Момчета...

много ми се иска да стане член на вашия клуб. От една страна - много симпатична компания сте, а от друга - голям почитател съм на Мерцедесите, въпреки че не съм карал такъв.
По принцип карам едно Голфче 3 TDI, което за града е фантастично и нямам желанието да го продавам, но ми се иска една кола за извънградско, която да има комфорт, защото Голфа има прекрасен двигател, но отвътре е като Лада, а това няма как да се "тунингова"...
Разбира се - пари има доста малко. Мисля че 5-6 000 мога да отделя до половин година за нещо такова. Видях, че има евтини и добри 124-ки и 190-ки. Какво ще ме посъветвате? Има ли смисъл да купувам нещо такова или само ще си хвърля парите. Ако има - какво точно ми препоръчвате.
За "беден студент" като мене е важно разхода да е малък - Голфа ме е разлигавил, но няма евтини TDI двигатели на Мерцедес. Значи - Газ. Предимства и недостатъци на газта?
Благодаря ви предварително, много ще се радвам ако след не много време дойда на някоя ваша сбирка, ако ме приемете!

Разликата на този клуб от другите е , че всички отговарят на всякакви въпроси дори да са коментирани преди това! И никои не се прави на важен пред новодошлите колеги , а мисля че и пеша да дойдеш на някоя среща пак ще си добре дошъл.

Колкото по темата за Мерцедесите, лично аз мисля че за около 6000лв. можеш да скочиш в една 124 бензин . За газовата ако ти я сложат готини майстори няма да имаш проблеми, поне аз нямах до преди два месеца.

На градско ми харчеше 13,5 л газ(преди да се прецака) и около 8-9л/100км на извън градско при скорост до 130км/ч.

Ами аз чета отдавна този клуб, просто не пиша в него и наистина тук съм видял единствено приятелска обстановка, както и критични мнения по собствената марка, което доста го отличава от аналогичните клубове.
На по колко години сте основните участници тук?

На мен колата ми трябва за извънградско, защото в тоя Голф след 100 км, кръста ми се схваща, десния крак ми изтръпва от вибрациите, а и имам чувството че ще се разпадне всичко...

По тоя повод - какъв литраж е най-добре да взема? По-мощното е по-добро, но няма ли да харчи прекалено? Това 8-9 л май са 8-9 лв на 100, така ли?
А ако му сложа газов инжекцион?
Автоматик или ръчка?
А основният въпрос е(въпреки че си имам някакво мнение) - ще ме държи ли тази кола или ще рухне след 1-2 години?

Мерси за отговорите!

ti kak mislish dali shte te durji??

ako se zagledash po ulicite edinstveno Benzove sa ostanali na poveche ot 20g.(na broim LADITE[po-skoro jigulkite bih kazal] i KOSMICHITE)

moia e tochno takuv - 1984 i bez da si krivia dushata shte kaja che e po-dobur ot povehceto Golfe-ta , vektri,rena i t.n. ot nachaloto na 90-te godini

taka che mislia che ako vzemesh edin zapazen 15 godishen benz i go podurjash normalno mislia che pone 7-8 godinki niama da imash iadove

haide uspeh s pokupkite


PS.bahti studenta po moe vreme ako student imashe 500lv. se chuvstvashe bogat

абе аз не мога да кажа, че съм беден, щото работя и то не на едно място, и то не като обикновен работник, а като програмист - пък в тая професия хляб има...
Ама да речем, че живо ме интересува разхода на гориво, защото съм свикнал да не му мисля много с Голфа...
Аз си имам мнение за тези Мерцедеси, и то съвпада с твоето, но питам хората дето разбират, за да ме уверят или разубедят...
Доколкото знам 124-та е железния модел на МБ, дето "нема трошене".
Иначе за годините... мисля си нещо 90-93 ...
Впрочем каква е подръжката на тия машини? Като консумативи и цени?

определено си се насочил правилно към Бенц за дълъг път, но колко т5и е дълъг пътя и колко пъти в годината го пътуваш?
до около 200-300км... си мисля, че няма голям проблем с голфа, оттам нататък вече верно почва да тежи. поразрови назад по темите и ще видиш, че цените на частите са долу-горе аналогични на голфа. аз лично съм минал за две години над 35000км с моята кола и разходите са ми около 600лв, като някои от тях са просто защото ми се е сторило , че трябва . никога не чакам ремонтът да стане наложителен.
за газов инжекцион... трябва да си вземеш кола , дето да не е с механиче4н инжекцион като моя, щото моята дори ламбда сонда си няма - фабрично. (не 4е вече не съм й сложил де)

Да речем веднъж седмично, най-малко веднъж на две седмици. Като разстояние - от 100 до 300 км в едната посока.
Голфа е неудобна работа за каране. Иначе в София на светофарите няма равен като ускорение...
Какво ще препоръчаш? Автоматик? Какъв обем на двигателя? 124 или 190?
Това за инжекциона не го знаех. Кои модели на МБ имат електронен инжекцион?

