Pomosht e290TD,e220 CDI
7 отговора
381 прегледа
Pomosht e290TD,e220 CDI
Zdraviete,
Iskam da si kupq MB diesel okolo 130PS i da e sled 1996g.
Dosega sum se sprql na E290TD i E220CDI.
Po proncip haresvam koli s po golqm litraj na dvigatelq, no tova turbo me pritesnqva.
Ta veprosa e TD ili CDI zashoto s nashiq diesel po benzinostanciite toq CDI ???
Iskam da si kupq MB diesel okolo 130PS i da e sled 1996g.
Dosega sum se sprql na E290TD i E220CDI.
Po proncip haresvam koli s po golqm litraj na dvigatelq, no tova turbo me pritesnqva.
Ta veprosa e TD ili CDI zashoto s nashiq diesel po benzinostanciite toq CDI ???
в отговор на Caмo Дизeл
#5
Re: Pomosht e290TD,e220 CDI
Zdravei,
Chuval sum ot poznati che turboto izduhval dvigatelq, a inache da si priznaq ne znaeh che i CDI imat turbo.
Bih bil mnogo blagodaren ako mi kajete kude moga da namerq info za dvata motora i kakvi sa im plusovete i minusite.
Chuval sum ot poznati che turboto izduhval dvigatelq, a inache da si priznaq ne znaeh che i CDI imat turbo.
Bih bil mnogo blagodaren ako mi kajete kude moga da namerq info za dvata motora i kakvi sa im plusovete i minusite.
Re: Pomosht e290TD,e220 CDI
Не, турбото им издухва мозъка на някои...
Вече почти няма дизел без турбо, което не пречи двигателите пак да си изкарват безброй километри, стига конструкторите да са го желаели. За съжаление, такива двигатели се срещат все по-рядко и то предимно в камиони и тажка техника.
За изборът между двата двигателя, зависи какви са ти приоритетите.
290 ТД е класически дизел, прост, евтин и лесен за поддръжка, и доколкото съм чувал - много издръжлив.
CDI-тата са модерни двигатели, значително по-ефективни, по-икономични. Съответно са и по-капризни на подръжка, гориво, консумативи, съдържат значително количество ненадеждна електроника и тнт.
Та мен ако питаш, 290 ТД е много по-подходящ за българските условия.
Само Дизел
Вече почти няма дизел без турбо, което не пречи двигателите пак да си изкарват безброй километри, стига конструкторите да са го желаели. За съжаление, такива двигатели се срещат все по-рядко и то предимно в камиони и тажка техника.
За изборът между двата двигателя, зависи какви са ти приоритетите.
290 ТД е класически дизел, прост, евтин и лесен за поддръжка, и доколкото съм чувал - много издръжлив.
CDI-тата са модерни двигатели, значително по-ефективни, по-икономични. Съответно са и по-капризни на подръжка, гориво, консумативи, съдържат значително количество ненадеждна електроника и тнт.
Та мен ако питаш, 290 ТД е много по-подходящ за българските условия.
Само Дизел
!
в отговор на E42O/2OOTE
#8
Re: Pomosht e290TD,e220 CDI
Zdraveite,
Tova beshe i moeto pervonachalno mnenie, no vse pak reshih i da popitam.
Po princip haresvam motori s po golqma kubatura i toq 290TD mnogo mi dopadna kato moshtnost, obem i razhod.
Mersi mnogo na vsichki, koito se vkluchiha i shte se kluchat wuw foruma.
I leko i bezavariino putuvane
Tova beshe i moeto pervonachalno mnenie, no vse pak reshih i da popitam.
Po princip haresvam motori s po golqma kubatura i toq 290TD mnogo mi dopadna kato moshtnost, obem i razhod.
Mersi mnogo na vsichki, koito se vkluchiha i shte se kluchat wuw foruma.
I leko i bezavariino putuvane