риска от травми.Наистина много.Там важи правилото,че колкото по-скъпо и по-ново,толкова по-добре.Няма изключения от правилото.
2.Има различни типове мотористи.Наистина са много.Съответстват на видовете мотори.Различни са и като психика.Ендуристите карат на места,където човешки крак стига рядко,да не кажем никога.Те карат високопроходими мотори и там,където те карат нормално,останалите изобщо не могат да се качат.
Феновете на чопъра и на туристическия клас въобще рядко ще ги видиш в планината.Те са на шосето.На път за някъде...Тия мотори не развиват големи скорости и съответно идеята им е другаде.Не всеки е роден да кара чопър,както и не всеки се чувства добре в планината върху ендуро,покрит до ушите в кал.
Спортистите са другия голям клас.С пистовия мотор по принцип се свиква по-трудно,а ако е голяма кубатура,си е направо опасно.Дали заради типа на возилата,дали заради психиката,дали по случайност,дали защото са най-разпространени,но този клас води значително в статистиката по боя на загиналите и пострадалите.Факт просто...
3.Ами мотора си е мания.Нали знаеш,че всеки си има своята дрога.Нещото,което му доставя такова удоволствие,че разтоварва напълно главата от всичко останало.Някои събират марки,други плюшени играчки и значки,трети висят във фитнеса,четвърти играят на компютъра....мотористите карат!Това е хобито им,за някои е начин на живот,за други-начин да се разтовярят от проблемите,за трети-начин да изразят нещо,дето е вътре в тях и което не успяват да кажат на света.Доста неща свързват различните мотористи,доста неща ги разделят.Свързващите са повече.
Другото,за което говориш....stunt-a,не е за всеки.Дали е за теб или не,ще разбереш като започнеш да караш.Сега никой не може да ти каже.
а мога ли...
Тъй, като не съм много запознат със закона и чух, че ^AMG^SPORT^ е карал, пък и последния път, като ходих на Балканското видях некви седемгодишни пънкарчета да карат 50 кубикови кросчета. Искам да питам, дали има закон, разрешаващ карането на мотори(едиколкоси кубика), за тея, дето нямат навършени 16, 18 или 21 години? Защото като първи мотор, сам хвърлил око на Yamaha TZR50. Всички ми казват (и явно е истина), че ще разбера дали това е за мене, дали няма да е твърде опасно (защото аз си падам малко луд и обичам експериментите) и т.н., единствено ако парво се кача. И за да не се хабя да изучавам моторите, ако не стаат за мене, по-добре първо да пробвам. И между другото, искам, когато порастна, да работя конструктор на тематични чопъри, дали тая работа е хубава и колко тряа да се учи (и какво)?
Re: а мога ли...
Колкото до закона незнам . Но за правенето на тематични чопъри има да учиш доста , в смисъл такъв : механика , естетика , физика . Неможеш да преработиш мотор както си искаш , но можеш да го направиш приблизително такъв . Щото иначе току виж се разпаднал някъде или пък не можеш да вземеш някой завой .
Дерзай пич , пожелавам ти голям успех !!!
Имаш крава пиеш млеко , немаш крава пушиш трава
Дерзай пич , пожелавам ти голям успех !!!Имаш крава пиеш млеко , немаш крава пушиш трава
Re: The begin
Здрасти , ще ти отговоря на въпросите кратко и ясно , защото карам мотоциклет и имам обективно мнение .
Опасността е точно толкова голяма, както при всички превозни средства , когато се кара не по правилата и не с необходимите предпазни средства , последното за моторите е изключително важно !!
При мен лично не е свързано с работата ми , но определено времето ми стига за всичко и всеки .
Карам за удоволствие , а триковете се правят само там , където може и не преча на останалите в движението . Моторите са страст и неописуемо изживяване , пред тях е само летенето . Чао и всичко с времето си и не бързай .
Опасността е точно толкова голяма, както при всички превозни средства , когато се кара не по правилата и не с необходимите предпазни средства , последното за моторите е изключително важно !!
При мен лично не е свързано с работата ми , но определено времето ми стига за всичко и всеки .
Карам за удоволствие , а триковете се правят само там , където може и не преча на останалите в движението . Моторите са страст и неописуемо изживяване , пред тях е само летенето . Чао и всичко с времето си и не бързай .