Привет и от менНе съм карал 124-ка и не мога да споделя мненито си, но само суперлативи съм чувал.Мисля че един такъв екземпляр ще ти дойде точноНе се мятай на някъкви Италянки колкото и лъскави да са.Успех ти желая
[линк]

ако след тези 300км имаш преспиване там... става с голфа, но ако трябва да поработиш и да се върнеш същия ден , вече ми се вижда множко.
за мен 124-ката е по-доброто решение от 190-ката.
не задруго, а защото е по-висок клас.
и 190-ката вози по-добре от голф, но си е по-малка от Е-класата.
и за да не минаваш през всички етапи - послушай и си купи 124-ка , но ако е мноооого наложително и ако голфа се опитва да ти прави някакви номера само. ако ти е безпроблемен... дръж голфа!!!

Честито - щом пишеш тук, вече си член на клуба:-)

Верно си се ориентирал, но тук вероятно няма да чуеш друго мнение. И с право! Колегите преди мен май съвсем верно са обосновали правотата на идеята да караш Мерцедес. Може би няма какво повече да кажа.

Съвсем пристрастно мога да похваля 124-ката - аз карам такава - дизелово комби, автоматик - не искам да преливам от суперлативи, защото няма нужда. Просто само ще ти кажа, че това ми е седмата кола, и ако има осма, тя ще е от същата марка. Също така трудно мога да опиша кефа от всеки километър, който изминавам с нея - просто ми е приятно, удобно и готино да пътувам с Мерцедеса.

Няма да си хвърлиш парите, купувайки Мерцедес - бях чел, че единствено Порше са по-добра инвестиция в автомобил. Тази кола не остарява. И ако си я гледаш, както трябва, то...

Действително, първоначалния избор е много важен. Можеш да проследиш терзанията на Терминатора - от момента на идеята за Мерцедес, през процеса на търсене, купуването , наточването, неминуемите нещица за оправяне - останали от предишния собственик, и стигайки до жълтите ръкавици и Бари Уайт :-) И ти ще минеш по този път

А за сбирките - те стават все по-рядко :-(((((, но както каза колегата по-горе , и пеша си добре дошъл, и с Голфа...

Ти явно си узрял за идеята "Мерцедес" и си вече един от нас. Честито!
ДОбре дошъл

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Ее, вие тоя Голф го изкарахте, като че ли седалката му е като на тия, факирите, със стърчащи пирони

Аз съм пътувал нееднократно по 2000 км, 24 часа нонстоп, съвсем сам, с Голф 1 (а той е доста по-дървен от Голф 3) и съм оживявал. Верно, че може да се пътува и по-комфортно, отколкото в Голф, но чак да те преви труп след 300 км не е.

Само Дизел

Радвам се, че ме приемате толкова радушно, аз вече казах че съм впечатлен от взаимоотношенията ви в този клуб. Разкажете повече за себе си, т.е. за основните участници в клуба...

И на мен ми се иска 124ка автоматик, но се чудя за дизела - колко ви харчи, не е ли тромав, не тропа ли? От друга страна съм чувал, че тези дизели са наистина вечни... А за автоматика какво ще ми кажеш?

Единствено, мразя много коли от тип комби, просто някаква естетика, дето ми се е втълпила. На баща ми колата е Ауди Б4 и само това, че е комби ме дразни...

Къде се събирате обикновено?

Привет!
Немските са по-добри, но ми се иска да е поне 90та година, а и тази има някакакъв дефект, ако четеш немски...

Абе не ми е кеф да карам магистрално с Голфа. Че става - става, ама нали трябва и да се глезиме сега... А пък и като се сетя след София-Ботевград-София как ме боля в кръста. Изобщо, ако се опиташ да поддържаш над 120 км/ч е нещо страшно - тропа, трака, скърца, мани бегай... :)
Но при всички случаи, Голфа няма да го продавам. По много причини, а и е много удобен за градска кола - евтино върви, страшно ускорение, малка и т.н.

Значи твърдо ме съветваш да е 124ка? Каква точно ще ми препоръчаш?

Ами ти просто си по-издръжлив, предполагам имаш много повече километри и години стаж от мен. То какво да го предполагам - то си е така.
Аз в началото и след 30 мин каране излизах смачкан, дори и от сравнително комортни коли като Сиера, да речем...
А и както казах, нали трябва и да се глезим...

ТОва, че е комби, според мен е само един мноооооооооого голям плюс, но е въпрос на виждане - един приятел казваше - ако една кола може да е комби, защо да не е комби? Моята е с 6+1 места - не ми се е налагало да ги ползвам, но обема на багажника е впечатляващ. Лесно се използва за спалня - повече от двама не сме спали де :-))

Дизела НЕ ТРАКА- моя двигател е 5 цилиндров 20 клапана и на звук, особено при ускорение е неразличим от бензинов. Дори се кефя, като пътувам из планина, да отворя прозореца и да си го слушам как съска.
По-добрия вариант е 3000 сс 136 hp - моя е 2500 - 113hp. Разхода е ~9/100, не варира от градско/извънградско - по скоро през зимата е ~9.2, не я чакам много да загрее, а през топлото е ~8.8
Ускорението е съвсем приемливо - 0-100 мисля, че е ~17 сек. Не е бегачка, но тежи 2 тона. Аз съм много доволен. Предишната ми кола беше Пасат TDI, от която мога да ти се оплаквам с денонощия, така че...

Автоматик ? Ами естествено...По-надолу беше разнищена тази тема . Просто колата ТРЯБВА да е автоматик
Климатик - естествено . Аз нямам, но си я харесвам колицата и така
Екстри - естествено - колкото повече - толкова повече :-)

А къде се събираме? Предимно тук - във форума, защото последната идея за Мерсосбор 5 - закриване на сезона - събира прах на дъното на тази страница, и най-вероятно ще бъдем отново двама-трима, ако не се вземем в ръце - това да го прочетат всички!!!!!!!

Аз от 19.10 започвам да накисвам пържолите - таман до 22 ще са станали мозък.

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Е то аз ти казах, че е естетика виждането ми за комбитата, не е подчинено на някаква смислена логика... Обаче тая идея, че става на спалня е особено впечатляваща за човек на моите години, нали се сещаш? Ще помисля по въпроса!
На мен бегачка не ми трябва - имам си точно такава. Каква скорост вади? Кога започва да се мъчи?
Странно ми е как градско/извънградко ти е един и същ разхода, който впрочем си е голям. Може би на това купе трилитровия дизел ще дава по-добър разход извън града, как мислиш?
И интересно как от новите TDI си се върнал на стария дизел? То на мен Гола ми е TDI и е доста впечатляващ двигател. Я разкажи за предимствата на старите дизели на МБ... Предполагам, че е безкрайно здрав...

Събира ли ли сте се по повече хора на Мерсосборовете? Сигурно е доста впечатляващо да дойдат на едно място 10-20 Мерджана...

Бе то бая писане ще падне, така че вземи да разгледаш темата "Мерсосбор 5 - закриване на сезона " и си отдели малко временце на 22-23. Взимай гаджето, някоя мръвка от Била и някоя бира и се мятай на колата в посока Паниците.

На първата среща бяхме към 20 -тина коли. Дано и сега се съберем толкова

Ride to live-live to Ride
MB E250 S124
Clio 1.4Energy

Значи, за евтини 124-ки и 190-ки има много, НО аз лично бих те посъветвал да не се хвърляш на евтиното, защото после ще те заболи главата от разходи(разбираи ядове свързани с ръжда, ходова част, салон и т.н.).От тази гледна точка гледаи колата да е НОВ ВНОС и да е от ИТАЛИЯ.Това е моето мнение.А в клуба си добре дошъл

А пък и като се сетя след София-Ботевград-София как ме боля в кръста. Изобщо, ако се опиташ да поддържаш над 120 км/ч е нещо страшно - тропа, трака, скърца, мани бегай... :)

Ехееее, е те ти ме утрепа с това изказване. Само едно ще ти кажа - баща ми- човек с много голям стаж зад волана (стоматолог е, не шофьор на камион), карал доста марки автомобили, шофира от скоро Голф 3 с бензинов двигател. Колата му е на 300,000 км, на почти десет!!! години. Понеже това лято му бях взел колата за около 20- ина дни за почивка, забелязах нужда от нови амортисьори. Имам познат, от когото купих 2 чисто нови спортни амортисьора КОНИ + къси втвърдени пружини и му ги монтирах, ей така - без да му казвам. Исках да видя каква ще му е реакцията, като предишната му кола беше 190 2.5 тд. Е пък ше ти кажа, че човека до ден днешен си бръмчи с колата, без да се е оплакъл, че му се схваща гърба или го заболяват бъбреците и тем подобни. Незнам кое ти хлопа и тропа на теб след 120, но щом неговата таратайка на над 300.000 км върви като луда и не тропва НИКЪДЕ, независимо дали караш със 120 или 170, можеш да си направиш сметка колко ще да е навъртял твоя дизел, та да те заболява главата от шумове и от неудобство. Май нещо много се отплеснах, сори за което, но от доста време не съм писъл...
Между другото ти карал ли си астра, вектра, ескорт и всички други аналози на голф 3 от началото на 90- те? Ще ти кажа, че голфа е като луксозна италиянска мебел в сравнение със салона на другите...

п.с. Та ха добре дошъл и от мен, нищо че съм нов в клуба...